ฟิตเนส 

เปิดเมนูด้านซ้าย le-mans การแข่งขันเลอม็อง

คำแนะนำเกี่ยวกับเลอม็อง:

เลอม็องเป็นบ้านโปรดของครอบครัวแพลนทาเจเน็ต เคานต์แห่งอองฌู ตูแรน และเมน ย่านเก่าแก่เล็กๆ ในร่มเงาของมหาวิหารอันงดงาม ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี ขณะที่อยู่นอกเมือง คุณสามารถเยี่ยมชม Cistercian Abbey of Epau อันเงียบสงบและแน่นอนที่วงจร

ในฐานะเมืองอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และเป็นเมืองปีกซ้ายตามประเพณี บรรยากาศของเลอ ม็องแทบไม่ต่างจากชนชั้นกลางซึ่งอยู่ห่างจากทิศใต้ 80 กม.

เมืองหลวงประวัติศาสตร์ของภูมิภาค Maine ที่ถูกครอบครองโดยผู้คลั่งไคล้รถในช่วงกลางเดือนมิถุนายนสำหรับการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่มีชื่อเสียง อย่างไรก็ตามในช่วงที่เหลือของปีมีการเยี่ยมชมอย่างไม่เป็นธรรม

เมืองเลอม็อง

ศูนย์กลางสมัยใหม่ของเลอม็องคือ Place de la République ซึ่งล้อมรอบด้วยอาคารต่างๆ ในรูปแบบผสมผสาน ยุคเบลล์และอาคารสำนักงานที่ทันสมัยกว่า รวมทั้งส่วน église de la Visitation แบบบาโรก สถานที่สำคัญเกือบทั้งหมดตั้งอยู่ในย่านเมืองเก่าที่สวยงาม บนตำแหน่งที่สูงทางตะวันตกของมหาวิหาร

ไปถึงเลอม็อง:

โดยรถไฟ:

  • จาก: c, 54 นาที, ตั๋วจาก 33.30 € (TGV - 55 นาที / TER - 2:18 ระหว่างทาง)
  • ตารางเวลารถไฟไปเลอม็อง:
    • Ligne 26 Le Mans - La Fleche - Saumur du 9-12-18 au 05-07-19 (PDF, 392.67 Ko)Mise a jour le 28 พฤศจิกายน 2018
    • Ligne 21 Le Mans - Angers - Nantes du 11-02-19 au 06-04-19 V3 du 14-02-19 (PDF, 351.82 Ko)
    • Ligne 24 Le Mans - Alencon - ก็องดู 09-12-18 หรือ 05-07-19 V3 ดู 19-12-18 (PDF, 165.16 Ko)Mise a jour le 19 ธันวาคม 2018
    • Ligne 25 Le Mans - Chateau-du-Loir - Tours du 09-12-18 au 05-07-19 V3 ดู 13-02-19 (PDF, 156.16 Ko)Mise a jour le 14 février 2019.
    • Ligne 23 Le Mans - Nogent-le-Rotrou - Paris du 02-03-19 au 14-04-19 V2 du 21-02-19 (PDF, 362.48 Ko) Mise a jour le 11 มี.ค. 2019
  • สถานีเลอม็อง:
    • ที่อยู่: Gare SNCF Place du 8 Mai 1945 72000 Le Mans
    • เวลาทำงาน: วันธรรมดา 3:00 - 0:00 น. วันเสาร์ 5:45 - 23:00 น. วันอาทิตย์และวันหยุด 7:45 - 0:00 น.
    • สำนักงานขายตั๋ว: จันทร์ 6 - 20, ศุกร์ - พฤหัสบดี 6:30 - 20:00 น., ศุกร์ 6:30 - 20:30 น., เสาร์ 7 - 20, อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ 8:00 - 20:30 น.

โดยรถประจำทาง:

  • จากปารีส: Quibus จาก Paris Bercy / สถานี, 3:20 ระหว่างทาง, ตั๋ว 9,00 €
  • ออกเดินทางจากปารีส: 07:45 น. 13:38 น. 16:00 น. 16:30 น.

Le Mans La Nuit des Chimeres

สถานที่ท่องเที่ยวเลอม็อง:

มหาวิหารเซนต์ Juliana

แหล่งท่องเที่ยวหลักของเลอม็องคือยุคกลางที่ยังไม่เสร็จ มหาวิหารเซนต์ จูเลียน่าเดิมทีเป็นโบสถ์แบบโรมาเนสก์ที่มีระดับกอธิค มหาวิหารมีชื่อเสียงด้านหน้าต่างกระจกสี

เมืองเก่าเลอมังส์

ศูนย์กลางประวัติศาสตร์อันงดงามของเลอม็อง (เรียกอีกอย่างว่าเมืองแพลนตาเจเนตส์ - อ้างอิง Plantagenet) ถูกล้อมรอบด้วยซากกำแพง Gallo-Roman โบสถ์สไตล์โกธิกในท้องถิ่นและคฤหาสน์ยุคเรอเนสซองส์ตั้งอยู่ตรงข้ามกับอาคารกระจกและคอนกรีตสมัยใหม่ที่อยู่รายรอบ

Cistercian Abbey of Lepo

ที่ประตูเก่าของเมืองคือ Cistercian Abbey of Lepo (ABBAYE DE L'ÉPAU) ซึ่งก่อตั้งในปี 1229 โดย Queen Berengaria ซึ่งย้ายไปอาศัยอยู่ที่ Le Mans หลังจากการสิ้นพระชนม์ของ Richard the Lionheart สามีของเธอ

ปราสาทเอิร์ลแห่งเมน

Le Palais des Comtes du Maine(ปราสาทแห่งเอิร์ลแห่งเมน) รอดมาได้ในรูปแบบที่สร้างขึ้นใหม่อย่างหนัก พระเจ้าเฮนรีที่ 2 แห่งอังกฤษประสูติที่นี่

การแข่งขันเลอม็องประจำปี

24 Heures du Mans

ความสัมพันธ์ระหว่างเลอ ม็องกับรถยนต์เริ่มต้นขึ้นเมื่อ Amadé Beaulieu ผู้ก่อตั้งกระดิ่งท้องถิ่นสร้างรถยนต์คันแรกของโลกในปี 1873 แม้ว่าจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำก็ตาม เนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Gottlieb Daimler ไม่ปรากฏจนกระทั่งปี 1887 หนึ่งศตวรรษต่อมาโรงงานขนาดใหญ่ของ Le Mans Renault ในเขตชานเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้และ Race 24 Heures เป็นยักษ์ใหญ่แห่งปฏิทินการแข่งรถด้วยหนึ่งในสี่ของล้านหัวแก๊สซึ่ง 80,000 แห่งเป็นอังกฤษที่เข้าร่วม
การแข่งขันครั้งใหญ่ครั้งแรกที่ Le Mans คือ 1906 Grand Prix ของ l'Ouest Automobile Club อีกสองปีต่อมา วิลเบอร์ ไรท์ ขึ้นเครื่องบินต้นแบบของเขา ซึ่งปัจจุบันเป็นสนามแข่งที่เร็วที่สุดของสนาม โดยอยู่บนอากาศนานกว่าเก้าสิบนาทีและทำลายสถิติใหม่ในกระบวนการนี้ ในปี 1923 การแข่งรถ 24 ชั่วโมงแรกเกิดขึ้นบนลู่วิ่ง 13.6 กม. ที่ความเร็วเฉลี่ย 92 กม. / ชม. (57 ไมล์ต่อชั่วโมง) มีการจัดตั้งกฎคลาสสิกขึ้น - ผู้ขับขี่ทุกคนต้องทำการซ่อมแซมบนสนามแข่ง การเริ่มต้นแบบทำลายตัวเองในขั้นต้นโดยผู้ขับขี่วิ่งไปที่รถของพวกเขาจากรถไฟยืน ถูกยกเลิกในปี 1970 เท่านั้น ซึ่งเป็นปีที่ปอร์เช่เริ่มสตรีคแห่งชัยชนะในตำนาน

ในปี 1979 นักแสดง Paul Newman ได้อันดับที่สอง; ในปีต่อมา Jean Rondo ชาวฝรั่งเศสได้รับรางวัลในรถที่เขาสร้างขึ้นเอง

ทีมงานมืออาชีพราคาสูงครองวันนี้ ในปี 2546 ทีม British Bentley ชนะการแข่งขัน โดยได้จับธงตาหมากรุกเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1930 นักบิดทั้งสามคนเดินทางได้ประมาณ 5,000 กม. (3000 ไมล์) ใน 24 ชั่วโมง โดยเฉลี่ยประมาณ 210 กม. / ชม. (130 ไมล์ต่อชั่วโมง) สำหรับสมาชิกในทีมคนหนึ่ง ทอม คริสเตนเซ่น นี่เป็นชัยชนะครั้งที่สี่ของเขาในรอบหลายปีและรวมเป็นครั้งที่ห้าของเขา เมื่อกลับมาใช้ Audi R8 รุ่นปกติในปีต่อมา คริสเตนเซ่นชนะอีกครั้ง และในปี 2548 เขาก็ผ่านสถิติชนะเลอม็องหกครั้งในวัย 23 ปีของแจ็กกี้ อิกซ์ อย่างไรก็ตาม ในปี 2549 มันถูกเอาชนะในอันดับที่สามโดย Audi R10 ซึ่งเป็นรถดีเซลคันแรกที่ชนะ 24 Heures

ความสัมพันธ์ระหว่างเลอ ม็องกับรถยนต์เริ่มขึ้นเร็ว เมื่อ Amadée Bollée ผู้ก่อตั้งกระดิ่งท้องถิ่นสร้างรถยนต์คันแรกของโลกในปี 1873 แม้ว่าจะขับเคลื่อนด้วยไอน้ำก็ตาม เนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Gottlieb Daimler ปรากฏขึ้นในปี 1887 เท่านั้น มากกว่าหนึ่งศตวรรษต่อมา Le Mans ได้ โรงงานเรโนลต์ขนาดใหญ่ที่ดำเนินงานในเขตชานเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ และการแข่งขัน 24 Heures เป็นยักษ์ใหญ่แห่งปฏิทินการแข่งขัน ซึ่งมีผู้เข้าร่วม 1 ใน 4 ล้านหัวน้ำมัน โดย 80,000 คนในจำนวนนั้นมาจากอังกฤษ
การแข่งขันครั้งใหญ่ครั้งแรกที่เลอม็องคือ Grand Prix de l'Automobile Club de l'Ouest ในปี 1906 สองปีต่อมา วิลเบอร์ ไรท์ ขึ้นเครื่องบินต้นแบบของเขา ควบคู่ไปกับสิ่งที่เป็นสนามแข่งที่เร็วที่สุดในตอนนี้ ซึ่งยังคงอยู่ใน ออกอากาศนานกว่าเก้าสิบนาทีและสร้างสถิติใหม่ในกระบวนการนี้ ปี 1923 มีการแข่งขันรถยนต์ 24 ชั่วโมงแรก วิ่งบนสนามแข่งระยะทาง 13.6 กิโลเมตรปัจจุบัน ด้วยความเร็วเฉลี่ย 92 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (57 ไมล์ต่อชั่วโมง) มันสร้างกฎคลาสสิกขึ้นมา - ผู้ขับขี่ทุกคนต้องทำการซ่อมแซมวงจร จุดเริ่มต้นการฆ่าตัวตายครั้งแรกซึ่งเห็นคนขับวิ่งไปที่รถของพวกเขาจากแถวที่ยืนได้ถูกยกเลิกในปี 1970 เท่านั้นซึ่งเป็นปีที่ปอร์เช่เริ่มสตรีคแห่งชัยชนะในตำนาน
ในปี 1979 นักแสดง Paul Newman ได้อันดับที่สอง; ในปีต่อมา Jean Rondeau ชาวฝรั่งเศสได้รับรางวัลในรถยนต์ที่เขาสร้างขึ้นเอง
ทุกวันนี้ ทีมงานมืออาชีพที่ได้รับการสนับสนุนราคาแพงครอง ในปี พ.ศ. 2546 เบนท์ลีย์ทีมอังกฤษชนะการแข่งขัน ซึ่งเป็นครั้งแรกที่พวกเขาได้รับธงตาหมากรุกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2473 ผู้ขับขี่ทั้งสามคนสามารถวิ่งเป็นระยะทาง 5,000 กม. (3000 ไมล์) ใน 24 ชั่วโมง โดยเฉลี่ยประมาณ 210kph (130mph) สำหรับสมาชิกคนหนึ่งในทีม ทอม คริสเตนเซ่น นี่เป็นชัยชนะครั้งที่สี่ของเขาในรอบหลายปีและโดยรวมที่ห้าของเขา ในปีถัดมา Kristensen กลับมาใช้ Audi R8 แบบเดิมๆ ได้อีกครั้ง และในปี 2005 เขาก็ผ่านสถิติชนะ 6 นัดที่ Le Mans ของ Jacky Ickx ในวัย 23 ปี อย่างไรก็ตาม ในปี 2549 เขาพ่ายแพ้ให้กับอันดับสามโดย Audi R10 ที่ต่างไปจากเดิมและค่อนข้างแปลก ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลคันแรกที่เคยชนะ 24 Heures

สนามแข่งม้าและพิพิธภัณฑ์ยานยนต์ (Musée de l'Automobile)

สนามแข่งรถซาร์ต ซึ่งเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน 24 Heures du Mans ที่มีชื่อเสียงระดับโลกทุกปี ทอดยาวไปทางใต้จากชานเมืองไปตามถนนปกติ วิธีที่ง่ายที่สุดในการรับรสชาติของเส้นทางคือเพียงแค่ขับรถไปตามถนนสายหลักทางตอนใต้ของเมืองไปยังเมืองตูร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางปกติที่เดินไปตามถนน Mulsand ที่มีชื่อเสียงเป็นระยะทาง 5.7 กม. ซึ่งเป็นระยะทางที่รถแข่งต้องใช้ความเร็วถึง สูงสุด 375 กม. / ชม. (230 ไมล์ต่อชั่วโมง) จนกระทั่งเปิดตัวชิเคนสองตัวในปี 1989 ทำให้รอบเครื่องลดลงหลายขั้น คุณสามารถเดินตรงไปที่มุม Mulsanne ใช้ D140 ไปทางมุม Indianapolis และ Arnage จากนั้นตาม D139 ไปยังมุม Ford ที่ทางเข้าสนาม Bugatti ซึ่งเป็นส่วนเฉพาะของสนามแข่งตลอด 24 ชั่วโมง ,

สนามแข่งรถซาร์ตซึ่งมีการแข่งรถ 24 Heures du Mans ที่โด่งดังไปทั่วโลกในแต่ละปี ทอดยาวไปทางใต้จากชานเมืองตามถนนธรรมดา วิธีที่ง่ายที่สุดในการสัมผัสสนามแข่งคือใช้ถนนสายหลักทางใต้ของเมืองไปยังตูร์ ซึ่งเป็นทางหลวงธรรมดาที่ทอดยาวไปตามถนน Mulsanne อันโด่งดังเป็นระยะทาง 5.7 กม. ซึ่งเป็นระยะทางที่รถเห็นรถแข่งวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 375kph (230mph) จนกระทั่งเปิดตัว chicane สองคันในปี 1989 ทำให้รอบเครื่องลดลงเล็กน้อย คุณสามารถเดินตรงลงไปที่มุม Mulsanne เลี้ยว D140 ไปทางอินเดียแนโพลิสและมุม Arnage จากนั้นตาม D139 ไปยังมุม Ford ที่ทางเข้า Bugatti Circuit - ส่วนสนามแข่งเฉพาะของเส้นทาง 24 ชั่วโมง ...

แข่ง

ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งรถสามวัน ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันศุกร์ถึงวันอาทิตย์ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน คุณจะต้องใช้ตั๋วเพื่อไปยังสนามแข่ง เนื่องจากถนนรอบๆ ปิดและควบคุมการเข้าออกอย่างเข้มงวด สามารถซื้อตั๋วได้โดยตรงจากผู้จัดงานที่ wwww.lemans.org หรือผ่านทางสำนักงานการท่องเที่ยว ราคาตั๋วคือ e61 สำหรับทั้งสามวัน e25 สำหรับวันทดลองใช้ (วันศุกร์และวันเสาร์) และ e39 สำหรับวันแข่งซึ่งจะเป็นวันอาทิตย์เสมอ คุณจะต้องใช้ตั๋วแยกต่างหาก (e61-102) เพื่อเข้าถึงอัฒจันทร์ Bugatti Circuit โปรดจองล่วงหน้า ชมรมผู้สนใจและตัวแทนขายตั๋วหลายแห่งเสนอแพ็คเกจการเดินทาง ซึ่งรวมถึงที่พักที่ไม่สามารถหาได้ในระหว่างการแข่งขันและตั๋วจอดรถที่สำคัญ ลอง wwww.clubarnage.com หรือ wwww.pageandmoy.com หรือตรวจสอบโฆษณาในนิตยสารมอเตอร์สปอร์ต หัวหน้าน้ำมันเบนซินของจริงจองสถานที่สำหรับตัวเองในที่ตั้งแคมป์แห่งใดแห่งหนึ่ง ในช่วงเวลาอื่นของปี คุณสามารถเยี่ยมชม Le Mans Classic ในเดือนกันยายนและนักขี่มอเตอร์ไซค์ 24 Heures Moto ในช่วงต้นเดือนเมษายน รวมถึงการแข่งขันอื่นๆ

ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันสามวัน ซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่วันศุกร์ถึงวันอาทิตย์ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน คุณจะต้องใช้ตั๋วเพื่อเข้าใกล้สนามแข่ง เนื่องจากถนนรอบด้านถูกปิดและควบคุมการเข้าถึงอย่างเข้มงวด สามารถซื้อตั๋วได้โดยตรงจากผู้จัดงานที่ wwww.lemans.org หรือผ่านสำนักงานการท่องเที่ยว และราคา e61 สำหรับทั้งสามวัน e25 สำหรับวันทดลองใช้ (ศุกร์ & เสาร์) และ e39 สำหรับวันแข่งขันซึ่งจะเป็นวัน วันอาทิตย์. คุณจะต้องใช้ตั๋วแยกต่างหาก (e61-102) เพื่อเข้าถึงอัฒจรรย์ของ Bugatti Circuit: อย่าลืมจองล่วงหน้า คลับและตัวแทนขายตั๋วของผู้ที่ชื่นชอบจำนวนมากเสนอแพ็คเกจทัวร์รวมถึงที่พัก - มิฉะนั้นจะไม่พบในเวลาแข่งขัน - และบัตรจอดรถที่สำคัญ ลอง wwww.clubarnage.com หรือ wwww.pageandmoy.com หรือดูโฆษณาในนิตยสารกีฬาแข่งรถ หัวน้ำมันที่แท้จริงจองตัวเองที่จุดตั้งแคมป์ด้านวงจร ในช่วงเวลาอื่นของปี คุณสามารถเข้าร่วม Le Mans Classic ในเดือนกันยายน และ 24 Heures Moto ของนักบิดในต้นเดือนเมษายน รวมถึงการแข่งขันอื่นๆ

Musée de l'Automobile

Musée de l'Automobile (ทุกวัน: กุมภาพันธ์-พฤษภาคม และตุลาคม-ธันวาคม เวลา 10.00 - 18.00 น. มิถุนายน - กันยายน 10.00 - 19.00 น. e7) อยู่ที่ขอบของ Bugatti Circuit ซึ่งเป็นส่วนเฉพาะ ของวงจรหลักของวงจร Sarthe พิพิธภัณฑ์มีขบวนพาเหรดอันน่าทึ่งด้วยรถยนต์ประมาณ 150 คัน ตั้งแต่รถ 2CV ที่ต่ำต้อยไปจนถึงรถแข่ง Lotus และ Porsche แบบคลาสสิก แต่ก็ยังมีความพยายามที่ดีในการจัดทำเอกสารประวัติศาสตร์การแข่งรถในยุคแรกๆ ซึ่งรวมถึงกายวิภาคของยานยนต์และการประกอบรถยนต์ การเยี่ยมชมสิ้นสุดลงด้วยการแสดงภาพและเสียงที่สำรวจโลกแห่งการแข่งรถ รวมถึงช่องทางด่วนจำลอง

  • ชั่วโมงทำงาน:
    • ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 30 เมษายน: ทุกวันตั้งแต่ 10 ถึง 18 ชั่วโมง
    • ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมถึง 30 กันยายน: ทุกวันตั้งแต่ 10 ถึง 19 ชั่วโมง
    • รายการล่าสุด 1 ชั่วโมงก่อนปิด
    • พิเศษสุด พิพิธภัณฑ์เลอม็อง 24 ชั่วโมงจะปิดทำการเวลา 16:00 น.: 24 ธันวาคม และ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2561 พิพิธภัณฑ์จะปิดให้บริการในวันที่ 25 ธันวาคม และ 1 มกราคม 2019!
  • ตั๋ว: พิพิธภัณฑ์ / Autodrom / พิพิธภัณฑ์ + Autodrom
    • ผู้ใหญ่ - 8.50 € / 3.50 € / 10.00 €
    • เด็กอายุ 10 - 18 ปี - 6,00 € / - / -
    • เด็กอายุต่ำกว่า 9 ปี - ฟรี / ฟรี / ฟรี
  • Duration: 1h45
  • ภาษา: อังกฤษ, ฝรั่งเศส
  • คู่มือเสียงสำหรับผู้ใหญ่และเด็กรวมอยู่ในตั๋วเข้าชมฟรีของคุณ
  • ที่อยู่:
  • Musée des 24 Heures du Mans
    9 เพลส ลุยจิ ชิเนติ
    72100 เลอ ม็องส์
    พิกัด GPS: 47.9561393 - 0.2074816

Cathédrale St-Julien
ที่มงกุฎของเมืองเก่าคือ cathédrale St-Julien อันยิ่งใหญ่บนสถานที่ปูหิน du Cardinal Grente (ทุกวัน: ปลายเดือนมิถุนายนถึงปลายเดือนกันยายน 8.00 น. - 19.00 น. ปลายเดือนกันยายนถึงปลายเดือนมิถุนายน 8.00 น. - เที่ยง & 14.00 น. ฟรี) . วิธีการจากทางทิศตะวันออก ขึ้นบันไดจาก Place du Jet d'Eau และผ่านป่าที่มีค้ำยันบินได้ซึ่งประกอบเป็นคณะนักร้องประสานเสียงแบบโกธิกที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อนั้นน่าทึ่งอย่างปฏิเสธไม่ได้ โบสถ์ครึ่งหลังที่เก่ากว่าเพิ่งสร้างเสร็จเมื่อ Geoffroi le Bel - เคานต์แห่ง Maine และ Anjou สวมหมวก genêt (ไม้กวาด) ดังนั้น Plantagenet - แต่งงานกับ Matilda ลูกสาวของ Henry I แห่งอังกฤษ ในปี ค.ศ. 1129 ได้ก่อตั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์ Plantagenet มหาวิหารแห่งนี้เป็นหนึ่งในโครงสร้างแบบโรมาเนสก์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศส ทั้งในด้านขนาดและความเฉลียวฉลาดในการตกแต่ง ตามคำกล่าวของ Rodin รูปปั้นที่แกะสลักจากระเบียงทางทิศใต้มีคู่แข่งเฉพาะที่โบสถ์ชาตร์และวิหารพาร์เธนอนในเอเธนส์เท่านั้น น่าเศร้าที่ตอนนี้พวกมันพร่ามัวเพราะสภาพดินฟ้าอากาศ รูปแบบยาอมโบราณของแนวรบด้านตะวันตกมีขึ้นตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1050 เมื่อทางเดินกลางเริ่มต้นขึ้น แต่ศิลาที่เก่าแก่ที่สุดของทั้งหมดถูกตั้งขึ้นที่มุมทิศตะวันตกเฉียงใต้ ก้อนหินสีชมพูอมชมพูที่ดูแปลกตาราวกับมนุษย์ ของสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ยุคก่อนประวัติศาสตร์ ณ จุดนี้ ประเพณีท้องถิ่นจะทำให้คุณต้องลงหลุมเพื่อความโชคดี
ข้างใน สำหรับพลังทั้งหมดและความงามที่วัดได้ของโครงสร้างแบบโรมาเนสก์ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ดึงเข้าหาคณะนักร้องประสานเสียงแบบโกธิกสูง ที่ปีกนก มีการกระโดดขึ้นไปสู่หลุมฝังศพสมัยศตวรรษที่ 13 ที่มีความสูง 34 เมตร
คณะนักร้องประสานเสียงทั้งคณะเต็มไปด้วยแสงสีที่กรองผ่านหน้าต่างกระจกสี แต่สีที่สว่างที่สุดจะพบได้ในแชเปิลเล เด ลา เวียร์เก ที่ปลายด้านตะวันออกสุดของคณะนักร้องประสานเสียง ที่ห้องนิรภัยอันน่าทึ่งถูกทาสีด้วยเทวดาร้องเพลง เต้นรำ และ เล่นเครื่องดนตรียุคกลาง วางบนพื้นหลังสีแดงเป็นมัน โบสถ์ที่อยู่ทางด้านใต้ของหอผู้ป่วยนั้นมีค่าควรแก่การดูจากเสากลางเพียงเสาเดียว ซึ่งดูเหมือนว่าจะมีน้ำพุออกมาสู่ห้องนิรภัยด้านบน

ใจกลางเมือง
ย่านเมืองเก่าหรือที่รู้จักในชื่อ Vieux Mans ตั้งอยู่บนเนินเขาเหนือแม่น้ำซาร์ตทางเหนือของศูนย์กลางเมือง de la République ถนนในยุคกลางซึ่งเป็นจุดรวมของงานหินยุคเรอเนสซองส์ที่สลับซับซ้อน งานครึ่งไม้ยุคกลาง เสาและคานแกะสลัก และส่วนหน้าอาคารสุดคลาสสิกขนาดใหญ่ ยังคงห้อมล้อมด้วยกำแพง Gallo-Roman ดั้งเดิมสมัยศตวรรษที่ 3 และ 4 ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีที่สุดในยุโรปและมีการดำเนินกิจการ เป็นเวลาหลายร้อยเมตร รูปร่างและรายละเอียดทางเรขาคณิตอันวิจิตรบรรจงที่ตกแต่งด้วยอิฐสีชมพู มองเห็นได้ดีที่สุดจากแม่น้ำ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยขั้นบันไดที่สูงชันจากด้านใต้ของ Place du Cardinal Grent
งานฝีมือและประวัติศาสตร์ท้องถิ่นจัดแสดงอยู่ที่ Musée de la Reine Bérengère, rue de la Reine-Bérengère (ทุกวันยกเว้นวันจันทร์: พฤษภาคม - 10.30 น. - 12.30 น. และ 14.00-18.30 น. ต.ค. - 14 เมษายน - 18:00 น. e2.80, หรือ e6 กับ Musée de Tessé) ซึ่งตั้งชื่อตามพระราชินี Bérengère แห่ง Navarre ภริยาของ Richard the Lionheart
พิพิธภัณฑ์ดูน่าเบื่อ แต่บ้านหลังนี้สร้างในศตวรรษที่ 15 ที่สวยงาม หนึ่งในนั้นมีอยู่มากมายบนถนน ตรงกันข้าม Maison des Deux-Amis ได้ชื่อมาจากการแกะสลักของชายสองคน ("เพื่อนสองคน") ที่สนับสนุนแขนเสื้อระหว่างประตูหมายเลข 18 และ 20
เมื่อออกจากมหาวิหาร คุณจะเข้าสู่ Grande Rue ที่เก่าแก่ไม่แพ้กัน ไกลออกไปทางด้านซ้าย ถัดจากถนน St-Pierre ซึ่งเป็นร้านเภสัชกรรมสมัยศตวรรษที่สิบหกที่รู้จักกันในชื่อ Maison d'Adam et Eve ได้รับการแกะสลักอย่างยอดเยี่ยม ดูเหมือนว่าคนบาปคู่แรกกำลังพิจารณาท๊อฟฟี่แอปเปิลขนาดยักษ์
ในยุค 1850 มีการขุดอุโมงค์ใต้ถนนซึ่งเป็นสลัมในขณะนั้น ช่วยรักษาความสามัคคีที่มีอยู่ในตัวเอง อุโมงค์ถนนออกมาทางด้านทิศใต้ โดยมีอนุสาวรีย์ที่น่าประทับใจของวิลเบอร์ ไรท์ ผู้ทดสอบเครื่องที่บินได้ในยุคแรกในเมืองเลอม็อง และเข้าไปที่เดจาคอบบินส์ ซึ่งเป็นจุดชมวิวสำหรับแหกคอก St-Julien จากที่นี่ คุณสามารถเดินไปทางทิศตะวันออกผ่านสวนสาธารณะไปยัง Musée de Tessé (กรกฎาคม & ส.ค. - อาทิตย์ 10.00 น. - 12.30 น. & 14.30 น. ก.ย. - มิถุนายน อังคาร - เสาร์ 9.00 น. - เที่ยง & 14.00-18.00 น. อาทิตย์ 10 - เที่ยง & 14.00-18.00 น. e4 หรือ e6 กับMusée de la Reine Bérengère) ซึ่งไฮไลท์คือภาพเหมือนเคลือบฟันอันวิจิตรงดงามของ Geoffroi le Bel ซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของหลุมฝังศพของเขาในมหาวิหาร
มิฉะนั้น จะเป็นถุงภาพวาด เครื่องตกแต่ง และประติมากรรมที่ผสมผสานกันมาก ในขณะที่ห้องใต้ดินมีการสร้างสุสานอียิปต์โบราณของสมเด็จพระราชินีเนเฟอร์ทารี ภรรยาคนสำคัญของราเมสเสมหาราชขึ้นใหม่อย่างเต็มรูปแบบ
ในคืนฤดูร้อน โบสถ์และอาคารอื่นๆ ในย่านเมืองเก่าจะสว่างไสวในการแสดง son et lumière ที่เรียกว่า la Nuit des Chimères (ทุกวัน: 23.00 น.; 22.30 น. ฟรี) ไฮไลท์คือขบวนพาเหรดในตำนาน สัตว์ประหลาดฉายไปตามความยาวของกำแพง Gallo-Roman
คุ้มค่าที่จะออกไปสำรวจย่านเมืองเก่าเพื่อชมโบสถ์ Notre-Dame-de-la-Couture ในสถานที่ Aristide-Briand คณะนักร้องประสานเสียงและทางเดินกลางแบบโกธิกส่วนใหญ่มีอายุตั้งแต่ศตวรรษที่สิบสองและสิบสาม แต่คุณยังสามารถเห็นงานหินและซุ้มโค้งมนของโบสถ์โรมาเนสก์รุ่นก่อนๆ ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้องใต้ดิน ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นซากของเซนต์เบอร์ทรานด์

The Abbaye de l'Epau
หากการแข่งรถไม่มีความโรแมนติก ก็มีกิจกรรมอื่นจากเลอม็องที่มีธรรมชาติที่ครุ่นคิดมากขึ้น ไปที่ Cistercian Abbaye de l'Epau (ทุกวัน 9.30 น. - 11.30 น. และ 14.00-17.30 น. เวลาเปิดทำการอาจแตกต่างกันไปในฤดูร้อนเพื่อรองรับการจัดนิทรรศการ ; t02.43.84.22.29; e3) ห่างจากถนน Chartres – Paris 4 กม. หากคุณไม่มีพาหนะส่วนตัว ขึ้นรถบัสหมายเลข 14 จาก Place de la République ใน Le Mans ไปลงที่ป้าย "Pologne" จากนั้นใช้เวลาเดินเพียง 5 นาที วัดแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1229 โดยเบเรนแกร์หรือเบเรนกาเรียแห่งนาวาร์ ภรรยาของริชาร์ด เดอะ ไลอ้อนฮาร์ต แม้ว่าพวกเขาจะไม่ค่อยได้เจอกันและไม่เคยมีลูก อาจเป็นเพราะว่าริชาร์ดมีแนวโน้มรักร่วมเพศ ในความเป็นจริง ริชาร์ดได้ปฏิเสธเธอซ้ำแล้วซ้ำเล่า และปฏิเสธอย่างเป็นทางการในปี 1196 หลังจากนั้นเธอก็ลาออกจากอองฌู และหลังจากต่อสู้กับจอห์น น้องชายของเขาเพื่อแบ่งดินแดน Plantagenet ที่ลดน้อยลงอย่างรวดเร็วในฝรั่งเศส ให้กับเลอม็อง
วัดตั้งอยู่ในพื้นที่ชนบทอันเป็นที่ชื่นชอบของ Cistercian และยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากหรือน้อยตั้งแต่การบูรณะต้นศตวรรษที่ 15 หลังเกิดเพลิงไหม้
คุณสามารถเยี่ยมชมหอพักขนาดใหญ่ภายใต้ห้องใต้ดินที่ทำด้วยไม้และโบสถ์ในโบสถ์ธรรมดาๆ ได้ แต่บ้านบทซึ่งมีสี่เสารองรับใยโค้งที่ปกป้องหลุมฝังศพดั้งเดิมของBérengère นั้นน่าสนใจกว่า
หุ่นจำลองเล็กๆ ของเธอกำหนังสือไว้ ซึ่งแสดงถึง “เรื่องราวชีวิต” ของเธอ

กินและดื่ม
ในใจกลางเมือง คาเฟ่และบราสเซอรี่ใน Place de la République เปิดให้บริการจนถึงช่วงดึก ในขณะที่ที่ใกล้เคียง l'Eperon มีร้านอาหารฝรั่งเศสแบบดั้งเดิมที่อร่อยมากแต่ราคาแพง A Le Grenier à Sel (t02.43.23.26.30 น.) ; ปิดวันอาทิตย์และวันจันทร์ เมนูตั้งแต่ e18) ภายในมีความรู้สึกร่วมสมัยที่จำกัด ด้วยสีที่เย็นและซีด แต่อาหารมีแนวโน้มที่อุ่นกว่าและคลาสสิกกว่า ในเมนูชิมของ e60 อาหารจานหลักอาจรวมถึงเนื้อวัวกับมันฝรั่งทรัฟเฟิล และหอยเชลล์กับหมูสามชั้นในครีมเห็ดมอเรล ... ร้านอาหารบรรยากาศดีที่สุดตั้งอยู่บนถนนคดเคี้ยวของ Vieux Mans ในย่านเมืองเก่า The Auberge des 7 Plats, 79 Grande-Rue (t02.43.24.57.77; ปิดวันอาทิตย์และวันจันทร์) มีอาหารหลากหลายราคาไม่แพงและเมนูคุ้มราคาที่ e15 สำหรับโอกาสพิเศษ ลองสั่งอาหารสไตล์ชนบทอย่าง Le Flambadou, 14bis rue St-Flaceau (t02.43.24.88.38; ปิดมื้อเที่ยงในวันเสาร์และอาทิตย์) ซึ่งให้บริการอาหารประเภทเนื้อมากจาก Périgord และ Landes (หลักสูตรหลักประมาณ e15) สถานที่ใกล้เคียง St-Pierre, Le Fontainebleau (t02.43.14.25.74; ปิดวันจันทร์และอังคาร) มีที่นั่งด้านนอกที่น่ารื่นรมย์ซึ่งหันหน้าไปทางHôtel de Ville และให้บริการอาหารฝรั่งเศสคลาสสิกพร้อมเมนูตั้งแต่ e17.50 น.
มีตลาดรายวันในห้องโถงที่มีหลังคาคลุมที่ Place du Marché รวมทั้งตลาด bric-abrac ในเช้าวันพุธ วันศุกร์ และวันอาทิตย์ที่สถานที่ du Jet-d'Eau ด้านล่างมหาวิหารทางด้านเมืองใหม่

คำแนะนำเกี่ยวกับเลอม็อง:

ในภาษาอังกฤษ fr, ger ภาษา

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ 24 Hours of Le Mans การแข่งขันระดับพรีเมียร์ของโลก

ในหนึ่งเดือน ฝรั่งเศสจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในตำนาน หากคุณเคยได้ยินชื่อนี้แต่ไม่รู้ว่าเบื้องหลังหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับงานมอเตอร์สปอร์ตหลักของปี เราจะมาเล่าเรื่องราวที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับการวิ่งมาราธอนประจำวันให้คุณฟัง พร้อมอธิบายว่าทำไม Le Mans ถึงเป็น ต้องเจอ.

"24 ชั่วโมงของเลอม็อง". รถวิ่งทั้งวันจริงหรือ?

ใช่ ถูกต้อง การแข่งขันดำเนินไปใน 24 ชั่วโมง เริ่มเวลาบ่ายสามโมงเย็นของวันเสาร์ตามเวลาท้องถิ่นและดำเนินไป 24 ชั่วโมงพอดี หลังจากช่วงเวลานี้ ธงตาหมากรุกจะปรากฏขึ้น และผู้ชนะคือผู้ที่เข้ารอบมากที่สุดในช่วงเวลานี้ และในกรณีที่ตัวบ่งชี้นี้เท่ากัน ลำดับของการเข้าเส้นชัยจะถูกนำมาพิจารณาด้วย

คนขี่หลังพวงมาลัย24ชม.หรือเปล่า?

สิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องทำความเข้าใจเกี่ยวกับเลอม็องคือไม่ใช่นักบินแต่ละคนที่เข้าร่วมการแข่งขัน แต่เป็นทีมงานสามคนที่แข่งในรถคันเดียวกัน ดังนั้น ผู้ขับขี่ผลัดกันขับรถระหว่างหยุดเข้าพิท และพวกเขาไม่ต้องขับรถทั้งวัน ลูกเรือไม่สามารถอยู่หลังพวงมาลัยได้นานกว่า 4 ชั่วโมงติดต่อกัน และรวมทั้งหมด 14 ชั่วโมง

ในขณะที่ผู้ขี่คนหนึ่งอยู่บนพวงมาลัย คนอื่นๆ สามารถพักผ่อนและแม้กระทั่งนอนหลับ ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งในการวิ่งมาราธอน

และรถคันหนึ่งสามารถจัดการกับการแข่งขันที่ยาวนานเช่นนี้ได้หรือไม่?

ใช่ อย่างน้อยก็ถือว่ารถจะต้องครอบคลุมระยะทางทั้งหมดของการวิ่งมาราธอน แม้ว่าจะไม่ใช่ทีมงานทุกคนที่โชคดีที่ผ่านการแข่งขันโดยไม่มีปัญหาก็ตาม สิ่งนี้ทำให้ 24 Hours of Le Mans เป็นความท้าทายที่แท้จริง ไม่เพียงแต่สำหรับนักบิน แต่ยังรวมถึงวิศวกรและช่างเครื่องด้วย แน่นอนว่านักบินต้องหยุดพักระหว่างที่ช่างเปลี่ยนยางและเติมเชื้อเพลิง น้ำมันเต็มถังเพียงพอสำหรับการมาถึงประมาณหนึ่งชั่วโมง ตัวเลขที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามคลาสและทีม ดังนั้นต้องทำหลายครั้ง นอกจากนี้ ที่จุดจอด ผู้ขับขี่จะถูกเปลี่ยนและรถได้รับการซ่อมแซมหากจำเป็น

ฉันสามารถเปลี่ยนรถได้หรือไม่ถ้ามันพัง?

ไม่ คุณทำไม่ได้ นี่เป็นกฎ หากมีเหตุการณ์บางอย่างเกิดขึ้นบนสนามแข่ง - อุบัติเหตุหรือเหตุขัดข้องทางเทคนิค - และนักบินไม่สามารถไปถึงหลุมได้ ลูกเรือจะต้องออกจากการต่อสู้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมถึงแม้จะพังทลายครั้งใหญ่ ผู้เข้าร่วมก็พยายามไปให้ถึงช่องทางในพิทเสมอ ซึ่งช่างเครื่องก็สามารถเริ่มทำงานได้ ต่างจาก Formula-1 และการแข่งขันแบบ "วิ่งเร็ว" อื่นๆ การซ่อมแซมที่ Le Mans อาจใช้เวลานานพอสมควร โดยส่วนใหญ่รถจะออกจากรถหลังจากไม่มีการใช้งานไม่กี่ชั่วโมง ในกรณีนี้ จะไม่สามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้อีกต่อไป แต่สำหรับหลายๆ ทีม การเข้าเส้นชัยก็ถือเป็นความสำเร็จที่ดี

เทคนิคอะไรที่สามารถมีส่วนร่วม?

แน่นอน ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะสามารถไปถึงจุดเริ่มต้นของ 24 Hours of Le Mans ได้ จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของการแข่งขัน จำเป็นต้องจำไว้ว่ารถยนต์ถูกแบ่งออกเป็นคลาส มีทั้งหมดสี่รายการโดยแต่ละข้อมีข้อบังคับของตัวเอง - LMP1, LMP2, LMGTE Pro และ LMGTE Am - อย่าถูกข่มขู่โดยตัวย่อทุกอย่างไม่ซับซ้อนนัก ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าจะมีการจัดประเภททั่วไป ลูกเรือทั้งหมดก่อนอื่นทั้งหมดแข่งขันกับรถยนต์ในชั้นเรียนของพวกเขา การให้รางวัลในแต่ละรายการจะเกิดขึ้นแยกกัน

สองคลาสแรกเรียกว่าต้นแบบ ลักษณะเฉพาะของรถยนต์เหล่านี้คือสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ ไม่ได้อิงตามรุ่นถนนที่มีอยู่และไม่ได้มีไว้สำหรับการขาย

LMP1 เป็นคลาส Le Mans ที่เร็วที่สุด มีชื่อเสียงที่สุด และเล็กที่สุด ในปีนี้มีเพียงหกทีมเท่านั้นที่ได้เข้ามา มันถูกครอบงำโดยทีมผู้ผลิตรถยนต์ และคุณลักษณะในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการใช้โรงไฟฟ้าไฮบริด เครื่อง LMP1 ใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล 4 จังหวะ ไม่จำกัดระยะการกระจัด สำหรับผู้นำซีรีส์คือ 2-2.4 ลิตร ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา Audi ได้ครอบครองรถคลาสนี้ แต่หลังจากการจากไปในปีนี้ การต่อสู้ระหว่างปอร์เช่และโตโยต้าจะคลี่คลาย ซึ่งยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียว

LMP2 เป็นคลาสต้นแบบที่สงวนไว้สำหรับทีมส่วนตัวเท่านั้น มันอยู่ในนั้นที่การต่อสู้ที่เฉียบแหลมและน่าสนใจที่สุดมักจะคลี่คลายเช่นเดียวกับการปรากฏตัวของรัสเซียที่แข็งแกร่งตามประเพณี ในปีนี้ ทีม G-Drive Racing ที่นำโดย Roman Rusinov จะเข้าร่วมอีกครั้ง และ Vitaly Petrov และ Mikhail Aleshin จะเข้าร่วมในทีมอื่นด้วย

ราคา LMP2 ไม่รวมเครื่องยนต์ต้องไม่เกิน 483,000 ยูโรสำหรับรถยนต์ที่ได้รับการรับรองในปี 2560 และ 388,000 ยูโรสำหรับรถต้นแบบรุ่นเก่า ตามระเบียบทุกทีมต้องใช้เครื่องยนต์เดียว - Gibson GK428 8 สูบ ปริมาตร 4.2 ลิตร โดยปกติ LMP2 จะสูญเสียความเร็วประมาณ 15 วินาทีต่อรอบในความเร็วระดับชั้นนำ หรือมากกว่าหนึ่งวินาทีต่อกิโลเมตรเล็กน้อย แต่ดูเหมือนว่าปีนี้การเบรกจะน้อยลงเล็กน้อย ด้วยจำนวน LMP1 ที่น้อย ทำให้ผู้นำ LMP2 มีโอกาสขึ้นเป็นสามอันดับแรกในอันดับโดยรวม ทีม G-Drive Racing เคยประสบความสำเร็จมาแล้วครั้งหนึ่ง แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ที่ Le Mans แต่อยู่ที่ 6 Hours of Bahrain ในปี 2013

ต้นแบบมีความคล้ายคลึงกันมาก คุณสามารถแยกความแตกต่างของรถยนต์ประเภทต่างๆ ตามสีของป้ายทะเบียน - สีขาวบนพื้นหลังสีแดงสำหรับ LMP1 และสีขาวบนพื้นหลังสีน้ำเงินสำหรับ LMP2

LGMTE Pro และ LGMTE Am ใช้กฎระเบียบทางเทคนิคเดียวกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือนักบินมืออาชีพมีส่วนร่วมในชั้นหนึ่งและมือสมัครเล่นในชั้นที่สอง รถยนต์อยู่ใกล้กับรถสปอร์ตบนท้องถนน คุณสามารถเห็นแบรนด์ต่างๆ เช่น Ferrari, Porsche, Aston Martin และอื่นๆ แม้ว่าตามปกติแล้วความสนใจของผู้ชมจะเน้นไปที่ต้นแบบที่เร็วขึ้น แต่คลาส GT ก็น่าสนใจด้วยเครื่องจักรที่คุ้นเคย พื้นหลังของตัวเลขเป็นสีเขียวสำหรับมืออาชีพ สีส้มสำหรับมือสมัครเล่น

ลูกเรือทั้งหมด 60 คนจะเริ่มในปี 2560 โดย 25 คนในคลาส LMP2

และผู้ผลิตรถยนต์ใช้เงินเป็นจำนวนมากสำหรับการแข่งขันครั้งเดียวหรือไม่?

ไม่มีทางเป็นแบบนั้นอย่างแน่นอน อันที่จริง มีทั้งซีรีส์ WEC - World Endurance Championship ซึ่งจัดขึ้นภายใต้การอุปถัมภ์ของ FIA นอกเหนือจากเลอม็องซึ่งได้รับคะแนนสองเท่า การแข่งขันที่เหลือยังมีความยาวหกชั่วโมง

จำนวนคะแนนรวมที่ทำได้ในทุกขั้นตอน (ปีนี้มีเก้าแต้ม) เป็นตัวกำหนดแชมป์ ดังนั้นคุณจึงสามารถติดตามการแข่งขันความอดทนได้เกือบตลอดทั้งปี แน่นอนว่าบางทีมไม่ได้มีส่วนร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์ทั้งหมด แต่กำลังเตรียมการสำหรับ 24 Hours of Le Mans อย่างตั้งใจ

แชมเปี้ยน WEC ในชั้นเรียนของพวกเขาจะได้รับเชิญให้เข้าร่วมการแข่งขันหลักของฤดูกาลโดยอัตโนมัติ เช่นเดียวกับแชมป์ European Le Mans Series (ELMS) และ Asian Le Mans Series (ALMS) ลักษณะเฉพาะของพวกเขาคือรถยนต์ของคลาส LMP1 ไม่เข้าร่วมที่นั่น แชมป์ ELMS ปัจจุบันคือลูกเรือของทีม G-Drive Racing นำโดยแฟน Formula 1 ชาวดัตช์ที่คุ้นเคย Guido van der Garde

สำหรับ 60 คัน คุณอาจต้องการรางขนาดใหญ่ เธอดูเป็นอย่างไร?

ความยาวของเลอม็องหรือวงแหวนซาร์ตอยู่ที่ 13.5 กิโลเมตร ซึ่งถือว่ามากเมื่อเทียบกับมาตรฐานของมอเตอร์สปอร์ต ลักษณะเฉพาะของสนามแข่งคือเป็นการผสมผสานระหว่างส่วนที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะและถนนสาธารณะ มีแบบหลังมากกว่ามาก ดังนั้นจึงไม่มีอะไรให้สร้างมากนัก แม้ว่าภายในวงแหวนขนาดใหญ่จะมีวงจรขนาดเล็กที่ใช้จัด "Moto Grand Prix" และ "24 Hours of Le Mans" ท่ามกลางรถจักรยานยนต์ คุณลักษณะของแทร็กหลักคือความเด่นของส่วนทางตรง ซึ่งนำไปสู่ความเร็วเฉลี่ยสูงบนวงกลม สิ่งนี้ทำให้ได้เปรียบกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและยังเพิ่มอันตรายของการแข่งขันอีกด้วย

รถวิ่งวนเป็นวงกลมตลอด 24 ชั่วโมง มีอะไรน่าสนใจในเรื่องนี้บ้าง?

24 Hours of Le Mans เป็นงานที่ไม่ธรรมดาในโลกของกีฬามอเตอร์สปอร์ต ดังนั้นการรับชมทางทีวี ไม่ต้องพูดถึงการปรากฏตัวบนสนามแข่งจริงๆ ก็แตกต่างไปจากอย่างอื่น

มีบางสถานการณ์ที่แทบจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นในสนามเป็นเวลาหลายชั่วโมง แต่เรื่องราวที่ยิ่งใหญ่ก็เกิดขึ้นเช่นกัน ตัวอย่างเช่น การพังทลายของผู้นำโตโยต้าเพียงสามนาทีก่อนถึงเส้นชัยในปีที่แล้ว เพื่อประโยชน์ของอารมณ์ดังกล่าวที่มีการดูมาราธอนมาตรการปกติไม่สามารถใช้งานได้

24 Hours of Le Mans เปรียบเสมือนหนังของ Wes Anderson และ Sophia Coppola ที่ไม่ได้ถูกจับตามองเพื่อแอ็คชั่น แต่ให้ความรู้สึกถึงบรรยากาศ เป็นการดีที่สุดที่จะถ่ายทอดสด แต่เมื่อคุณเห็นความสิ้นหวังของผู้บริหาร Toyota หรือช่างยนต์และนักแข่งที่เหนื่อยหน่ายและมีความสุขที่จะสามารถเข้าเส้นชัยได้ ความยิ่งใหญ่ของ Le Mans สามารถสัมผัสได้แม้ผ่านหน้าจอ ไม่น่าแปลกใจเลยที่การวิ่งมาราธอนเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้คนจำนวนมากสร้างภาพยนตร์ด้วยเหตุผลของพวกเขาเอง แก่นแท้ของเลอม็องคือทุกๆ ปีเราเห็นนักแข่ง ซึ่งไม่ใช่ทุกคนที่เป็นมืออาชีพ จะเอาชนะตัวเองและผ่านการทดสอบแบบสดๆ

นอกจากนี้ ต้นแบบเลอม็องยังเป็นรถยนต์ที่สวยงามที่สุดบางรุ่นในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ และรถสปอร์ตอย่าง Ferrari 488 GTE ไม่อาจละสายตาได้

ที่ 24 Hours of Le Mans เป็นเรื่องง่ายในการเลือกวัตถุสำหรับความเจ็บปวด ผู้ที่ดู Formula 1 จะได้เห็นคนรู้จักเก่าในบทบาทของ Kazuki Nakajima, Rubens Barrichello, Giancarlo Fisichella และอีกหลายคน ผู้เข้าร่วมการแข่งขันเป็นดาราอย่างนักฟุตบอล Fabien Barthez ซึ่งจะไม่ไปในชั้นเรียนสมัครเล่น แต่อยู่ใน LMP2 สุดท้าย WEC เป็นซีรีส์ที่รัสเซียมีบทบาทนำ ทีม G-Drive Racing เป็นแชมป์ปี 2015 จบอันดับสามเมื่อฤดูกาลที่แล้ว ได้อันดับสองใน LMP2 ในรายการ 24 Hours of Le Mans ปี 2016 และชนะการแข่งขันสปา 6 ชั่วโมงเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

สุดสัปดาห์นี้ผ่านอันดับที่ 83 ติดต่อกันซึ่งดำเนินมาตั้งแต่ปี 1923 ในเมืองนี้ สำหรับการแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมง ส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนนจะกลายเป็นลู่กีฬาที่นักแข่งต่อสู้เพื่อชัยชนะตลอดทั้งวัน มาสรุปไฮไลท์จากการแข่งขัน 82 ครั้งก่อนหน้ากัน

10) รถบินขึ้นไปในอากาศ - 1999

นี่เป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่น่าจดจำที่สุดเมื่อคนทั้งโลกได้เรียนรู้ว่าดาวน์ฟอร์ซมีความสำคัญอย่างไรในรถยนต์สมรรถนะสูงแบบสปอร์ต ค่อนข้างเป็นไปได้ ถ้าไม่ในกรณีนี้ ทีมจะเป็นแชมป์ในการแข่งขันปี 1999 น่าเสียดายที่นักขับชาวเยอรมันกลายเป็นฮีโร่ด้วยเหตุผลที่ต่างออกไป

9) Dodge Vipers ชนะ Le Mans เป็นเวลาสามปีติดต่อกัน (1998, 1999, 2000)

เลอม็องมีมากที่สุด นั่นคือเหตุผลที่เมื่อรถยนต์หรือรถยนต์ญี่ปุ่นขึ้นโพเดียม งานนี้จึงได้รับความสนใจจากสาธารณชนเป็นจำนวนมาก

แต่เมื่อรถอเมริกันชนะการแข่งขันเป็นเวลาสามปีติดต่อกัน มันก็น่าตื่นเต้นอยู่แล้ว ดังนั้นในปี 1998, 1999 และ 2000 รถสปอร์ต Dodge Viper V10 ได้อันดับหนึ่งในการแข่งขัน มันน่าทึ่งพอๆ กับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ของรถคันนี้

8) พยายามจะแข่งต่อแม้จะเกิดอุบัติเหตุ (2012)

Satoshi Motoyama หลังจากชนกำแพงด้วยตัวเองไม่อยากออกจากสนามและพยายามทำบางสิ่งเป็นเวลานานเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันในรถสปอร์ตที่ผิดปกติของเขาต่อไป น่าเสียดายที่ความเสียหายที่เกิดกับรถนั้นร้ายแรงและคนขับต้องออกจากสนาม

7) บันทึกความเร็วของเปอโยต์ในปี 1988


Roger Dorchy ในรถสปอร์ต Welter / Meunier WM P88 Peugeot ในปี 1988 สร้างสถิติความเร็วระหว่างการแข่งขัน เร่งความเร็วเป็น 405 กม. / ชม.

มันเป็นช่วงเวลาที่ดีที่เลอม็อง มันอยู่ในโลกในปีที่ผ่านมา ตั้งแต่นั้นมา โลกก็เบื่อหน่ายโดยไม่มีเครื่องจักรอันทรงพลังของแบรนด์ฝรั่งเศส แต่สถิติความเร็วนี้เป็นที่จดจำของคนกว่าครึ่งโลก และนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงยังคงซื้อรถยนต์เปอโยต์ต่อไป

6) นักแข่ง Le Mans คนแรกที่เข้าเส้นชัยคนเดียว


นักแข่งชาวอังกฤษ Edward Ramsden Hall of Le Mans ในปี 1936 ขับรถ 4.5 ลิตร

เบนท์ลีย์ที่เลอม็อง แต่การแข่งขันเหล่านี้ถูกยกเลิกเนื่องจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เฉพาะในปี 1950 ที่การแข่งขันที่ถูกยกเลิกนี้ยังคงดำเนินต่อไป

นักแข่งยังคงทำการแข่งขันต่อไปในรถ Bentley ที่มีความคล่องตัวและโดดเดี่ยวอย่างยอดเยี่ยม คนขับยืนอยู่ที่พวงมาลัยเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

5) Audi ในปี 2011

หลังจากดูชัยชนะแล้ว หลายคนอาจคิดว่ามันน่าเบื่อหลังจากชัยชนะของทีมนี้ในการแข่งขันบ่อยครั้ง เป็นครั้งแรกในการแข่ง 24 ชั่วโมงที่ทีม Audi เริ่มต้นในปี 1999 แต่ถึงแม้จะเดบิวต์ช้า แต่ออดี้ก็สามารถคว้าชัยชนะมาได้มากมาย

นั่นคือเหตุผลที่แบรนด์ Audi สมควรได้รับความเคารพในโลกยานยนต์ทุกประการ

4) การปรากฏตัวในการแข่งขัน Porsche 917 ในปี 1969


ปอร์เช่กลายเป็นผู้ชนะเลอม็องมากกว่าออดี้และรถยนต์ยี่ห้ออื่น ทุกอย่างเริ่มต้นในปี 1967 เมื่อปอร์เช่ตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขันความอดทนเป็นครั้งแรก การเปิดตัวในการแข่งขันเริ่มต้นด้วย Porsche 917 ซึ่งในตอนแรกก่อนการแข่งขันไม่ผ่านการตรวจสอบของผู้ตรวจสอบเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิคที่กำหนดไว้สำหรับการเข้าร่วมการแข่งขัน แต่ช่างแก้ปัญหาด้วยลังเบียร์

ตั้งแต่นั้นมา รถยนต์ปอร์เช่ก็กลายเป็นรถที่ชื่นชอบในการแข่งขันระดับตำนาน

3) ในปี 1980 ผู้ชนะการแข่งขันคือรถ Rondeau ที่ผลิตโดยโรงงานส่วนตัว


คุณคิดว่าโอกาสในการชนะนักบิดคนนี้เป็นอย่างไร? เมื่อเทียบกับปอร์เช่และสัตว์ประหลาดในตำนานอื่นๆ ในตำนานของเลอ ม็อง โอกาสในการสร้างรถยนต์ส่วนตัวนั้นไม่มีเลย แต่รถยนต์ทำเองคันนี้ในปี 1980 ทำให้คนทั้งโลกประหลาดใจด้วยการชนะการแข่งขัน

2) Ford GT ในปี 1966-1969 พิสูจน์ให้ Ferrari เห็นว่ารถสปอร์ตของอิตาลีไม่สามารถเป็นคันแรกได้ตลอดไป


ฟอร์ดสร้างรถสปอร์ต GT ที่น่าทึ่งซึ่งสามารถเอาชนะรถในตำนานได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโลกได้เรียนรู้ว่าซุปเปอร์คาร์ที่บ้าคลั่งนั้นไม่เพียงแต่ผลิตได้ในอิตาลีเท่านั้น

1) McLaren Victory ในปี 1995


ชัยชนะของเลอ ม็องในปี 1995 ลดลงในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ตเพราะต้นแบบกีฬาชนะการแข่งขัน เป็นที่น่าสังเกตว่านี่คือการเปิดตัวครั้งแรกในการแข่งขัน และจากความพยายามครั้งแรก McLaren ได้จารึกตัวเองไว้ในประวัติศาสตร์ของผู้ชนะการแข่งรถในตำนาน

Saint-Julien หรือ Cathedral Saint-Julien เป็นโบสถ์ของบิชอปแห่งเลอม็อง ผู้นำศาสนาคริสต์มาสู่บริเวณนี้ในช่วงต้นศตวรรษที่ 4 อาสนวิหารแห่งนี้จะเป็นส่วนเสริมที่สมบูรณ์แบบสำหรับสถานที่ที่คุณไม่ควรพลาด

โบสถ์หลังแรกซึ่งวางรากฐานสำหรับการก่อสร้างมหาวิหาร ปรากฏขึ้นในศตวรรษที่ 6 วัดซึ่งสืบทอดมาจนถึงสมัยของเราเริ่มสร้างขึ้นประมาณปี 1060 ภายใต้อธิการวัลกรีน การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 1430 เท่านั้น ปีกและหอคอยสร้างเสร็จในปี 1096 คณะนักร้องประสานเสียงแบบโกธิกที่น่าทึ่งสร้างเสร็จในปี 1220 เท่านั้น ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อเป็นที่เก็บพระธาตุของนักบุญจูเลียน เป็นไปได้ว่าคณะนักร้องประสานเสียงขนาดใหญ่ที่มีแหกคอกและอาคารที่มีแท่นบูชาห้าแท่นเป็นหนึ่งในตัวอย่างแรกสุดของโครงสร้างที่ต่อมาได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับคริสตจักรขนาดใหญ่ทั่วยุโรปเหนือ

อาสนวิหารนี้ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองเก่า (เรียกว่าวิเยอ-ม็องส์) ซึ่งเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่บนสันเขาเล็กๆ ที่มีถนนปูด้วยหิน มหาวิหารแห่งนี้อยู่ติดกับอนุสรณ์สถานของยุคก่อนประวัติศาสตร์ทางฝั่งตะวันตก ซึ่งเป็นอาคาร Menhir ซึ่งมีความสูง 4.55 เมตร นอกจากนี้ยังมีหลุมฝังศพของ St. Julian of Le Mans นักประวัติศาสตร์ Aldric (ศตวรรษที่ IX) ใน "Acts of the Bishops" ของเขาเขียนว่านักบุญคนนี้เป็นสาวกของพระคริสต์เอง ที่ฝังอยู่ที่นี่คือ Charles of Anjou - ราชาแห่งเนเปิลส์และน้องชายของ Louis of Saint of France

อาสนวิหารซึ่งผสมผสานระหว่างทางเดินกลางแบบโรมาเนสก์และคณะนักร้องประสานเสียงแบบโกธิก โดดเด่นด้วยคอลเลกชั่นหน้าต่างกระจกสีที่อุดมสมบูรณ์อย่างไม่น่าเชื่อ
โบสถ์ที่เลอม็องมีหน้าต่างกระจกสีประมาณ 20 บานตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 12 ในชุดสะสม หน้าต่างกระจกสีแบบตะวันตกที่มีขนาดพอเหมาะ พรรณนาถึงฉากชีวิตของนักบุญจูเลียนแห่งเลอม็องดังกล่าว วันที่สร้างโดยประมาณคือ 1155 ทางด้านตะวันตกของขอบทางเดินกลางคือหน้าต่างกระจกสีเสด็จขึ้นสู่สวรรค์ วันที่สร้างคือ 1120 ซึ่งทำให้กระจกสีนี้เป็นหนึ่งในกระจกสีที่เก่าแก่ที่สุดในฝรั่งเศส หอคอยสูง 64 เมตรและเป็นอาคารที่สูงที่สุดในเมืองนี้

ตรงกันข้ามกับโปรแกรมเคลือบกระจกสไตล์โรมาเนสก์ ส่วนบนของคณะนักร้องประสานเสียงยังคงไม่บุบสลายเป็นส่วนใหญ่ และนำเสนอฉากที่หลากหลายมากจากพันธสัญญาเดิมและพันธสัญญาใหม่ ตลอดจนชีวิตของนักบุญ หน้าต่างกระจกสีเหล่านี้มีความโดดเด่นเนื่องจากขาดโปรแกรมประสานงานสำหรับการกระจายวัตถุ และบางตอนมีการทำซ้ำในหน้าต่างต่างๆ หน้าต่างกระจกสีนำเสนอในรูปแบบศิลปะที่แตกต่างกัน

โถงกลางของอาสนวิหารยาว 57 เมตร สูง 24 เมตร ความยาวของปีกกว้าง 52 เมตร และสูง 34 เมตร ความแตกต่างนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการที่โบสถ์และปีกข้างถูกสร้างขึ้นในยุคต่างๆ โบสถ์ในสไตล์โรมาเนสก์ และปีกนกในแบบโกธิก

การก่อสร้างคณะนักร้องประสานเสียงเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าในปี ค.ศ. 1217 หัวหน้าโบสถ์ได้รับอนุญาตให้รื้อถอนกำแพงเมือง Gallo-Roman ส่วนหนึ่งของศตวรรษที่สี่ซึ่งปิดกั้นการขยายตัวไปทางทิศตะวันออก (การเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับที่อยู่อาศัยในเมืองในยุคกลางของฝรั่งเศส ต้องได้รับอนุญาตจากกษัตริย์) งานขยายพื้นที่ภาคตะวันออกเริ่มทันทีและเปิดคณะนักร้องประสานเสียงใหม่เมื่อวันที่ 24 เมษายน 1254

หลังจากคณะนักร้องประสานเสียงเสร็จสิ้น ลำดับความสำคัญต่อไปคือการฟื้นฟูปีกนกเพื่อเชื่อมโยงองค์ประกอบแบบโกธิกใหม่กับทางเดินกลางแบบโรมาเนสก์ อย่างไรก็ตาม งานนี้ล่าช้าเนื่องจากขาดเงินทุน การก่อสร้างปีกนกด้านใต้เริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1380 และแล้วเสร็จในปี ค.ศ. 1392 ด้วยเงินบริจาคจากพระเจ้าชาร์ลที่ 6 งานในภาคเหนือเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1403 แต่ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากการเริ่มสงครามร้อยปีอีกครั้งและไม่ได้ดำเนินต่อไปจนถึงปี ค.ศ. 1430 ในปี ค.ศ. 1500 การเพิ่มความสูงของปีกนกที่วางแผนไว้ถูกปฏิเสธด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ

ในปีปัจจุบันในปี 2546 ได้มีการทำความสะอาดมหาวิหารโดยทั่วไปจากมลภาวะต่างๆ
สถานที่แห่งนี้จะน่าสนใจสำหรับทุกคนที่สนใจในศาสนาหรือไม่สนใจโบสถ์ คุณจะสัมผัสได้ถึงบรรยากาศภายในมหาวิหารเซนต์จูเลียนอย่างแน่นอน

ทุกคนที่สนใจกีฬามอเตอร์สปอร์ตได้ยินชื่อของเมืองนี้ 24 Hours of Le Mans เป็นการแข่งขันความอดทนที่มีชื่อเสียงที่สุด เก่าแก่ที่สุด และจัดขึ้นที่นี่ตั้งแต่ปี 1923 แต่ Le Mans ไม่ได้เป็นเพียงเกี่ยวกับรถยนต์เท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศสที่มีอดีตอันรุ่งโรจน์ ที่นี่คืออาคารที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในยุคกัลโล-โรมันซึ่งได้รับการอนุรักษ์ไว้ ซึ่งแบบนี้ไม่มีอยู่ทั่วประเทศ เมืองเก่าที่น่าสนใจ อาคารโบราณ และเขาวงกตของกำแพงเมืองเก่า

วิธีเดินทางไปเลอม็อง

สนามบินเลอม็องตั้งอยู่ไม่ไกลจากซาร์ตเซอร์กิต นอกเมือง รถไฟ TGV วิ่งไปยังเลอม็องจากลียง น็องต์ แรนส์ และปารีส นอกจากนี้ยังมีรถประจำทางจากเมืองหลวงไปยังเลอม็อง

ค้นหาเที่ยวบินไปปารีส (สนามบินที่ใกล้เลอม็องที่สุด)

เกร็ดประวัติศาสตร์

ชาวกอลก่อตั้งเมืองขึ้นจากช่วงเวลาที่เศษของกำแพงเมืองในศตวรรษที่ 3 ในศตวรรษที่ 11 เลอม็องถูกวิลเลียมผู้พิชิตยึดครอง และในยุคกลาง เมืองนี้เป็นเมืองหลวงของเคาน์ตีและเป็นกรรมสิทธิ์ของอังกฤษ กษัตริย์องค์แรกของราชวงศ์ Plantagenet ถูกฝังไว้ที่นี่ และ Henry II Plantagenet ก็ถือกำเนิดขึ้นที่นี่

สถานที่ท่องเที่ยวเลอม็องและแหล่งท่องเที่ยว

Le Mans สร้างความประหลาดใจให้กับนักท่องเที่ยวจำนวนมากด้วยมรดกทางวัฒนธรรมแบบ Gallo-Roman อันอุดมสมบูรณ์ สำนักงานการท่องเที่ยวตั้งอยู่ไม่ไกลจาก Republic Square อันโอ่อ่า บนถนน L'Etoile ที่นี่คุณสามารถซื้อตั๋วเข้าชมสนามแข่งในวันแข่งขันชิงแชมป์ได้

แข่งรถที่เลอม็อง

แหล่งท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์หลักของเลอม็องคือมหาวิหารเซนต์จูเลียน ซึ่งเริ่มสร้างขึ้นในสมัยกัลโล-โรมัน บนพื้นฐานของอาคารเก่า อาคารแบบโกธิกถูกสร้างขึ้นในเวลาต่อมา และไม่มีแม้แต่อาคารเดียว ปัจจุบันอาคารอาสนวิหารเก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่มีอายุย้อนไปถึงศตวรรษที่ 11 และถึงแม้ภายนอกโบสถ์จะดูไม่เป็นธรรมชาติบ้างเนื่องจากภูมิทัศน์เมืองใกล้เข้ามา แต่ภายในคุณสามารถชื่นชมความงามอันน่าทึ่งของหน้าต่างกระจกสีที่ไม่ด้อยกว่าหน้าต่างในอาสนวิหารชาตร์ นอกจากนี้ ประตูแกะสลักที่ทางเข้าด้านทิศใต้และจิตรกรรมฝาผนังภายในก็สวยงามมาก

3 สิ่งที่ต้องทำที่ Le Mans:

# ขับผ่านอุโมงค์ที่เชื่อมจตุรัสจาคอบบินส์กับสะพานอิสซอยส์ ชมแสงสีที่แปลกตาและอนุสาวรีย์ที่น่าสนใจซึ่งสร้างขึ้นที่นี่เพื่อเป็นผู้บุกเบิกด้านการบิน วิลเบอร์ ไรท์
  1. ชม Menir ซึ่งเป็นหินทรายขนาดใหญ่ที่ตั้งตระหง่านอยู่ริมฝั่งแม่น้ำ หินก้อนนี้ตั้งอยู่ที่นี่เป็นเวลา 5 พันปีและพบชาวเคลต์มากขึ้น
  2. เยี่ยมชมคืนแห่งความฝัน

หากคุณลงบันไดจากโบสถ์ คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในย่านเมืองเก่า หรือมากกว่านั้นตรงจตุรัสตลาด (ตลาดจะมีขึ้นในวันศุกร์) บริเวณนี้ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี คุณสามารถชื่นชมถนนแคบ ๆ และบ้านเรือนที่สวยงามพร้อมสวนด้านหน้า นั่งในร้านอาหารต้นตำรับ และมองเข้าไปในร้านขายของที่ระลึก ความงามของ Old Le Mans นั้นไม่ได้กล่าวถึงในมัคคุเทศก์ ดังนั้นผู้เยี่ยมชมส่วนใหญ่จึงไม่ได้ตระหนักถึงการมีอยู่ของมัน จึงทำให้ที่นี่ไม่พลุกพล่านแม้แต่ช่วงไฮซีซั่น คุณสามารถเดินไปรอบ ๆ เมืองเก่าอย่างตั้งใจได้ภายในหนึ่งชั่วโมงครึ่ง และใช้เวลาครึ่งวันอย่างช้าๆ ที่นี่

ในฤดูร้อน ในเมืองเก่า คุณสามารถเยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวฟรีที่ชวนให้หลงใหล - Nights of the Chimeras หลังจากพระอาทิตย์ตกดิน การแสดงแสงสีจะจัดขึ้นที่นี่ โดยภาพที่มีสีสันและหลากหลายของเทวดา นักบุญ สัตว์มหัศจรรย์ และอื่นๆ ถูกฉายลงบนกำแพงโรมันเก่าและโบสถ์

ใกล้ทางเข้าโบสถ์เก่าคืออาราม Cistercian ของ L'Epo ซึ่งก่อตั้งขึ้นในครึ่งแรกของศตวรรษที่ 13 โดยภรรยาของ King Richard the Lionheart, Berengaria ราชินีอาศัยอยู่ที่นี่หลังจากที่สามีของเธอสิ้นพระชนม์และถูกฝังอยู่ที่นั่น วัดนี้สร้างขึ้นใหม่ในศตวรรษที่ 15 และตั้งแต่นั้นมาก็ดำรงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ในรูปแบบที่แทบไม่เปลี่ยนแปลง

อาคารที่เก่าแก่ที่สุดในอาณาเขตของเมืองคือกำแพง Gallo-Roman แห่งศตวรรษที่ 3 ซึ่งมีความยาวรวมประมาณ 1,300 ม. แม้แต่หอคอยโหลที่มีลวดลายขาวดำเรขาคณิตก็ยังได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่นี่ และโรงอาบน้ำโรมันเก่าบนถนน Rostov ในปัจจุบัน ซึ่งมีอายุในช่วงเวลาเดียวกัน เปิดให้บริการในปี 1980 เท่านั้น ขณะนี้ผู้เยี่ยมชมสามารถเดินไปรอบๆ ด้วยไกด์ทัวร์ และดูนิทรรศการที่จัดโดย Higher School of Fine Arts

วอล์คกิ้งเลอม็องส์

โบสถ์ Notre-Dame-du-Pré สร้างขึ้นบนพื้นที่ฝังศพของนักบุญจูเลียน แต่จากนั้นก็สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดในศตวรรษที่ 11 และ 12 สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษที่นี่คือหน้าต่างกระจกสีที่สวยงามของศตวรรษที่ 20 ซึ่งมาแทนที่หน้าต่างเดิมที่ถูกทำลายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สวนของโบสถ์ก็มีเสน่ห์เช่นกัน และโบสถ์อีกแห่งของพระแม่มารี Notre Dame de la Couture อยู่ในความรู้สึกทางสถาปัตยกรรมที่เป็นที่รักของนักท่องเที่ยว เป็นแบบโกธิกคลาสสิก โบสถ์อารามแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่ 6 โดยได้เก็บรักษาหน้าต่างกระจกสี ของประดับตกแต่งจากหินแกะสลัก และผ้าห่อศพของเซนต์เบอร์นาร์ดตั้งแต่ศตวรรษที่ 9 และห้องใต้ดินที่น่าประทับใจ

ในเดือนกันยายน งาน Onion Fair จะจัดขึ้นที่ถนน Osvobozhdeniye ในเวลานี้ที่ Le Mans คุณสามารถลองซุปหัวหอม ทาร์ตหัวหอม ขนมปังหัวหอม หัวหอมและอีกมากมาย

เลอม็องมีสนามแข่งมากกว่าหนึ่งสนาม ส่วนหลักคือแทร็ก Sart ซึ่งใช้สำหรับ "24 ชั่วโมง" ส่วนหนึ่งของหลักสูตรเป็นทางหลวงสาธารณะ ดังนั้นเมื่อไม่มีการแข่งขัน ใครๆ ก็สามารถใช้เส้นทางที่มีชื่อเสียงได้ (ขับรถไปทางใต้จากเลอม็องไปยังตูร์) และในสนามแข่งสั้นของ Bugatti ก็มีการแข่งขัน MotoGP Championship และการแข่งขันระดับสโมสรของฝรั่งเศสอีกมากมาย

ในผลงานชิ้นเอกที่ยิ่งใหญ่ทั้งชายและหญิง ฮีโร่ของ Trintignant ประสบอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans

เมืองนี้ยังมีชื่อเสียงในเรื่องสวนสนุกอีกด้วย ในศูนย์กีฬาทางน้ำแอตแลนติส ผู้ใหญ่และเด็กจะพบกับสระน้ำและสไลเดอร์ แคร่เลื่อนหิมะ จากุซซี่ ซาวน่า และชายหาด เมืองปาเปียมีฉาก Wild West และรถไฟเหาะหลายแบบ รวมถึงฟาร์มขนาดเล็กที่มีสัตว์ต่างๆ ล่องเรือในทะเลสาบในสวนสาธารณะ และรถไฟจำลอง

มีพิพิธภัณฑ์หลายแห่งในเมืองซึ่งค่อนข้างน่าสนใจ ที่พิพิธภัณฑ์ Sarthe Auto ที่ขอบเนิน Bugatti และ Sarthe คุณจะเห็นยานพาหนะมากมาย สะท้อนถึงประวัติศาสตร์การแข่งรถมอเตอร์ไซค์ที่เก่าแก่ที่สุด มีรถ 150 คันจากต้นศตวรรษที่ 19 และรถแข่งของนักบินที่มีชื่อเสียงที่สุดในอดีตและปัจจุบันจำนวน 150 คัน ความบันเทิงที่นำเสนอโดยพิพิธภัณฑ์คือเครื่องจำลองการติดตามความเร็ว พิพิธภัณฑ์สีเขียวที่มีการจัดแสดงนิทรรศการมากมายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ธรรมชาติ มีการจัดแสดงสัตว์ 2,000 รายการ และในพิพิธภัณฑ์น้ำ คุณจะเห็นพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำขนาดใหญ่และแบบจำลองระบบนิเวศของแม่น้ำในท้องถิ่น

พิพิธภัณฑ์ Tesse อาจเป็นพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในเมือง มันครอบครองอดีตพระตำหนักบาทหลวง พิพิธภัณฑ์แสดงภาพวาดและสิ่งประดิษฐ์จากสมัยอียิปต์โบราณ รวมถึงแผงจากหลุมฝังศพของ Geoffrey Plantagenet ในศตวรรษที่ 12 และพิพิธภัณฑ์ Queen Berengaria ซึ่งตั้งอยู่ในคฤหาสน์บาร์นี้และอาคารยุคกลางสองหลังที่อยู่ติดกัน เป็นที่เก็บรวบรวมวัตถุทางศิลปะอันน่าประทับใจ ได้แก่ ภาพวาด เซรามิก ผลิตภัณฑ์เป่าแก้ว และเฟอร์นิเจอร์

ละแวกใกล้เคียงของเลอม็อง

ที่ตั้งของเลอม็องในหุบเขาลัวร์ทำให้ที่นี่เป็นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับการสำรวจเมืองเล็กๆ และหมู่บ้านต่างๆ รอบ ๆ จากที่นี่ สะดวกในการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับไปยัง Angers, Saumur หรือ Tours

ห่างออกไปทางใต้ของเลอม็องประมาณ 40 กม. คือปราสาท Le Lude ซึ่งเป็นหนึ่งในอัญมณีมงกุฎที่ไม่มีปัญหาของปราสาทของลัวร์ เป็นพระราชวังยุคเรอเนสซองส์แนวราบที่ดูเรียบร้อย สมมาตร และคมชัดอย่างน่าประหลาดใจ มันถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 10-11 โดยเริ่มจากไม้ ประการแรก ปราสาทแห่งนี้เป็นเจ้าของโดยเคานต์แห่งอองฌู จากนั้นในศตวรรษที่ 15 จอมพลเรตซ์ก็รับปราสาทนี้ไว้ ซึ่งช่วยนำเลอ ลุดกลับคืนมาจากอังกฤษ ระหว่างการปฏิวัติฝรั่งเศส ปราสาทถูกทำลายเกือบทั้งหมด แต่ในศตวรรษที่ 19 ทายาทของผู้เป็นที่รักคนสุดท้าย Marquise de Vieville ได้เริ่มการบูรณะ ปัจจุบันปราสาทยังคงเป็นของทายาทของครอบครัวนี้ แต่นักท่องเที่ยวสามารถตรวจสอบได้