สัญญาณใหม่และกฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน เลนสำหรับนักปั่นจักรยานโดยเฉพาะ ขับรถอยู่ข้างถนน

ในส่วนนี้ เราจะสรุปกฎทั่วไปสำหรับนักปั่นจักรยานโดยสังเขป

ไฟจราจร

6.5. หากสัญญาณไฟจราจรทำขึ้นในรูปเงาดำของคนเดินเท้า (จักรยาน) ผลของมันจะมีผลกับคนเดินเท้าเท่านั้น (นักปั่นจักรยาน) ในกรณีนี้ สัญญาณสีเขียวอนุญาต และสีแดงห้ามไม่ให้คนเดินถนน (นักปั่นจักรยาน)

ในการควบคุมการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยาน สามารถใช้สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมที่มีขนาดลดลง เสริมด้วยจานสี่เหลี่ยมสีขาวขนาด 200 x 200 มม. พร้อมรูปจักรยานสีดำ

สัญญาณการหลบหลีก

8.1. ก่อนเริ่มการเคลื่อนไหว เปลี่ยนเลน เลี้ยว (เลี้ยว) และหยุด ผู้ขับขี่จะต้องให้สัญญาณพร้อมไฟเลี้ยวของทิศทางที่ตรงกัน และ หากขาดหรือชำรุด - ด้วยมือ... เมื่อทำการซ้อมรบจะต้องไม่มีอันตรายต่อการจราจรรวมถึงการรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

สัญญาณของการเลี้ยวซ้าย (เลี้ยว) สอดคล้องกับแขนซ้ายที่ยื่นออกไปด้านข้างหรือแขนขวายื่นออกไปด้านข้างและงอข้อศอกเป็นมุมฉากขึ้น สัญญาณสำหรับเลี้ยวขวาสอดคล้องกับแขนขวาที่ยื่นออกไปด้านข้างหรือแขนซ้ายยื่นออกไปด้านข้างและงอข้อศอกในมุมฉากขึ้น สัญญาณเบรกจะได้รับจากการยกมือซ้ายหรือขวา

8.2. ควรส่งสัญญาณด้วยตัวบ่งชี้ทิศทางหรือด้วยมือก่อนเริ่มการซ้อมรบและหยุดทันทีหลังจากเสร็จสิ้น (สัญญาณด้วยมือสามารถยุติได้ทันทีก่อนที่จะทำการซ้อมรบ) ในกรณีนี้ สัญญาณไม่ควรทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจผิด

อุปกรณ์ให้แสงสว่าง

19.1. ในเวลากลางคืนและในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ โดยไม่คำนึงถึงแสงสว่างของถนน เช่นเดียวกับในอุโมงค์บนยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ ต้องเปิดอุปกรณ์ให้แสงสว่างต่อไปนี้:

• สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังและโมเพ็ดทั้งหมด - ไฟหน้าสูงหรือต่ำ บนจักรยาน - ไฟหน้าหรือไฟฉาย, บนเกวียนม้า - โคม (ถ้ามี);
• บนรถพ่วงและยานยนต์ลากจูง - ไฟจอดรถ

ความเร็วสูงสุดของนักปั่นจักรยานคืออะไร?

ความเร็วสูงสุดของนักปั่นจักรยานนั้นถูกจำกัดในลักษณะเดียวกับรถคันอื่น ในเมืองห้ามมิให้เกินขีด จำกัด 60 กม. / ชม. ในสนามหญ้าและพื้นที่อยู่อาศัยความเร็วที่อนุญาตไม่เกิน 20 กม. / ชม. นักปั่นจักรยานมีหน้าที่ปฏิบัติตามป้ายจราจรจำกัดความเร็ว

นอกจากนี้ นักปั่นจักรยานสามารถเข้าถึงความเร็วที่สูงกว่า 25 กม. / ชม. โดยใช้กำลังของตัวเองเท่านั้น เนื่องจากตามคำจำกัดความของ "จักรยาน" ความเร็วที่พัฒนาขึ้นโดยมอเตอร์ไฟฟ้าของจักรยานต้องไม่เกิน 25 กม. / ชม.

วางตำแหน่งนักปั่นจักรยานสำหรับการจราจรบนถนน

ข้อกำหนดสำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานระบุไว้ในบทพิเศษของกฎจราจรทางบก - "24. ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์” ส่วนนี้ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

สำหรับนักปั่นจักรยานที่อายุเกิน 14

24.1. นักปั่นจักรยานที่อายุเกิน 14 ปีต้องใช้เส้นทางจักรยาน เส้นทางจักรยาน หรือช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน

สำคัญ. วรรคนี้กำหนดภาระผูกพันสำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอายุมากกว่า 14 ปีให้เคลื่อนตัวไปบนเส้นทางที่กำหนดไว้เป็นพิเศษของถนน หากมี ห้ามขับรถบนถนนสายอื่นย่อหน้าต่อไปนี้ทั้งหมดที่กำหนดตำแหน่งที่แตกต่างกันของนักปั่นจักรยานบนท้องถนนคือ ลำดับการลบจากย่อหน้าแรก.

ขับรถชิดขอบทางขวามือ

ข้อยกเว้นประการแรก - อนุญาตให้นักปั่นจักรยาน ที่ขอบทางขวาของทางด่วน- ในกรณีต่อไปนี้:

• ไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน เลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเดินไปตามทางเหล่านั้น
• ความกว้างโดยรวมของจักรยาน รถพ่วง หรือสินค้าที่ขนส่งเกิน 1 เมตร
• การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานดำเนินการในคอลัมน์

ดังนั้น หากไม่มีส่วนเฉพาะของถนนสำหรับการเคลื่อนตัวของจักรยาน อันดับแรกนักปั่นจักรยานจะต้องเคลื่อนตัวไปตามขอบทางขวาของทางด่วน

การขับรถริมถนน

ข้อยกเว้นที่สองคือ การขับรถริมถนน:

• หากไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเคลื่อนที่ไปตามนั้นหรือตามขอบด้านขวาของทางด่วน

การขับรถบนทางเท้าหรือทางเท้า

ข้อยกเว้นที่สามคือ บนทางเท้าหรือทางเท้า:

• ไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่น หรือไม่มีโอกาสได้เคลื่อนตัวไปตามนั้น ตลอดจน ที่ขอบด้านขวาของทางด่วนหรือไหล่ทาง
• นักปั่นจักรยานมาพร้อมกับนักปั่นจักรยานที่อายุต่ำกว่า 7 ปี หรืออุ้มเด็กที่อายุต่ำกว่า 7 ปีในที่นั่งเสริม ในรถเข็นสำหรับจักรยาน หรือในรถพ่วงที่ออกแบบมาสำหรับใช้กับจักรยาน

อย่างที่คุณเห็น การขับรถบนทางเท้าหรือทางเท้าเป็นกรณีที่รุนแรงสำหรับนักปั่นจักรยาน โปรดใช้ความระมัดระวังและทำตามขั้นตอนนี้เมื่อกำหนดองค์ประกอบถนนสำหรับการปั่นจักรยาน

สำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 14

24.3. นักปั่นจักรยานที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 14 ปีควรเคลื่อนที่ไปตามทางเท้า คนเดินถนน เส้นทางจักรยานและทางจักรยาน และภายในเขตทางเท้าเท่านั้น

นักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 14 ปีไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถบนทางด่วนและไหล่ทาง

สำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปี

24.4. นักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปีจะต้องเดินทางบนทางเท้า ทางเดินเท้า และทางปั่นจักรยาน (ทางฝั่งคนเดิน) และภายในเขตทางเท้าเท่านั้น

นักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปีต้องขับรถบนทางเท้าของถนน

กฎการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานบนทางด่วน

24.5. เมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวชิดขอบทางขวาของทางเดินรถในกรณีที่กฎเหล่านี้บัญญัติไว้ นักปั่นจักรยาน ควรจะเคลื่อนไหวเพียงแถวเดียว.

อนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายคอลัมน์ของนักปั่นจักรยานในสองแถวถ้า ถ้าความกว้างโดยรวมของจักรยานไม่เกิน 0.75 m.

คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานควรแบ่งออกเป็น กลุ่มละ 10 คนในกรณีของการเคลื่อนที่แบบเลนเดียวหรือแบบกลุ่ม 10 คู่ ในกรณีของการเคลื่อนที่แบบสองเลน เพื่ออำนวยความสะดวกในการแซง ระยะห่างระหว่างกลุ่มควรเป็น 80 - 100 m.

กฎการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานบนทางเท้าและทางเท้า

24.6. หากการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานบนทางเท้า ทางเท้า ไหล่ทาง หรือภายในเขตทางเท้าเป็นอันตรายต่อหรือรบกวนการเคลื่อนไหวของบุคคลอื่น นักปั่นจักรยานจะต้องลงจากหลังม้าและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้สำหรับการเคลื่อนตัวของคนเดินเท้า

บนทางเท้า คนเดินถนนและคนอื่นๆ ได้เปรียบเหนือนักปั่นจักรยานอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังใช้กับการข้ามถนนและออกจากพื้นที่ใกล้เคียงเมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนที่บนทางเท้า

ห้ามนักปั่นจักรยาน

• ใช้จักรยานหรือจักรยานยนต์โดยไม่ถือพวงมาลัยด้วยมือเดียวเป็นอย่างน้อย
• บรรทุกสินค้าที่ยื่นเกินขนาดหรือความยาวเกิน 0.5 เมตร หรือสินค้าที่ขัดขวางการจัดการ
• เพื่อบรรทุกผู้โดยสาร หากไม่ได้กำหนดไว้โดยการออกแบบของรถ
• เพื่อขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยไม่มีสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับพวกเขา
• เลี้ยวซ้ายหรือกลับรถบนถนนที่มีรถรางและบนถนนที่มีช่องทางเดินรถมากกว่าหนึ่งช่องจราจรในทิศทางที่กำหนด
• ขับบนถนนโดยไม่สวมหมวกนิรภัย (สำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์)
• ข้ามถนนที่ทางม้าลาย

มาเน้นย้ำเรื่องห้ามเลี้ยวซ้ายบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนในทิศทางนี้และตำแหน่งของนักปั่นหน้าทางเลี้ยว

ก่อนทำการซ้อมรบ นักปั่นจักรยานที่เป็นคนขับจะต้องนั่งลง

8.5. ก่อนเลี้ยวขวา ซ้าย หรือกลับรถ ผู้ขับขี่ต้องอยู่ในตำแหน่งสิ้นสุดที่เหมาะสมบนทางด่วนที่มุ่งหมายให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางนี้ล่วงหน้า ...

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือห้ามนักปั่นจักรยานข้ามถนนที่ทางม้าลาย ในกรณีที่ฝ่าฝืนข้อกำหนดนี้ นักปั่นจักรยานไม่มีข้อได้เปรียบในการเคลื่อนไหว.

ห้ามลากจักรยานและจักรยาน

24.9. ห้ามมิให้ลากจักรยานและโมเพ็ด รวมทั้งจักรยานและโมเพ็ดลากจูง ยกเว้นการลากรถพ่วงสำหรับใช้กับจักรยานหรือจักรยานยนต์

ห้ามการจราจรบนทางด่วน

16.1. เป็นสิ่งต้องห้ามบนทางหลวงพิเศษ:

• การเคลื่อนย้ายคนเดินถนน สัตว์เลี้ยง จักรยาน, จักรยานยนต์, รถแทรกเตอร์และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง, ยานพาหนะอื่น ๆ ซึ่งเป็นไปตามลักษณะทางเทคนิคหรือสภาพน้อยกว่า 40 กม. / ชม.

สิทธิพิเศษของนักปั่นจักรยาน

15 เมษายน 2558 ในกฎจราจรที่อนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายจักรยานในช่องทางเฉพาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้เส้นทาง

18.2. บนถนนที่มีช่องจราจรสำหรับยานพาหนะที่ใช้เส้นทางที่มีเครื่องหมาย 5.11 5.13.1 5.13.2 5.14 การเคลื่อนตัวและการหยุดยานพาหนะอื่น ๆ (ยกเว้นรถโรงเรียนและยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสารตลอดจน นักปั่นจักรยาน - หากช่องจราจรสำหรับยานพาหนะอยู่ทางขวา)บนแถบนี้

สิทธิ์นี้ใช้ได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีเส้นทางจักรยาน เส้นทางจักรยาน หรือช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน

ใบขับขี่ของฉันจะถูกเพิกถอนหรือไม่หากถูกจับได้ว่าเมาบนจักรยาน?

นักปั่นจักรยานหลายคนเข้าใจผิดคิดว่าการขี่จักรยานไม่มีความรับผิดชอบใดๆ แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าหน่วยงานกำกับดูแลจะให้ความสนใจกับนักปั่นจักรยานเพียงเล็กน้อย แต่กฎหมายยังคงกำหนดความรับผิดชอบในการขับขี่ขณะมึนเมา ในตอนต้นของบทความ เราสังเกตว่าจักรยานเป็นยานพาหนะ และนักปั่นจักรยานเป็นคนขับ

กฎเกณฑ์ห้ามขับยานพาหนะใดๆ ภายใต้ฤทธิ์สุราโดยชัดแจ้ง

2.7. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่:

• ขับรถในสภาวะมึนเมา (แอลกอฮอล์ ยาเสพติด หรืออย่างอื่น) ภายใต้อิทธิพลของยาที่ทำให้ปฏิกิริยาและความสนใจบกพร่อง ในสภาพป่วยหรือเหนื่อยล้าที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร

ฉันจะถูกเพิกถอนใบขับขี่ได้หรือไม่หากฉันเมาบนจักรยาน? มาดูบทความประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียตามที่คนเมาถูกลงโทษ:

1. ขับรถโดยผู้ขับขี่ในสภาพมึนเมาหากการกระทำดังกล่าวไม่มีความผิดทางอาญา -

จะต้องนำมาซึ่งการปรับทางปกครองจำนวนสามหมื่นรูเบิลโดยถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีครึ่งถึงสองปี

เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าบทความนี้เหมาะสำหรับนักปั่นจักรยานเป็นอย่างยิ่ง และพนักงานอาจพยายามดึงดูดให้สนใจบทความดังกล่าว อย่างไรก็ตาม การขี่จักรยานไม่ต้องการสิทธิพิเศษในการขับขี่และได้มา รวมถึงการลิดรอนสิทธิดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับการขับขี่จักรยานแต่อย่างใด สำหรับนักปั่นจักรยาน ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียได้จัดให้มีบทความพิเศษที่กำหนดความรับผิดชอบ

โปรดทราบว่าหากคุณขับสกู๊ตเตอร์หรือจักรยานยนต์ขณะมึนเมา บทความนี้จะถือว่าถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ ข้อยกเว้นประการเดียวสำหรับบทความนี้คือนักปั่นจักรยาน

ค่าปรับปั่นจักรยาน

ข้อ 12.29 การละเมิดกฎจราจรโดยคนเดินเท้าหรือบุคคลอื่นที่เข้าร่วมในกระบวนการจราจร

2. การละเมิดกฎจราจรทางบกโดยผู้ขับขี่จักรยาน หรือโดยผู้ขับขี่หรือบุคคลอื่นที่เข้าร่วมในกระบวนการจราจรทางบกโดยตรง (ยกเว้นบุคคลที่ระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของข้อนี้ รวมทั้งผู้ขับขี่รถยนต์ ยานพาหนะ), -
แปดร้อยรูเบิล.

3. การละเมิดกฎจราจรโดยบุคคลที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 ของบทความนี้ซึ่งกระทำในภาวะมึนเมา -
จะนำมาซึ่งการปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงิน จากหนึ่งพันถึงหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล.

การละเมิดกฎจราจรที่กล่าวถึงในบทความนี้สำหรับนักปั่นจักรยานจะมีค่าใช้จ่าย 800 รูเบิลและในกรณีที่มีการละเมิดในขณะมึนเมา 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล

มีเส้นทางจักรยานมากขึ้นเรื่อยๆ ในเมืองในเยอรมนี นี่เป็นข่าวดีสำหรับคนส่วนใหญ่ แต่บ่อยครั้งการทะเลาะวิวาทและความเข้าใจผิดเกิดขึ้นบนเส้นทางเพราะน้อยคนนักที่จะรู้เกี่ยวกับกฎจราจรที่มีผลบังคับใช้ที่นี่

ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่พอใจกับนักปั่นจักรยานที่ใช้ช่องจราจรทั้งหมด และในทางกลับกัน พวกเขากังวลเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่ามีรถยนต์จำนวนมากในบริเวณจักรยาน

อนุญาตให้ผู้ขับขี่ใช้เลนจักรยานหรือไม่?

เส้นทางจักรยานมีไว้สำหรับนักปั่นจักรยานเป็นหลัก ตามกฎจราจร เลนดังกล่าวจะมีเครื่องหมายจราจรพิเศษที่มีจักรยานสีขาวอยู่บนพื้นหลังของวงกลมสีน้ำเงิน เส้นทางจักรยานเขียนไว้ใต้ภาพ บนเลนเองก็มีรูปจักรยานด้วย

ข้อยกเว้น: หากมีป้ายเพิ่มเติมว่า "อนุญาตให้รถเข้าได้" รถยนต์และยานพาหนะอื่นๆ ก็สามารถขับในเลนนี้ได้

กฎอะไรที่คุณควรใส่ใจ?

กลโกงรูปแบบใหม่ ทำอย่างไรไม่ให้ติด?

คุณอาจตกอยู่ในสถานการณ์ต่อไปนี้: พวกเขาโทรหาคุณทางมือถือจากหมายเลขที่ไม่รู้จัก คุณต้องการรับสาย แต่ไม่มีเวลา คุณจึงโทรกลับทันที ทำไมไม่โทรกลับตอนนี้จะดีกว่า...

บนเส้นทางจักรยาน นักปั่นจักรยานที่มีลำดับความสำคัญเหนือผู้ขับขี่ยานพาหนะคันอื่นๆ ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตให้ขี่บนเลนเหล่านี้ (รวมถึงนักปั่นจักรยานด้วย) คือ 30 กม. / ชม.

กฎการแซงที่นี่เหมือนกับบนถนนสายอื่น: การแซงต้องเกิดขึ้นกับ เลวาไปทางขวา.

บนเส้นทางจักรยาน นักปั่นจักรยานในทางทฤษฎีมีสิทธิที่จะขี่เคียงข้างกัน แม้ว่าจะป้องกันไม่ให้รถแซงพวกเขาก็ตาม แต่ในทางปฏิบัติ นักปั่นจักรยานสามารถขี่ควบคู่กันไปได้ก็ต่อเมื่อสิ่งนี้ไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

นักสเก็ตอินไลน์สามารถใช้เส้นทางจักรยานได้หากมีป้ายบอกไว้

เลนนักปั่นจักรยาน: ความแตกต่างและกฎจราจรปรับปรุงเมื่อ: 12 พฤษภาคม 2019 โดยผู้เขียน: วิคตอเรีย โฮโลเดนินา

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

บทความนี้จะเน้นที่เลนจักรยานโดยเฉพาะ แนวคิด เลนสำหรับนักปั่นจักรยานถูกนำมาใช้ในกฎที่ค่อนข้างเร็ว (ในปี 2014) เลนที่จัดสรรเองยังไม่เจอฉันบนถนน อย่างไรก็ตาม เป็นเพียงเรื่องของเวลาและไม่ช้าก็เร็วองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้จะเข้ามาแทนที่

วันนี้เราจะมาดูกฎที่เกี่ยวข้องกับเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน รวมถึงบทลงโทษสำหรับการละเมิดที่เกิดขึ้นในเลนนี้ มาเริ่มกันเลย.

เลนจักรยานคืออะไร?

แนวคิดของช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยานระบุไว้ในข้อ 1.2 ของ SDA:

"ช่องจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน" - ช่องทางเดินรถสำหรับจักรยานและจักรยานยนต์ แยกจากส่วนที่เหลือของถนนด้วยเครื่องหมายแนวนอนและทำเครื่องหมายด้วยป้าย 5.14.2

โปรดทราบว่ามอเพ็ด (สกู๊ตเตอร์) ที่เป็นของยานยนต์สามารถเคลื่อนที่ไปตามเลนสำหรับนักปั่นจักรยานได้

เลนสำหรับนักปั่นจักรยานคืออะไร?

จุดเริ่มต้นของเลนสำหรับนักปั่นจักรยานถูกระบุโดยป้าย 5.14.2:

หากป้ายนี้อยู่เหนือถนน แสดงว่าช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยานคือช่องจราจรด้านล่างป้ายนี้โดยตรง หากป้ายตั้งอยู่ทางขวาของทางด่วน ช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยานจะเป็นช่องทางขวาของถนน

จุดสิ้นสุดของเลนสำหรับนักปั่นจักรยานมีเครื่องหมายพิเศษ 5.14.3:

ด้านบนเป็นป้ายบอกทางสำหรับนักปั่นจักรยาน นอกจากนี้ ยังมีการใช้อักขระเพิ่มเติมอีกหลายตัว

ป้าย 5.11.2 และ 5.12.2 ติดตั้งอยู่บนถนนที่มีช่องทางเดินรถเพียงช่องทางเดียวคือช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน:

ป้าย 5.13.3 และ 5.13.4 ติดตั้งอยู่หน้าทางแยก หากมีช่องจราจรที่กำหนดไว้สำหรับนักปั่นจักรยานบนถนนที่จะข้าม โดยมุ่งไปยังกระแสหลักของยานพาหนะ

ใครสามารถใช้เลนจักรยานได้บ้าง?

ก่อนอื่น ให้พิจารณาย่อหน้าที่ 9.9 ของ SDA:

9.9. ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะบนช่องทางแยกและไหล่ทาง ทางเท้า และทางเท้า (ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในข้อ 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 ของกติกา) รวมทั้ง การเคลื่อนตัวของยานยนต์ (นอกจากโมเพ็ด) ในช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน.

ดังนั้น เฉพาะจักรยานและโมเพ็ดเท่านั้นที่สามารถเคลื่อนที่ไปตามช่องทางที่กำหนดไว้สำหรับนักปั่นจักรยาน บันทึก, รถยนต์ไม่สามารถเข้าเลนนักปั่นจักรยานที่กำหนดได้ไม่มีทาง. แม้ว่าเลนจะถูกแยกออกจากส่วนที่เหลือด้วยเส้นแบ่ง

นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างเลนนักปั่นจักรยานกับก

ไปที่นักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์กัน

นักปั่นจักรยานควรเดินไปตามเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน:

24.1. นักปั่นจักรยานที่อายุเกิน 14 ปีต้องใช้เส้นทางจักรยาน เส้นทางจักรยาน หรือช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน

ข้อกำหนดนี้ใช้กับนักปั่นจักรยานที่มีอายุมากกว่า 14 ปีเท่านั้น นักปั่นจักรยานที่อายุต่ำกว่า 14 ปีไม่สามารถขี่เลนที่กำหนดได้

โปรดทราบว่าหากมีช่องทางเฉพาะ นักปั่นจักรยานที่มีอายุมากกว่า 14 ปีไม่ควรขี่บนทางเท้าหรือทางเท้า

ผู้ขับขี่จักรยานยนต์สามารถขี่บนเลนจักรยานได้โดยไม่คำนึงถึงอายุ (ออกให้ตั้งแต่อายุ 16 ปี):

24.7. ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ต้องเคลื่อนตัวไปตามขอบทางขวาของถนนในเลนเดียวหรือตามเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน

12. ยานพาหนะทุกคันยกเว้นจักรยานยนต์เป็นสิ่งต้องห้ามในเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน ห้ามยานพาหนะทั้งหมดบนทางเดินเท้าและทางจักรยาน

ข้อกำหนดสำหรับการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ดังนั้นฉันจึงอ้างถึงข้อความใหม่ทั้งหมดของมาตรา 24 ของ SDA ในทันที:

"24.1 นักปั่นจักรยานที่อายุเกิน 14 ปีต้องเดินทางตามเส้นทางจักรยาน เส้นทางจักรยาน หรือช่องทางของนักปั่นจักรยาน

24.2. นักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปีสามารถเคลื่อนไหวได้:
ที่ขอบด้านขวาของทางด่วน - ในกรณีต่อไปนี้:
ไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน เลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเดินไปตามทางเหล่านั้น
ความกว้างโดยรวมของจักรยาน รถพ่วง หรือสินค้าที่ขนส่งเกิน 1 เมตร
การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานดำเนินการในคอลัมน์

ข้างถนน - หากไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเคลื่อนตัวไปตามนั้นหรือตามขอบด้านขวาของทางด่วน

บนทางเท้าหรือทางเท้า - ในกรณีต่อไปนี้:
ไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเคลื่อนตัวไปตามนั้น เช่นเดียวกับขอบด้านขวาของถนนหรือไหล่ทาง
นักปั่นจักรยานมาพร้อมกับนักปั่นจักรยานที่อายุต่ำกว่า 7 ปี หรืออุ้มเด็กที่อายุต่ำกว่า 7 ปีในที่นั่งเสริม ในรถเข็นสำหรับจักรยาน หรือในรถพ่วงที่ออกแบบมาสำหรับใช้กับจักรยาน

24.3. นักปั่นจักรยานที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 14 ปีควรเคลื่อนที่ไปตามทางเท้า คนเดินถนน เส้นทางจักรยานและทางจักรยาน และภายในเขตทางเท้าเท่านั้น

24.4. นักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปีจะต้องเดินทางบนทางเท้า ทางเดินเท้า และทางปั่นจักรยาน (ทางฝั่งคนเดิน) และภายในเขตทางเท้าเท่านั้น

24.5. เมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวไปตามขอบทางขวาของทางหลัก ในกรณีที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้ นักปั่นจักรยานจะต้องเคลื่อนที่ในแถวเดียวเท่านั้น อนุญาตให้เคลื่อนย้ายคอลัมน์ของนักปั่นจักรยานในสองแถวได้หากความกว้างของจักรยานโดยรวมไม่เกิน 0.75 ม. คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานควรแบ่งออกเป็นกลุ่ม 10 คนขี่จักรยานในกรณีของการจราจรแถวเดียวหรือเป็นกลุ่ม 10 คู่ในกรณีของการเคลื่อนที่แบบสองเลน เพื่อความสะดวกในการแซง ระยะห่างระหว่างกลุ่มควรอยู่ที่ 80 - 100 ม.

24.6. หากการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานบนทางเท้า ทางเท้า ไหล่ทาง หรือภายในเขตทางเท้าเป็นอันตรายต่อหรือรบกวนการเคลื่อนไหวของบุคคลอื่น นักปั่นจักรยานจะต้องลงจากหลังม้าและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้สำหรับการเคลื่อนตัวของคนเดินเท้า

24.7. ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ต้องเคลื่อนตัวไปตามขอบทางขวาของถนนในเลนเดียวหรือตามเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สามารถเคลื่อนตัวไปข้างถนนได้ หากไม่เป็นการรบกวนคนเดินเท้า

24.8. ห้ามนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์:
ใช้จักรยานหรือจักรยานยนต์โดยไม่ถือพวงมาลัยด้วยมือเดียวเป็นอย่างน้อย
บรรทุกสินค้าที่ยื่นเกินขนาดหรือความยาวเกิน 0.5 เมตร หรือสินค้าที่ขัดขวางการจัดการ
เพื่อบรรทุกผู้โดยสาร หากไม่ได้กำหนดไว้โดยการออกแบบของรถ
เพื่อขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยไม่มีสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับพวกเขา
เลี้ยวซ้ายหรือกลับรถบนถนนที่มีรถรางและบนถนนที่มีช่องทางเดินรถมากกว่าหนึ่งช่องจราจรในทิศทางที่กำหนด
ขับบนถนนโดยไม่สวมหมวกนิรภัย (สำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์)

24.9. ห้ามมิให้ลากจักรยานและโมเพ็ด รวมทั้งจักรยานและโมเพ็ดลากจูง ยกเว้นการลากรถพ่วงสำหรับใช้กับจักรยานหรือจักรยานยนต์

24.10. เมื่อขับรถในที่มืดหรือในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ นักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์ควรพกวัตถุที่มีองค์ประกอบสะท้อนแสงและให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่รถคันอื่นมองเห็นวัตถุเหล่านี้ได้ "

ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ฉันเกือบจะวิ่งทับนักปั่นจักรยานสองคน วันนี้ฉันเกือบได้ที่สามในการเผชิญหน้า เหตุผลมันซ้ำซาก - พวกไอ้โง่ไม่อ่านกฎจราจร พวกเขาไม่เชื่อฟังกล่าวคือไม่อ่าน ไม่มีใครรู้ด้วยซ้ำว่ากฎจราจรมีผลบังคับใช้กับนักปั่นจักรยาน สำหรับสิ่งนี้ฉันเกือบจะได้มันในก้น

เนื่องจากฉันไม่ต้องการที่จะรับผิดชอบต่อใบหน้าที่แตกสลาย หรือยิ่งไปกว่านั้น การมีความผิดในการตายของคนงี่เง่าอีกคนภายใต้รถของฉัน ฉันจะต้องใช้เวลาเล็กน้อยในเส้นทางของนักปั่นจักรยานหนุ่ม

ดังนั้นสิ่งที่นักปั่นจักรยานสามารถทำได้และไม่สามารถทำได้คือหลักสูตรระยะสั้นพร้อมรูปภาพ (ใช่ ใช่ มีป้ายบอกทางสำหรับนักปั่นจักรยาน!)

เริ่มจากคำศัพท์พื้นฐานกันก่อน ทุกอย่างเรียบง่าย

"จักรยาน"- ยานพาหนะที่มิใช่รถวีลแชร์ซึ่งมีอย่างน้อยสองล้อและขับเคลื่อนโดยปกติด้วยกำลังกล้ามเนื้อของบุคคลบนยานพาหนะคันนี้ โดยเฉพาะด้วยคันเหยียบหรือมือจับ และอาจมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มี กำลังสูงสุดที่กำหนดในการโหลดการทำงานต่อเนื่องไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์ ตัดการเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 25 กม. / ชม.
"นักปั่นจักรยาน"- คนขี่มอไซค์.
"เลนจักรยาน"- โครงสร้างแยกจากทางหลักและทางเท้าเป็นองค์ประกอบของถนน (หรือถนนแยก) มีไว้สำหรับการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานและมีเครื่องหมาย 4.4.1
"ทางเดินเท้าและทางจักรยาน (ทางจักรยาน)"- แยกโครงสร้างจากส่วนทางพิเศษของถนน (หรือถนนแยก) มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวแยกหรือร่วมกันของนักปั่นจักรยานกับคนเดินเท้าและทำเครื่องหมายด้วยป้าย 4.5.2 - 4.5.7
"เลนนักปั่นจักรยาน"- ช่องทางเดินรถที่ใช้สำหรับรถจักรยานและจักรยานยนต์ แยกจากส่วนที่เหลือของถนนด้วยเครื่องหมายแนวนอนและทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมาย 5.14.2

แต่มีข้อแม้ประการหนึ่ง:

"คนขับ"- บุคคลที่จัดการ ยานพาหนะใด ๆ, คนขับรถนำฝูง พาหนะ หรือฝูงสัตว์ไปตามถนน คำแนะนำในการขับขี่จะเท่ากับคนขับ

สุดแสนจะอัศจรรย์ แต่ นักปั่นก็เป็นคนขับ... และผู้ขับขี่จักรยานไม่เพียงต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของบทที่ 24 ของ SDA เท่านั้น แต่ยังอยู่ภายใต้ "ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับผู้ขับขี่" อีก 8 ประการ

8.1. ก่อนเริ่มการเคลื่อนไหว เปลี่ยนเลน เลี้ยว (เลี้ยว) และหยุดคนขับ ต้องให้สัญญาณตัวบ่งชี้ทิศทางแสงของทิศทางที่สอดคล้องกันและหากขาดหายไปหรือชำรุด - ด้วยมือ... เมื่อทำการซ้อมรบ จะต้องไม่มีอันตรายต่อการจราจรตลอดจนการรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น.
สัญญาณของการเลี้ยวซ้าย (เลี้ยว) สอดคล้องกับแขนซ้ายที่ยื่นออกไปด้านข้างหรือแขนขวายื่นออกไปด้านข้างและงอข้อศอกเป็นมุมฉากขึ้น สัญญาณสำหรับเลี้ยวขวาสอดคล้องกับแขนขวาที่ยื่นออกไปด้านข้างหรือแขนซ้ายยื่นออกไปด้านข้างและงอข้อศอกในมุมฉากขึ้น สัญญาณเบรกจะได้รับจากการยกมือซ้ายหรือขวา
8.2. ควรส่งสัญญาณด้วยตัวบ่งชี้ทิศทางหรือด้วยมือก่อนเริ่มการซ้อมรบและหยุดทันทีหลังจากเสร็จสิ้น (สัญญาณด้วยมือสามารถยุติได้ทันทีก่อนที่จะทำการซ้อมรบ) ในกรณีนี้ สัญญาณไม่ควรทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจผิด
การส่งสัญญาณไม่ได้ทำให้คนขับได้เปรียบหรือทำให้เขาไม่ต้องระมัดระวัง
8.3. เมื่อเข้าสู่ถนนจากอาณาเขตที่อยู่ติดกัน ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะและคนเดินถนนเคลื่อนตัวไปตามถนน และเมื่อออกจากถนน - ให้คนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานที่ทางเขาข้าม

จุดสำคัญประการหนึ่งซึ่งในกฎจราจรมีคำคดเคี้ยวอย่างมาก:

13.1. เมื่อเลี้ยวขวาหรือซ้าย ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่คนเดินถนนและนักปั่นจักรยานที่ข้ามถนนที่เขากำลังจะเลี้ยว

จากจุดที่นิฟิกาไม่ชัดเจนว่าทำไมคนเดินถนนหรือนักปั่นจักรยานจึงลงเอยที่ถนน มักใช้โดยนักปั่นจักรยานที่ขี่บนทางเท้าขนานกับทางด่วน และไม่หยุดที่ทางแยกของทางเท้าที่มีถนนสายรองที่ออกจากทางหลัก ฉันต้องการทำให้คุณอารมณ์เสียเพื่อนจักรยานที่รักในสถานการณ์เช่นนี้คุณจะถูกต้องในกรณีเดียวเท่านั้น - หากคุณมีเวลาช้าลง นี่คือสิ่งที่ศาลฎีกาเขียนในประเด็นนี้:

"นักปั่นจักรยานสามารถข้ามถนนได้หากปฏิบัติตามวรรค 24.1 และ 24.2 ของกฎ บนเส้นทางจักรยาน ทางจักรยาน เลนนักปั่นจักรยาน ขอบขวาของทางพิเศษและไหล่ทาง ... ในกรณีนี้ ตามกฎทั่วไป ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องขับด้วยความเร็วไม่เกินขีดจำกัดที่กำหนด โดยคำนึงถึงความเข้มของการจราจร ลักษณะและสภาพของรถและสินค้า สภาพถนนและอุตุนิยมวิทยาโดยเฉพาะด้านทัศนวิสัย ในทิศทางของการเดินทาง ความเร็วควรช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบการเคลื่อนที่ของรถได้อย่างต่อเนื่องเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎข้อบังคับ หากมีอันตรายต่อการจราจรที่ผู้ขับขี่สามารถตรวจจับได้ เขาต้องใช้มาตรการที่เป็นไปได้เพื่อลดความเร็วจนถึงการหยุดรถ (วรรค 1.2, 10.1 ของกฎ) "

พวกเขากระโดดจากทางเท้าใต้ล้อ - อนิจจาพวกเขาอาฆาตแค้นตัวเอง นี่คือสิ่งที่พลเมืองคนหนึ่งทำเมื่อวันก่อน และเขาก็ขุ่นเคืองมากเมื่อฉันดื่มมัน การปรากฏตัวของเด็กในรถช่วยพลเมืองจากภาษาหยาบคายที่สมควรได้รับและอาจเป็นการประลองที่ตามมา

ไปสู่ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับนักปั่นจักรยาน:

24.1. นักปั่นจักรยานที่อายุเกิน 14 ปีต้องเดินทางบนเส้นทางจักรยาน เส้นทางจักรยาน หรือเลนนักปั่นจักรยาน

ใช่. นักปั่นจักรยานไม่มีสิทธิ์ขี่บนทางเท้าที่คนเดินถนนกำลังเดินและทำให้ตกใจโดยการกดกริ่ง และเขาไม่มีสิทธิ์เมื่อพวกเขาถอดเขาออกจากจักรยานและวางเขาไว้บนดินที่บาป หายใจเข้าในสะดือของฉันและตะโกนลามกอนาจาร "ทำไมคุณถึงปล่อยมือของคุณ!" เพราะเขาเป็นผู้ฝ่าฝืนและฉันอยู่ในสิทธิของฉัน!

มีข้อยกเว้นเมื่อคุณสามารถขับรถขึ้นไปบนทางเท้าได้ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นข้อยกเว้น ไม่ใช่กฎ!

24.2. นักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปีสามารถเคลื่อนไหวได้:
ที่ขอบด้านขวาของทางด่วน - ในกรณีต่อไปนี้:
- ไม่มีทางจักรยานและทางจักรยาน เลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเดินไปตามทางเหล่านั้น
- ความกว้างโดยรวมของจักรยาน รถพ่วง หรือสินค้าที่ขนส่งเกิน 1 เมตร
- การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานดำเนินการในคอลัมน์
ข้างถนน - หากไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสได้เคลื่อนตัวไปตามนั้นหรือตามทาง
ขอบด้านขวาของทางด่วน
บนทางเท้าหรือทางเท้า - ในกรณีต่อไปนี้:
- ไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเคลื่อนตัวไปตามนั้นตลอดจนตามขอบทางขวาของทางด่วน
ชิ้นส่วนหรือขอบถนน
- นักปั่นจักรยานมาพร้อมกับนักปั่นจักรยานที่อายุต่ำกว่า 7 ปี หรืออุ้มเด็กที่อายุต่ำกว่า 7 ปีบนที่นั่งเพิ่มเติม ในรถเข็นสำหรับจักรยานหรือในรถพ่วง
มีไว้สำหรับใช้กับจักรยาน

ในทำนองเดียวกัน เด็กไม่ควรอยู่บนถนน

24.3. นักปั่นจักรยานที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 14 ปีควรเคลื่อนที่ไปตามทางเท้า คนเดินถนน เส้นทางจักรยานและทางจักรยาน และภายในเขตทางเท้าเท่านั้น
24.4. นักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปีจะต้องเดินทางบนทางเท้า ทางเดินเท้า และทางปั่นจักรยาน (ทางฝั่งคนเดิน) และภายในเขตทางเท้าเท่านั้น

ด้วยเสาจักรยาน ทุกอย่างปกติดี นักปั่นจักรยานนั่งในนั้น ไม่ใช่คนงี่เง่าที่คิดว่าตัวเองเป็นนักปั่นจักรยาน แต่ถึงกระนั้น ฉันขอเตือนคุณถึงกฎเกณฑ์:
24.5. เมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวไปตามขอบทางขวาของทางหลัก ในกรณีที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้ นักปั่นจักรยานจะต้องเคลื่อนที่ในแถวเดียวเท่านั้น
อนุญาตให้เคลื่อนย้ายเสาของนักปั่นจักรยานสองแถวได้หากความกว้างโดยรวมของจักรยานไม่เกิน 0.75 ม.
คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานจะต้องแบ่งออกเป็นกลุ่ม 10 คนขี่จักรยานในกรณีของการจราจรช่องทางเดียวหรือเป็นกลุ่ม 10 คู่ในกรณีของการจราจรสองเลน เพื่อความสะดวกในการแซง ระยะห่างระหว่างกลุ่มควรอยู่ที่ 80 - 100 ม.

และนี่คือสิ่งสำคัญ:
24.6. หากการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานบนทางเท้า ทางเท้า ไหล่ทาง หรือภายในเขตทางเท้าเป็นอันตรายต่อหรือรบกวนการเคลื่อนไหวของบุคคลอื่น นักปั่นจักรยานจะต้องลงจากหลังม้าและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้สำหรับการเคลื่อนตัวของคนเดินเท้า

อย่ากดกริ่ง แต่ให้ลงจากหลังม้าและแหย่เท้า จุด โดยไม่มีตัวเลือก

24.7. ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ต้องเคลื่อนตัวไปตามขอบทางขวาของถนนในเลนเดียวหรือตามเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน
ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สามารถเคลื่อนตัวไปข้างถนนได้ หากไม่เป็นการรบกวนคนเดินเท้า

สิ่งต้องห้ามสำหรับนักปั่นจักรยาน:

24.8. ห้ามนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์:
ใช้จักรยานหรือจักรยานยนต์โดยไม่ถือพวงมาลัยด้วยมือเดียวเป็นอย่างน้อย
บรรทุกสินค้าที่ยื่นเกินขนาดหรือความยาวเกิน 0.5 เมตร หรือสินค้าที่ขัดขวางการจัดการ
เพื่อบรรทุกผู้โดยสาร หากไม่ได้กำหนดไว้โดยการออกแบบของรถ
เพื่อขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยไม่มีสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับพวกเขา
เลี้ยวซ้ายหรือกลับรถบนถนนที่มีรถรางและบนถนนที่มีช่องทางเดินรถมากกว่าหนึ่งช่องจราจรในทิศทางที่กำหนด

ใช่ คุณไม่สามารถคิดแบบเฉียงๆ ข้ามทางหลวง Stroginskoe และหวังว่าคุณจะไปถึงฝั่งตรงข้ามโดยที่ยังมีชีวิต ฉันลงจากหลังม้ารอสัญญาณไฟจราจรและข้ามถนน และคุณยังมีชีวิตอยู่และสาธารณูปโภคไม่จำเป็นต้องล้างเลือดและลำไส้ออกจากยางมะตอย

ข้ามถนนที่ทางม้าลาย

คุณแปลกใจไหม? ดังนั้น - คุณไม่สามารถขี่จักรยานบนทางม้าลายได้ เพราะคนขับมีสิทธิ์รอที่นั่นเฉพาะคนเดินถนนที่เดินด้วยความเร็วเท่าคนเดินถนน ไม่ใช่สำหรับคุณที่บินข้ามโลหะสองตัน ความกล้าหาญและความโง่เขลา? ทุบกำแพง IQ ของคุณเป็นปัญหา ไม่ใช่ของคนขับ

24.9. ห้ามมิให้ลากจักรยานและโมเพ็ด รวมทั้งจักรยานและโมเพ็ดลากจูง ยกเว้นการลากรถพ่วงสำหรับใช้กับจักรยานหรือจักรยานยนต์

24.10. เมื่อขับรถในที่มืดหรือในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ นักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์ควรพกวัตถุที่มีองค์ประกอบสะท้อนแสงติดตัวไปด้วย และให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะคันอื่นมองเห็นวัตถุเหล่านี้ได้

19.1. ในเวลากลางคืนและในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ โดยไม่คำนึงถึงแสงของถนน เช่นเดียวกับในอุโมงค์ ควรเปิดอุปกรณ์ให้แสงสว่างต่อไปนี้บนยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่: บนจักรยาน - ไฟหน้าหรือโคมไฟ

ที่นี่แล้ว "ควร" พวกเขาทั้งหมดมีพวกเขาเท่านั้น? แค่นั้นแหละ.

ต่อด้วยภาพสุดมันส์

1.24 "ทางแยกที่มีเส้นทางจักรยานหรือเส้นทางจักรยาน"


3.9 "ห้ามปั่นจักรยาน" ห้ามเคลื่อนย้ายจักรยานและโมเพ็ด

4.4.1 "เส้นทางของวงจร" 4.4.2 "จุดสิ้นสุดของเส้นทางจักรยาน"

4.5.2 "ทางเดินเท้าและทางจักรยานที่มีการจราจรรวม (เส้นทางจักรยานที่มีการจราจรรวม)"
4.5.3 "จุดสิ้นสุดของทางเดินเท้าและทางจักรยานที่มีการจราจรรวม (จุดสิ้นสุดของเส้นทางจักรยานที่มีการจราจรรวมกัน)"

4.5.4, 4.5.5 "ทางเท้าและทางจักรยานที่แยกจากกัน" เส้นทางจักรยานที่แบ่งเป็นทางจักรยานและทางเท้าตามโครงสร้างและ (หรือ) ที่กำหนดโดยเครื่องหมายแนวนอน 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 และ 1.23.3 หรือในลักษณะอื่น



4.5.6, 4.5.7 "จุดสิ้นสุดของทางเดินเท้าและทางจักรยานที่มีการแยกการจราจร (จุดสิ้นสุดของเส้นทางจักรยานที่มีการแยกการจราจร)"

และสัญญาณที่ไม่คาดคิดที่สุดสองประการสำหรับนักปั่นจักรยาน:

5.1 "มอเตอร์เวย์" และ 5.3 "ถนนสำหรับรถยนต์เท่านั้น" นั่นคือสำหรับนักปั่นจักรยาน เครื่องหมายเหล่านี้เป็นแผล "อิฐ" คุณไม่สามารถไปที่นั่น เลย ไม่มีทาง. แม้แต่มอง

เครื่องหมายแนวนอน:

1.15 - ระบุสถานที่ที่เส้นทางจักรยานข้ามถนน

1.23.3 - ระบุเส้นทางจักรยาน ด้านจักรยานของเส้นทางจักรยาน หรือช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน

และสุดท้าย ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับจักรยานยนต์

“จักรยานต้องมีเบรกทำงาน พวงมาลัย และสัญญาณเสียง ด้านหน้ามีแผ่นสะท้อนแสงและโคมไฟหรือไฟหน้า (สำหรับขับขี่ในที่มืดและทัศนวิสัยไม่เพียงพอ) สีขาว ด้านหลังมีแผ่นสะท้อนแสงหรือ โคมสีแดงและแต่ละด้าน - สะท้อนแสงสีส้มหรือสีแดง "

ขอให้โชคดีบนเส้นทางจักรยาน

จำไว้ว่าคนเดินถนนถูกเสมอในขณะที่เขายังมีชีวิตอยู่ นักปั่นจักรยานมีความแข็งแกร่งน้อยกว่าคนเดินถนน ดังนั้นเขาจึงมีสิทธิน้อยกว่าด้วยซ้ำ