กฎสำหรับการขี่จักรยานบนถนนสาธารณะ กฎพื้นฐานสำหรับนักปั่นจักรยาน นักปั่นจักรยานควรรู้กฎจราจร

§ 1 จักรยานคืออะไร?

จักรยานเป็นพาหนะในการคมนาคมขนส่งมาช้านาน การขี่จักรยานเป็นกีฬาและการท่องเที่ยวที่น่าตื่นเต้น จักรยานได้เข้ามาในชีวิตของผู้คนอย่างแน่นหนาและได้รับความชื่นชมจากทั่วโลก จักรยานก็ดี เครื่องจำลองกีฬา... แปลจากภาษาละตินว่า "จักรยาน" แปลว่า "ขาเร็ว" ทีนี้มานิยามกันก่อนว่าจักรยานคืออะไร? "จักรยาน" เป็นยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่ วีลแชร์มีล้อตั้งแต่สองล้อขึ้นไปและขับเคลื่อนด้วยกำลังกล้ามเนื้อของมนุษย์

ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตพิเศษสำหรับการปั่นจักรยาน ขณะนี้เรามีจักรยานสำหรับเด็ก ผู้หญิง ถนน กีฬา สำหรับเกือบทุกรสชาติ

จักรยานในฐานะยานพาหนะมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง - คล่องแคล่วมากและในขณะเดียวกันก็ไม่เสถียรเพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง

และยังมีความแตกต่างในด้านความเร็วของการเคลื่อนที่ที่ต่ำกว่าจากความเร็วของรถยนต์ รถเข็น มอเตอร์ไซค์ สำหรับหลาย ๆ คน จักรยานเป็นพาหนะแรกในชีวิตของพวกเขา และพวกเขายังคงเป็นเพื่อนกับจักรยานตลอดชีวิต คนขับจักรยานกลายเป็นนักปั่นจักรยาน

§ 2 นักปั่นจักรยานและกฎจราจร

กฎของถนนเกี่ยวกับนักปั่นจักรยานบอกว่าเขาเป็นคนขับ ยานพาหนะดังนั้นจึงต้องรู้และปฏิบัติตามกฎจราจร

จำไว้ว่าคนขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ใช่คนเดินเท้า อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ลงจากรถจักรยานแล้วขับด้วยมือเปล่า ถือเป็นคนเดินถนน

ดังนั้นเจ้าของจักรยานจึงมีโอกาสเป็นทางเท้าได้หากจำเป็น คุณไม่ควรลืมเกี่ยวกับมัน

พิจารณากฎเหล่านี้สองสามข้อที่นักปั่นจักรยานจำเป็นต้องรู้

นักปั่นจักรยานเป็นคนขับยานพาหนะ ดังนั้นจึงมีข้อกำหนดเดียวกันกับเขาเช่นเดียวกับผู้ขับขี่

ส่วนที่ 3 ภาระผูกพันของนักปั่นจักรยาน

นักปั่นจักรยานจะต้อง:

อนุญาตให้ขับรถข้างถนนได้หากไม่กีดขวางคนเดินเท้า

จักรยานเป็นยานพาหนะและนักปั่นจักรยานมีหน้าที่ปฏิบัติตามป้ายบอกทางที่ถูกต้องสำหรับยานพาหนะใดๆ

ป้ายถนนสองป้ายเท่านั้นที่อ้างอิงถึงนักปั่นจักรยานโดยตรง:

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่จักรยานมีหน้าที่ปฏิบัติตามสัญญาณจราจรอื่นๆ ที่เกี่ยวกับยานพาหนะโดยทั่วไป นักปั่นจักรยานในฐานะผู้ใช้ถนนมีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นทราบถึงการกระทำของเขา

เพื่อบ่งบอกถึงการซ้อมรบ กฎจราจรให้สัญญาณต่อไปนี้:

หยุด - ยกมือขึ้น (ใด ๆ ) เมื่อขี่จักรยาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระแสจราจรหรือในเสาจักรยาน เป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและเตือนผู้ใช้ถนนอย่างจงใจเกี่ยวกับความตั้งใจของพวกเขา

เลี้ยวหรือเปลี่ยนเลนไปทางขวา - ขยาย มือขวาหรือ

ยาวและงอที่ข้อศอกซ้าย

หมุนหรือจัดเรียงใหม่ทางซ้าย - กางแขนซ้ายออก หรือแขนขวาที่เหยียดออกและงอ ขอแนะนำให้ให้สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเมื่อขับรถยนต์ที่จอดอยู่ที่ขอบด้านขวาของเลน

§ 4 ความปลอดภัยในการปั่นจักรยาน

การปั่นจักรยานมีประโยชน์มากมาย นี่คืออากาศบริสุทธิ์และปรับปรุงการเผาผลาญในร่างกายป้องกันโรคต่าง ๆ แต่ในการขี่จักรยานคุณจำเป็นต้องรู้ขอบเขตคือการสังเกตและปฏิบัติตามกฎของการปั่นจักรยานบนถนน

เมื่อขี่จักรยาน คุณต้องจำเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณ ขอแนะนำให้สวมหมวกนิรภัยที่ศีรษะและแผ่นรองเข่าที่หัวเข่า

สภาพทางเทคนิคของจักรยานมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของนักปั่นจักรยาน ก่อนขี่จักรยาน ให้ตรวจสอบแรงดันลมยาง ความตึงของโซ่จักรยาน เบรก และแฮนด์จับ ความสนใจเป็นพิเศษจ่ายตามเงื่อนไข ยางรถจักรยาน... ยางรถจักรยานที่สึกจะทำให้การเบรกลดลง

รูปภาพที่ใช้:

บทเรียนที่ __OBZH ชั้นเรียน: 8 วันที่ _____________________

หัวข้อบทเรียน: นักปั่นจักรยาน - คนขับรถยนต์

ประเภทบทเรียน: ศึกษาวัสดุใหม่โดยใช้ไอซีทีสมัยใหม่

ประเภทบทเรียน: การดูดซึมของความรู้ใหม่

วัตถุประสงค์ของบทเรียน :

เกี่ยวกับการศึกษา: เพื่อให้นักศึกษาได้รู้จักกับประวัติการสร้างจักรยาน จักรยานประเภทต่างๆ กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน และสถานที่ปลอดภัยในการขี่จักรยาน

กำลังพัฒนา: การพัฒนาความสนใจทางปัญญาผ่านการใช้ไอซีที ตระหนักถึงปัญหาอันตรายต่อชีวิตกรณีไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร ขยายขอบเขตอันไกลโพ้นของนักเรียน

เกี่ยวกับการศึกษา: ปลูกฝังทักษะของวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน ความสามารถในการประเมินระดับความเสี่ยงบนท้องถนน

อุปกรณ์: คอมพิวเตอร์ บัตรสำหรับตรวจสอบและรวบรวมความรู้

ระหว่างเรียน

I. ช่วงเวลาขององค์กร

รายงานความปลอดภัย “ฉันรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับกฎจราจร” (กำลังปรับปรุงความรู้ที่มีอยู่)

นักเรียนจะได้รับการ์ดพร้อมงานทดสอบ เด็กๆ จดคำตอบ แลกบัตร ตรวจผลงานของกันและกัน แล้วส่งมอบงานให้อาจารย์

คำพูดเบื้องต้นของอาจารย์: ช่วงเวลาแห่งความปลอดภัยทำให้เรามีโอกาสค้นพบสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับกฎจราจรบนท้องถนน ความจริงก็คือเรากำลังค้นหาสถิติที่น่าเศร้าเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางถนนที่เกี่ยวข้องกับเด็กมากขึ้น ความรู้เรื่องกฎจราจรเป็นวิธีหลักวิธีหนึ่งในการรักษาชีวิตและสุขภาพ คุณชอบการขนส่งแบบไหน? เดาปริศนา:

ฉันดูไม่เหมือนม้า
และฉันมีอาน
มีเข็ม แต่ฉันขอสารภาพ
ไม่เหมาะสำหรับการถัก!
ไม่ใช่นาฬิกาปลุก ไม่ใช่รถราง
แต่ฉันโทรไป เธอควรรู้ไว้! (จักรยาน)

ครั้งที่สอง การสื่อสารหัวข้อและวัตถุประสงค์ของบทเรียน: "กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน" (เข้าสู่สมุดบันทึกของหัวข้อบทเรียน)สไลด์ 1

ประวัติของจักรยาน (สไลด์ 2)

คำว่า "จักรยาน" หมายถึง "สวิฟท์" ซึ่งเป็นพาหนะยอดนิยมสำหรับเด็ก การประดิษฐ์เกวียนขับเคลื่อนด้วยตนเองคันแรกคือเจ้าพ่อป่าไม้ของเจ้าชายบาเด็มสกี้ เจ้าหน้าที่บารอน เดรซ บารอนมีความหลงใหลในกลศาสตร์อย่างมาก อยู่มาวันหนึ่งเดรซทำอะไรบางอย่างและขี่ไปตามถนนบนม้านั่งไม้แคบๆ ที่มีสองล้อหนัก ด้วยเท้าของเขา Drez เตะออกจากพื้นเร่งและหลายวินาทีรถเข็นหนักก็กลิ้งไปเอง สองปีต่อมาในปี พ.ศ. 2358 มีรายงานในหนังสือพิมพ์ว่าช่างเดรซกำลังขับรถ "รถ" ของเขาอยู่ เมื่อเห็นสิ่งประดิษฐ์นี้ จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 1 อนุมัติสิ่งประดิษฐ์นี้ และเดรซได้รับตำแหน่งศาสตราจารย์ด้านกลศาสตร์

จักรยานสองล้อคันแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นในรัสเซียในปี 1801 โดยปรมาจารย์ Artamonov และมันถูกเรียกว่าสกู๊ตเตอร์ มันทำจากเหล็กทั้งหมด หนัก 40 กก. และม้วนตัวได้ ถ้าแน่นอน ผู้ขับขี่เหยียบติดกับล้อหน้าขนาดใหญ่

Kulibin นักประดิษฐ์ที่แยบยลก็จัดการกับปัญหาที่คล้ายคลึงกัน ในปี ค.ศ. 1791 เขาทำเกวียนหนึ่งล้อซึ่งมีคนขับสองล้อที่ยืนอยู่บนส้นเท้าของเกวียนโดยใช้คันเหยียบ เธอสามารถนำนักปั่นสามคนได้ แม้ว่าจะค่อนข้างช้า

ในโรงงานแห่งหนึ่งในฝรั่งเศส ช่างซ่อมชื่อ Pierre Michaud ในปี ค.ศ. 1855 ได้ติดแป้นเหยียบคู่หนึ่งเข้ากับล้อหน้า เหมือนกับว่าตอนนี้มีการติดตั้งแป้นเหยียบในรถสามล้อสำหรับเด็ก ความเป็นไปได้ใหม่ๆ มากมายถูกค้นพบทันที รถไม่ล้มหรือพลิกคว่ำ Sedok รักษาสมดุล: ล้อหมุนเหมือนยอดยักษ์ Michaud ตั้งชื่อมันว่าจักรยาน แต่ชาวอเมริกันเรียกเธอว่า "ผู้เขย่ากระดูก" รถสั่น หนักมาก ขับตึงเกินไป

นักประดิษฐ์เริ่มทำให้จักรยานเบาขึ้น ในปี พ.ศ. 2440 จักรยานได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ครั้งสุดท้าย - กลไกล้ออิสระ ตั้งแต่นั้นมา นักปั่นจักรยานก็สามารถพักผ่อนได้โดยไม่ต้องลงจากรถ การเร่งความเร็วก็เพียงพอแล้วจากนั้นคุณสามารถไปได้โดยไม่ต้องถีบ จักรยานจะขี่ด้วยความเฉื่อยแน่นอนไม่นานนัก

นี่คือวิธีที่จักรยานกลายเป็นจักรยานในรูปแบบปัจจุบัน ไม่ต้องพูด หนทางยังอีกยาวไกล แต่การประดิษฐ์นี้กลับกลายเป็นว่ายอดเยี่ยม

ภายในปี 1920 จักรยานได้กลายเป็นพาหนะหลักสำหรับคนงาน พนักงานออฟฟิศ บุรุษไปรษณีย์ และแพทย์ จักรยาน แปลว่า ว่องไว จักรยานสมัยใหม่ใช้ชื่อนี้ได้อย่างเต็มที่

มีจักรยานอะไรบ้าง. (สไลด์ 3-4)

มีจักรยานมากมายและแตกต่างกันมาก:

– จักรยานเสือหมอบ ออกแบบมาสำหรับการเดินทางบนถนนปกติ สะดวกแต่ไม่เร็วมาก ผู้ชายเกือบทุกคนมีสิ่งนี้
– จักรยานเสือหมอบ - สำหรับการเดินทางระยะไกลบนทางหลวงนั้นเบาและรวดเร็ว
– จักรยานเสือภูเขา - สำหรับการเดินทางแบบออฟโรดสำหรับการลงจากภูเขา ทนทานและเชื่อถือได้
- จักรยานทัวริ่งและพับ - เดินทางสะดวก พับครึ่งง่าย พกพาสะดวก
- รถแข่ง - สำหรับการแข่งขันจักรยานกีฬา
ตีคู่ - จักรยานสำหรับสองหรือสามคน พร้อมที่นั่งสำหรับแต่ละคน
- จักรยานน้ำ - คุณสามารถแล่นบนน้ำหมุนคันเหยียบเหมือนบนเรือใบ
– unicycle - จำเป็นในคณะละครสัตว์สำหรับกลอุบาย ดูเหมือนว่า ที่คนเล่นกลนั่งบนพวงมาลัยนั่นเอง และจักรยานตัวตลกกลับไปกลับมา ตัวตลกในคณะละครสัตว์จะทำให้ผู้ชมหัวเราะเยาะ
- จักรยานรถไฟ เป็นรถเข็นสี่ล้อมีคันเหยียบสำหรับการเดินทางบนราง จักรยานดังกล่าวใช้บนเส้นทางรถไฟปิดเพื่อความบันเทิงของนักท่องเที่ยว

บันทึกจักรยาน (สไลด์ 5-6)

นักวิทยาศาสตร์ประเมินว่าคุณสามารถขี่จักรยานได้สี่ครั้ง เดินเร็วขึ้น... และใช้พลังงานน้อยกว่าการเดินหรือวิ่งถึงสี่เท่า ถ้าคนเดินได้ห้าสิบกิโลเมตรจนเหนื่อยมาก เขาก็สามารถเดินทางได้ไกลถึงสองร้อยกิโลเมตร!

นักท่องเที่ยวด้านกีฬาหลายคนปั่นจักรยานรอบโลก ท่องเที่ยวรอบโลก

สถิติความเร็วที่เร็วที่สุดบนจักรยานแสดงในปี 2544 โดยนักแข่ง Sem บนจักรยานที่มีดีไซน์พิเศษที่เรียกว่า "วาร์นา ดิอาโบล" (วาร์นาเป็นเมืองสร้างเมื่อหนึ่งปีที่แล้ว และ ดิอาโบล หมายถึง เร็ว) จึงเร่งความเร็วบนทางหลวงที่ราบเรียบไม่มีเนินเขาด้วยความเร็วถึง 126 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! มันเป็นบันทึกที่แท้จริงและซื่อสัตย์

และเมื่อหกปีก่อนในปี 1995 Fred Rompelberg ชาวดัตช์สร้างสถิติ 268 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่นี่ไม่ใช่บันทึกที่ตรงไปตรงมานัก เพราะนักปั่นจักรยานกำลังเร่งความเร็ว โดยผูกสายเคเบิลไว้กับรถความเร็วสูง

กฎสำหรับนักปั่นจักรยาน (สไลด์ 7)

ครู : ไม่จำเป็นต้องได้รับอนุญาตเป็นพิเศษสำหรับการปั่นจักรยาน ออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนถนนที่มีพื้นผิวต่างกัน เหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่สามารถทำงานโดยปราศจากปัญหาบนถนนใด ๆ ภายใต้สภาพอากาศที่หลากหลายและมีอายุการใช้งานยาวนาน นักปั่นจักรยานก็เหมือนกับผู้ขับขี่รถยนต์ ถือเป็นผู้ใช้ถนนที่เท่าเทียมกัน บทบัญญัติทั้งหมดของกฎจราจรทางบกมีผลบังคับใช้อย่างเต็มที่กับพวกเขา แต่เราต้องไม่ลืมว่าจักรยานเป็นประเภทการขนส่งที่อันตรายที่สุด เนื่องจากมันไม่เสถียรในขณะขับขี่ และนักปั่นจักรยานไม่ได้รับการปกป้อง เช่น คนขับรถยนต์ โดยร่างกายหรือรถแท็กซี่

จักรยานเป็นรถที่เรียบง่ายและสะดวกสบาย เด็กบางคนไม่ได้ศึกษารถจริงๆ ไม่ได้เรียนขับรถอย่างถูกต้อง ไม่รู้กฎจราจร รีบเร่งไปตามถนนและถนนที่มีการจราจรหนาแน่น และพบว่าตนเองอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก ในกรณีเช่นนี้ พวกเขามักจะเป็นผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุจราจรทางบก ดังนั้น ก่อนเข้าสู่ถนน นักปั่นจึงต้องศึกษาจักรยานให้ดี หัดขับ เรียนรู้และรู้กฎจราจรให้ดีเสียก่อน

คนขับจักรยานได้รับอนุญาตให้: (สไลด์ 8)

– เด็ก ๆ ก็ขี่จักรยานได้เฉพาะในพื้นที่ปิด: ในสนามหญ้า สวนสาธารณะ และสนามกีฬา
- เฉพาะเด็กเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ขี่บนทางเท้าบนจักรยานสำหรับเด็กภายใต้การดูแลของผู้ใหญ่
- ก่อนออกสู่ถนนต้องเช็คก่อนว่าเบรค พวงมาลัย สัญญาณเสียงบนจักรยาน ใช้งานได้ดี ยางสูบลม โซ่ตึงหรือไม่ ควรตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของจักรยานทุกวัน
- หากคุณต้องการข้ามถนน ให้ลงจากรถ จับที่แฮนด์บาร์ เดินไปตามทางม้าลาย การพยายามขี่จักรยานข้ามถนนอาจจบลงได้ไม่ดีนัก
- คุณสามารถขี่จักรยานได้เฉพาะบนถนนที่มีป้ายพิเศษในวงกลมสีน้ำเงิน "เส้นทางจักรยาน" - อยู่ในกลุ่มป้ายอนุญาต(สไลด์ 9) ;
- เฉพาะเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีเท่านั้นที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ โดยต้องติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมบนจักรยานของคุณ

– นักปั่นจักรยานที่เดินไปตามถนนต้องตรวจสอบสัญญาณทั้งหมดที่ได้รับจากผู้ขับขี่ยานพาหนะคันอื่นอย่างระมัดระวัง นักปั่นจักรยานเองส่งสัญญาณด้วยมือของเขา ก่อนเบรกคุณต้องยกมือขึ้น
- เมื่อไปปั่นจักรยาน ให้แจ้งผู้ใหญ่เกี่ยวกับเส้นทางที่เสนอ จากนั้นคุณสามารถวางใจในความช่วยเหลืออย่างรวดเร็วในกรณีที่ซ่อมจักรยาน

ห้ามมิให้ผู้ขับขี่จักรยาน: (สไลด์ 10)

– ก่อนอายุ 14 ปี คุณไม่สามารถขี่จักรยานบนถนนและตามท้องถนนได้ ในลานบ้าน - ได้โปรด แต่อย่าออกจากถนน
- เพื่อจัดการแข่งขันบนท้องถนนเกม "การแข่งขัน"
- การทำงานของจักรยาน หากมีความผิดปกติทางเทคนิค: อุปกรณ์เบรก, พวงมาลัยไม่มั่นคง, ล้องอ ลมยางไม่ดี
- การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยาน - นักเรียนในความมืด
- บรรทุกสิ่งของหรือสินค้าที่ยื่นยาวและกว้างเกิน 0.5 เมตร เกินขนาดของจักรยาน และอาจขัดขวางการควบคุม
- จักรยานลากจูงและโมเพ็ด ในสถานที่ใด ๆ บนถนนและบนถนน คนขับจักรยานจำเป็นต้องให้คนเดินถนนตาบอดส่งสัญญาณด้วยไม้เท้าสีขาว
– เป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด - ยึดติดกับยานพาหนะที่วิ่งผ่านและขี่จักรยานด้วยมือเดียวบนพวงมาลัยหรือไม่มีมือ

จำไว้นะ! เครื่องหมายวงกลมสีแดง - “ห้ามปั่นจักรยาน”. (สไลด์ 11)

การละเมิดกฎจราจร

กฎหมายของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับกฎของถนนระบุว่า: "... การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจร - ทำให้เกิดคำเตือนหรือการปรับค่าปรับทางปกครองในจำนวนค่าจ้างขั้นต่ำหนึ่งค่า"

สาม. ส่วนสุดท้าย. ภาพสะท้อน: "การสอบสำหรับนักปั่นจักรยาน" (นักเรียนแบ่งเป็นทีมและผลัดกันตอบคำถามทดสอบ)

คำถามสำหรับกลุ่มแรก: (สไลด์ 12)

1 .เมื่อขับรถบนถนน นักปั่นจักรยาน:

ก) สามารถขับได้โดยไม่ต้องถือพวงมาลัยในกรณีที่ไม่มีรถคันอื่นใกล้เคียง
B) ไม่มีสิทธิ์ขว้างพวงมาลัย
C) อาจไม่สามารถจับพวงมาลัยได้ แต่เท้าทั้งสองต้องอยู่บนแป้นเหยียบ

2. เป็นไปได้ไหมที่จะบรรทุกผู้โดยสารบนจักรยาน ?

ก. ใช่; (ถ้าใช่แล้วภายใต้เงื่อนไขอะไร)
B: ไม่.
อนุญาตให้ขี่จักรยานบนถนนสาธารณะได้เมื่ออายุเท่าไหร่?

ก) อย่างน้อย 10 ปี
ข) อายุไม่ต่ำกว่า 14 ปี
ค) อย่างน้อย 16 ปี

คำถามสำหรับกลุ่มที่สอง: (สไลด์ 13, 14, 15)

อนุญาตให้ลากจักรยานกับจักรยานยนต์หรือจักรยานยนต์คันอื่นได้หรือไม่?

A) อนุญาตเพราะแม่เป็นห่วงและคุณต้องกลับบ้านเร็วขึ้น
ข) ไม่อนุญาต

อะไรคือกฎสำหรับนักปั่นจักรยานถ้าเขาขับมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของเขา?

ก) กฎสำหรับผู้ขับขี่
B) กฎสำหรับคนเดินเท้า

กฎเกณฑ์กำหนดให้จักรยานทำงานได้ดี:

A) โซ่, สัญญาณเสียง, เบรก;
B) คันเหยียบ

บทสรุป: พวกจำไว้! จักรยานเป็นรูปแบบการเคลื่อนย้ายที่สะดวกและธรรมดามาก แต่ยังเป็นรูปแบบการขนส่งที่อันตรายหากคุณไม่ปฏิบัติตามวัฒนธรรมความปลอดภัยบนท้องถนน ดังนั้นนักปั่นจักรยานจึงต้องมีข้อกำหนดเพิ่มขึ้นในแง่ของความรู้เกี่ยวกับกฎจราจร จำกฎเหล่านี้ไว้ ปฏิบัติตาม แล้วคุณจะไม่เป็นผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุทางถนน

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

ทันทีที่อากาศอบอุ่นพอที่ภาคกลางของรัสเซีย จำนวนยานพาหนะสองล้อก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก นักปั่นจักรยานและจักรยานยนต์หลายร้อยคนปรากฏตัวบนถนนในเมืองและรวมเข้ากับการจราจรหนาแน่น

จากการสังเกตของฉัน อย่างน้อย 80 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ยานพาหนะสองล้อที่ไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่ไม่มีความคิดและออกจากถนนโดยไม่ได้เตรียมตัวไว้โดยสมบูรณ์

กฎจราจรสำหรับจักรยาน

พิจารณา กฎจราจรสำหรับจักรยาน... เมื่อมองดูข้อความคร่าวๆ อาจดูเหมือนว่ากฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานจะเน้นเฉพาะในส่วนที่ 24 ของกฎ "" อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ทุกอย่างแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ในกฎจราจร มีผู้ใช้ถนนหลายประเภทที่อาจใช้ข้อกฎหมายเฉพาะ ท่ามกลางคนอื่น ๆ นี้ ยานยนต์, ยานพาหนะและ คนขับ... จักรยานที่ไม่มีเครื่องยนต์ไม่ใช่รถที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง แต่ทุกประเด็นที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่และยานพาหนะก็มีผลกับนักปั่นจักรยานด้วยเช่นกัน

ความสนใจ!กฎข้อบังคับเกี่ยวกับคนเดินเท้าใช้ไม่ได้กับผู้ขับขี่จักรยาน พวกเขาใช้กับผู้ขับขี่เท่านั้น

ดังนั้น กฎจราจรส่วนใหญ่ใช้กับนักปั่นจักรยานรวมถึงภาคพิเศษ 24 ภาค ฉันจะไม่ถอดประกอบและอธิบายทุกอย่างสำหรับนักปั่นจักรยานอย่างแน่นอนในบทความนี้ ผู้อ่านที่สนใจสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ฉันจะเน้นเฉพาะประเด็นเหล่านั้นของกฎที่นักขับจักรยานละเมิดบ่อยที่สุด

เงื่อนไขทางเทคนิคของจักรยาน

2.3. ผู้ขับขี่ยานพาหนะมีหน้าที่:

2.3.1. ก่อนออกเดินทาง ให้ตรวจสอบและระหว่างทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีตามข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับรถเข้าใช้งาน และความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยทางถนน (ต่อไปนี้ - บทบัญญัติพื้นฐาน)

ห้ามขับรถในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้อง บริการระบบเบรค พวงมาลัย, อุปกรณ์เชื่อมต่อ (เป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถไฟ) ไฟหน้า (ไม่มีไฟ) และไฟจอดรถด้านหลังในเวลากลางคืนหรือในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ, ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานจากด้านคนขับในช่วงฝนตกหรือหิมะตก

ดังนั้นกฎของถนน ห้ามการเคลื่อนไหวของจักรยานใครมี ระบบเบรกหรือพวงมาลัยทำงานผิดปกติ... และไม่ใช่แค่การขับมอเตอร์ไซค์ที่พวงมาลัยหรือเบรกพังเท่านั้น

มีนักปั่นจักรยานจำนวนมากที่พยายามลดน้ำหนักจักรยานของพวกเขาในทุกวิถีทาง ซึ่งรวมถึงการถอดเบรกและองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ บทลงโทษสำหรับการละเมิดดังกล่าวจัดทำโดยประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและจะกล่าวถึงในตอนท้ายของบทความ

พิษสุราของนักปั่นจักรยาน

นักปั่นจักรยานอายุมากกว่า 14 ปีอาจเรียงลำดับจากมากไปน้อย:

1. เส้นทางจักรยาน เส้นทางจักรยาน หรือเลนนักปั่นจักรยาน
2. ที่ขอบทางขวาของทางด่วน
3. ข้างถนน.
4. บนทางเท้าหรือทางเท้า

โปรดทราบว่าแต่ละรายการที่ตามมาในรายการด้านบนแสดงว่ารายการก่อนหน้าหายไป

ตัวอย่างเช่น คุณสามารถขับรถข้างถนน (จุดที่ 3) ได้ก็ต่อเมื่อไม่มีเส้นทางจักรยานหรือเลน และไม่มีความเป็นไปได้ที่จะขับไปตามขอบด้านขวาของทางด่วน

นอกจากนี้ยังมีข้อยกเว้นบางประการ:

• คุณสามารถขี่บนทางด่วนได้หากความกว้างของจักรยานหรือน้ำหนักบรรทุกเกิน 1 เมตร
• คุณสามารถขับบนทางด่วนได้หากมีการเคลื่อนไหวในแนวเสา
• คุณสามารถขี่บนทางเท้าหรือทางเท้าได้ หากคุณเดินทางกับนักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 14 ปี หรือขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี

เมื่อขับรถบนถนน ควรคำนึงถึงกฎเกณฑ์ต่อไปนี้:

24.5. เมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวชิดขอบทางขวาของทางด่วนในกรณีที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้ นักปั่นจักรยานจะต้องเคลื่อนตัว ในแถวเดียวเท่านั้น.

อนุญาตให้เคลื่อนย้ายเสาของนักปั่นจักรยานสองแถวได้หากความกว้างโดยรวมของจักรยานไม่เกิน 0.75 ม.

คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานจะต้องแบ่งออกเป็นกลุ่มละ 10 คนในกรณีของการจราจรช่องทางเดียวหรือเป็นกลุ่ม 10 คู่ในกรณีของการจราจรแบบสองเลน เพื่อความสะดวกในการแซง ระยะห่างระหว่างกลุ่มควรอยู่ที่ 80 - 100 ม.

ข้อมูลเพิ่มเติม:

ความเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานอายุระหว่าง 7 ถึง 14สามารถใช้ได้บนทางเท้า ทางเดินเท้า ทางจักรยานและทางจักรยาน รวมทั้งภายในบริเวณทางเท้า

โปรดทราบว่า "นักปั่นจักรยานของโรงเรียน" ไม่ได้รับอนุญาตให้ขี่บนเลนจักรยาน ทางหลัก และขอบทาง

นักปั่นจักรยานอายุต่ำกว่า 7 ปีเป็นไปได้เฉพาะกับคนเดินเท้าเท่านั้น (บนทางเท้า, ทางเดินเท้าและทางจักรยาน, เขตทางเท้า)

ดังนั้นในปี 2020 การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานจึงเป็นไปได้ ทั้งบนทางเท้าและไหล่ทาง ในเวลาเดียวกันกฎของนักปั่นจักรยานกำหนดข้อกำหนดเพิ่มเติม:

24.6. หากการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานบนทางเท้า ทางเท้า ไหล่ทาง หรือภายในเขตทางเท้า เป็นอันตรายต่อหรือขัดขวางการเคลื่อนไหวของบุคคลอื่น นักปั่นจักรยาน ต้องลงจากหลังม้าและได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้สำหรับการเคลื่อนย้ายคนเดินเท้า

โปรดทราบว่าเมื่อขับรถบนทางเท้า ทางเท้า ริมถนน และพื้นที่คนเดินถนน นักปั่นจักรยานไม่ควรเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของบุคคลอื่น หากจำเป็น นักปั่นจักรยานควรลงจากรถและขับต่อไปโดยทางเดินเท้า

มาดูตัวอย่างที่น่าสนใจกัน สมมติว่ามีรถยนต์ (ในบางกรณีที่กฎอนุญาต) และนักปั่นจักรยานกำลังขับอยู่บนทางเท้า หากเกิดการชนกัน (อุบัติเหตุ) ผู้ใช้ถนนทั้งสองจะต้องถูกตำหนิ หากนักปั่นจักรยานเดินไปบนทางเท้า เขาก็ไม่ต้องรับผิดชอบสำหรับอุบัติเหตุดังกล่าว (เขาจะไม่จ่ายค่าซ่อมรถ)

ดังนั้น วรรค 24.6 เน้นย้ำว่า ในกรณี in อุบัติเหตุจราจรบนทางเท้าผู้กระทำผิดคนใดคนหนึ่งจะเป็นนักปั่นจักรยาน

ทางสำหรับนักปั่นโดยเฉพาะ

ในปี 2020 มีเลนที่กำหนดไว้สำหรับนักปั่นจักรยานบนถนนซึ่งมีเครื่องหมายพิเศษ:

อนุญาตให้ใช้จักรยานและจักรยานยนต์เท่านั้นในเลนเหล่านี้

ช่องทางเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะ

นอกจากนี้ ในปี 2020 นักปั่นจักรยานยังสามารถเคลื่อนที่ในช่องจราจรเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะได้อีกด้วย ข้อ 18.2 ของกฎ:

18.2. บนถนนที่มีช่องจราจรสำหรับยานพาหนะที่ใช้เส้นทางที่มีเครื่องหมาย 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 และ 5.14 ห้ามเคลื่อนย้ายและหยุดยานพาหนะอื่นในช่องทางนี้ ยกเว้น:
...
บนเลนสำหรับยานพาหนะเส้นทาง อนุญาตให้นักปั่นจักรยานหากแถบดังกล่าวอยู่ทางด้านขวา

โปรดทราบว่านักปั่นจักรยานสามารถเข้าสู่ช่องทางการขนส่งสาธารณะได้ก็ต่อเมื่อเลนนี้ทำเครื่องหมายด้วยป้ายใดป้ายหนึ่งข้างต้น นอกจากนี้ ไม่ควรมีเงื่อนไขเพิ่มเติมที่ห้ามไม่ให้เข้าสู่เลนที่ระบุ

ตัวอย่างเช่น ในเมืองรัสเซียบางเมือง ขบวนการจะจัดดังนี้ อันที่จริง ถนนมีช่องทางเฉพาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้เส้นทาง และผู้ใช้ถนนทุกคนเข้าใจสิ่งนี้ อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของกฎจราจร ช่องจราจรไม่ได้ระบุด้วยป้ายที่แสดงด้านบน ตรงทางเข้ามีป้าย 3.1 "อิฐ" ติดตั้งอยู่

ข้อกำหนดของสัญลักษณ์นี้สามารถเพิกเฉยได้โดยคนขับรถสาธารณะเท่านั้น ยานพาหนะที่เหลือ รวมทั้งนักปั่นจักรยาน ไม่สามารถผ่านใต้ "อิฐ" ได้

ข้อมูลเพิ่มเติม:

พื้นที่ปั่นจักรยาน

ตั้งแต่วันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2561 แนวคิดของ "เขตรอบ" ปรากฏในกฎจราจร ป้ายถนนต่อไปนี้ใช้สำหรับทำเครื่องหมายโซนจักรยาน:

ไม่เพียงแต่นักปั่นจักรยานเท่านั้นที่สามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ โซนจักรยานได้ แต่ยังรวมไปถึงยานยนต์ (รถยนต์) ในกรณีนี้ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• นักปั่นจักรยานมีความสำคัญเหนือรถยนต์
• นักปั่นจักรยานสามารถเคลื่อนที่ได้ตลอดแนวถนนที่อยู่ติดกัน ไม่ใช่แค่ชิดขอบขวาเท่านั้น
• ห้ามนักปั่นจักรยานเลี้ยวซ้ายและเลี้ยวบนถนนกว้าง
• ความเร็วในการเดินทางจำกัดที่ 20 กม./ชม.
• คนเดินถนนสามารถข้ามถนนไปได้ทุกที่ แต่ไม่มีข้อได้เปรียบ

มากกว่า รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับโซนการปั่นจักรยานมีให้ในบทความต่อไปนี้:

คนขี่จักรยานต้องให้คนเดินข้ามทางม้าลาย

14.1. ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางม้าลายที่ไม่ได้ควบคุมจะต้องให้ทางแก่คนเดินถนนที่ข้ามถนนหรือเข้าสู่ทางด่วน (รางรถราง) เพื่อทำการข้าม

จักรยานต้องชะลอหรือหยุดก่อนจะข้ามเช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ เพื่อให้คนเดินเท้าผ่านไปได้

ไฟจักรยาน

ในที่มืด ไฟหน้าหรือโคมไฟควรอยู่บนจักรยาน และในเวลากลางวัน ไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟวิ่งกลางวัน:

19.1. ในเวลากลางคืนและในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ โดยไม่คำนึงถึงแสงของถนน เช่นเดียวกับในอุโมงค์บนยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ ต้องเปิดอุปกรณ์ไฟต่อไปนี้:

สำหรับยานยนต์และจักรยานยนต์ทุกชนิด - ไฟหน้าไฟสูงหรือไฟต่ำ, จักรยาน - ไฟหน้าหรือไฟฉาย, บนเกวียนลาก - ไฟฉาย (ถ้ามี)

19.5. ในช่วงเวลากลางวัน ต้องเปิดไฟหน้าไฟต่ำหรือไฟวิ่งกลางวันบนยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่เพื่อจุดประสงค์ในการระบุตัวตน

จนถึงตอนนี้ ฉันไม่เคยเจอนักปั่นจักรยานคนไหนที่ใช้ไฟหน้าแบบจุ่มหรือไฟวิ่งในเวลากลางวันเมื่อขับรถในตอนกลางวัน ในการนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถกำหนดโทษปรับสำหรับผู้ขับขี่จักรยานเกือบทุกคน

วัยที่จะขี่จักรยาน

อนุญาตให้ขี่จักรยานได้ทุกเพศทุกวัย อย่างไรก็ตาม กฎสำหรับการปั่นจักรยานอาจแตกต่างกันไปตามอายุ

ขับบนทางด่วนได้เฉพาะจาก ตั้งแต่อายุ 14 ปี.

ข้อห้ามสำหรับนักปั่นจักรยาน

24.8. ห้ามมิให้นักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์:

• ใช้จักรยานหรือจักรยานยนต์โดยไม่ถือพวงมาลัยด้วยมือเดียวเป็นอย่างน้อย
• บรรทุกสินค้าที่ยื่นเกินขนาดหรือความยาวเกิน 0.5 เมตร หรือสินค้าที่ขัดขวางการจัดการ
• บรรทุกผู้โดยสารหากไม่ได้กำหนดไว้โดยการออกแบบของรถ
• เพื่อขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยไม่มีสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับพวกเขา
• เลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวบนถนนที่มีรถรางและถนนที่มีเลนมากกว่าหนึ่งเลนสำหรับการเคลื่อนที่ในทิศทางนี้ (ยกเว้นกรณีที่อนุญาตให้เลี้ยวซ้ายจากเลนขวาและยกเว้นถนนที่อยู่ในโซนจักรยาน) ;
• เคลื่อนที่บนท้องถนนโดยไม่มีหมวกกันน็อคติดกระดุม (สำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์)

24.9. ห้ามมิให้ลากจักรยานและโมเพ็ด รวมทั้งจักรยานและโมเพ็ดลากจูง ยกเว้นการลากรถพ่วงสำหรับใช้กับจักรยานหรือจักรยานยนต์

จากรายการนี้ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:

1. ห้ามผู้ขี่รถจักรยานเลี้ยวซ้ายและเลี้ยวบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนในทิศทางที่กำหนด เหล่านั้น. เลี้ยวซ้ายในเมืองห้ามนักปั่นตามถนนสายหลักเกือบทุกสาย

บันทึก.ข้อกำหนดนี้ใช้ไม่ได้กับโซนจักรยาน เช่นเดียวกับถนนที่อนุญาตให้เลี้ยวซ้ายจากเลนขวาสุดได้

ในทางปฏิบัติ สามารถเสนอวิธีต่อไปนี้ออกจากสถานการณ์นี้ได้ ผู้ขี่จักรยานออกจากรถและกลายเป็นคนเดินเท้า จากนั้นเขาข้ามสี่แยกไปในทิศทางที่กำหนดตามทางม้าลาย หลังจากนั้น เขากลับขึ้นรถมอเตอร์ไซค์และเคลื่อนที่ต่อไปตามถนนหรือไหล่ทาง

ดังนั้นค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่จักรยานในปัจจุบันจึงไม่สามารถเปรียบเทียบได้ (30,000 รูเบิลสำหรับการขับรถขณะมึนเมา) นอกจากนี้ ข้อดีของนักปั่นจักรยานบนท้องถนนก็คือ การละเมิดกฎ กฎจราจรพวกเขาไม่ค่อยถูกปรับ และสิ่งนี้ก็นำไปสู่ความจริงที่ว่า "รถสองล้อ" ส่วนใหญ่มีพฤติกรรมที่คาดเดาไม่ได้บนท้องถนน กระตุ้นให้เกิดสถานการณ์อันตราย

ในการพิจารณาคุณสมบัตินี้ เสร็จ. ขอเตือนอีกครั้งว่านักปั่นจักรยานทุกคนต้องอ่านอย่างน้อยหนึ่งครั้ง เวอร์ชันเต็ม.

สรุปว่าแนะนำให้ดู วิดีโอสั้น shortซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการละเมิดกฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานสามารถนำไปสู่:

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

เกี่ยวกับป้าย 3.9 "ห้ามปั่นจักรยาน" กฎสำหรับเครื่องหมายนี้มีย่อหน้าต่อไปนี้:

ป้าย 3.2 - 3.9, 3.32 และ 3.33 ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะแต่ละประเภทในทั้งสองทิศทาง

เหล่านั้น. หากมีการติดตั้งป้ายทางด้านขวาของทางพิเศษ ห้ามเคลื่อนย้ายไปตามทางพิเศษทั้งหมด

GOST R 52289-2004 ให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับเครื่องหมาย 3.9:

5.4.29. ป้าย 3.2 - 3.9, 3.32 และ 3.33 ติดตั้งไว้ที่ทางเข้าแต่ละด้านของถนนหรืออาณาเขตที่ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะประเภทที่เกี่ยวข้อง ก่อนถึงทางออกสู่ถนน ป้ายหนึ่งป้ายจะใช้กับแผ่น 8.3.1 - 8.3.3

ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องหมายนี้ในเอกสารกำกับดูแล

หากคุณปฏิบัติตามหลักการทั่วไปของการติดตั้งป้ายห้ามก็ห้ามไม่ให้เคลื่อนไปทางซ้ายของคุณ นั่นคือ หากมีทางเท้าอยู่ทางด้านขวาของป้าย ก็ให้ขับไปตามนั้นได้

ความยากลำบากอาจเกิดขึ้นได้หากทางเท้าอยู่ติดกับทางเท้า และติดตั้งเสาทางด้านขวาของทางเท้า ในกรณีนี้ ป้ายจะอยู่ทางด้านขวาของถนนทั้งหมดและเกิดสถานการณ์ที่ไม่สามารถเข้าใจได้ หากคุณต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันในทางปฏิบัติ คุณควรเขียนคำอุทธรณ์ไปยังตำรวจจราจรเพื่อขอให้ชี้แจงลำดับการจราจรหรือเปลี่ยนรูปแบบการจราจรในส่วนนี้ของถนน

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

อเล็กซี่-464

ห้ามนักปั่นจักรยานเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถบนถนนที่มีรถรางและบนถนนที่มีช่องทางเดินรถมากกว่าหนึ่งช่องจราจรในทิศทางที่กำหนด

ความคิดเห็นของคุณบอกว่าคุณแทบจะไม่สามารถเลี้ยวซ้ายได้ทุกที่ ทำไม? ทิศทางนี้เป็นทางเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ หากทางด่วนมี 3 เลนในแต่ละทิศทาง และเลี้ยวซ้าย (และกลับรถได้ ถ้าไม่ห้าม) เฉพาะจากเลนซ้าย มีเขียนไว้ว่าไม่สามารถเลี้ยวจากเลนที่สามได้อย่างไร? ในทิศทางนี้จากเลนเดียวเท่านั้น กฎนั้นเขียนอย่างคดเคี้ยวหรือผู้ที่อ่านไม่เข้าใจสิ่งที่เขียน อ่านอย่างละเอียด. สำหรับผู้ที่เลี้ยวซ้ายจะไม่ให้มุ่งหน้าตรงหรือขวา โดยทั่วไปสำหรับเขาเขาไม่ไปที่นั่น

มันเขียนว่าคุณไม่สามารถเลี้ยวจากเลนที่สามได้อย่างไร?

ข้อ 24.2 ห้ามขับรถออกจากขอบด้านขวาของไดรฟ์หากมีการเคลื่อนไหวบนทางด่วน

ทิศทางนี้เป็นทางเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ

ไม่ ทิศทางดังกล่าวในกฎจราจรเรียกว่า "ทิศทางการเคลื่อนที่ที่ตั้งใจไว้" (ดู "ทางแยก": "ไปในทิศทางที่ตั้งใจไว้") "เลนของทิศทางที่กำหนด" หมายถึงช่องทางทั้งหมดสำหรับการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ไม่ว่าไปข้างหน้า-ซ้าย ไปข้างหน้า-ตรง หรือไปข้างหน้า-ขวา "เลนของทิศทางนี้" ไม่ได้เป็นเพียง "เลนตรงข้าม" และแถบแบ่งเท่านั้น แต่ยังมีทางแยกที่ทางแยกอีกด้วย

มิทรี-484

Barkhudarov คุณพูดถูก - กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานเขียนโดยคนที่ไม่เพียง แต่ขี่จักรยานเท่านั้น แต่เห็นได้ชัดว่าเกลียดนักปั่นจักรยาน ก่อนอื่นทุกอย่างทำเพื่อผู้ขับขี่รถยนต์เพราะผู้ที่แข็งแกร่งที่สุดและร่ำรวยที่สุดส่วนใหญ่เป็นผู้ขับขี่รถยนต์ มีข่าวลือว่าจะมีการแนะนำสิทธิสำหรับนักปั่นจักรยาน แทนที่จะจำกัดความหน้าด้านถึงขีด จำกัด ผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งไม่เพียง แต่ละเมิดสิทธิ์อย่างหนาแน่น แต่ในบางกรณีก็จงใจพยายามใส่ร้ายนักปั่นจักรยาน - พวกเขาตัดออกอย่าเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา

มิทรี-484

หรือสิ่งที่ควรค่าแก่การลงจากหลังม้าเมื่อข้ามไฟเขียวที่สี่แยกที่มีการควบคุม ใช้เวลามากในการหยุด เดินเท้าข้ามและเร่งความเร็วอีกครั้ง และทั้งหมดเป็นเพราะผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนเป็นสีเขียวขี้เกียจเกินกว่าจะแยกการสนทนาทางโทรศัพท์ ขี้เกียจเกินไปที่จะชะลอตัวและดูว่ามีใครอยู่บนม้าลายอย่างระมัดระวังหรือไม่ นอกจากนี้ เขาและในทางกลับกัน การเห็นนักปั่นที่ไม่รีบเร่ง ไม่เพียงแต่จะไม่ปล่อยให้เขาผ่าน แต่ยังเหยียบคันเร่งอีกด้วย!

คุณมีความกระจ่างเกี่ยวกับการปั่นจักรยานในทางเดินใต้ดินและบนสะพานของทางยกระดับหรือไม่? ฉันมักจะเห็นว่าพวกเขาขับรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางลาดใหม่สำหรับรถเข็นที่มีเด็กและผู้พิการและสำหรับผู้ที่รู้สึกว่าปีนบันไดยาก ทางลาดดังกล่าวมีตัวอักษร P และบ่อยครั้งที่คนเดินถนนไม่เห็นนักปั่นจักรยาน หรือนักปั่นจักรยานไม่เห็นผู้หญิงที่มีรถจักรยานยนต์เทียม

สวัสดี! พูดตามตรงฉันไม่พบสิ่งใดเกี่ยวกับการลงจากหลังม้าที่สี่แยกที่มีการควบคุมซึ่งพวกเขาเขียนไว้สองสามโพสต์ก่อนหน้านี้ แต่อยากถามเรื่องอื่น

1. ข้อกำหนดของวรรค 24.2 ที่จะย้ายไปตามขอบด้านขวาหมายความว่าจำเป็นต้องย้ายไปทางขวาหากสัญญาณ / เครื่องหมายจากช่องทางขวาอนุญาตให้ไปทางขวาเท่านั้น? พิจารณาจากบริบทของย่อหน้าที่ 24.8 และ 8.5 ไม่น่าจะใช่ ท้ายที่สุด 24.8 ไม่ได้ห้ามทางด้านซ้ายบน dorlgah เลนเดียว แต่ 8.5 กำหนดให้คุณต้องอยู่ในตำแหน่งที่รุนแรง ไม่ใช่เลน แต่เป็นตำแหน่ง กล่าวคือ อนุญาตให้ออกจากขอบด้านขวาได้หากจำเป็น ดังนั้นจึงสร้างใหม่เป็นช่องทางที่คุณสามารถเดินตรงได้ หากจากขวาเท่านั้นไปทางขวา

2. ข้อ 24.2 อนุญาตให้เคลื่อนที่ไปตามถนนได้ก็ต่อเมื่อไม่สามารถเคลื่อนที่ไปตามขอบด้านขวาของ PF ได้แม้ว่าสำหรับรถจักรยานยนต์และเกวียนใช้ถ้อยคำเก่า "อนุญาตให้ขับตามข้างถนนได้หาก ไม่รบกวนคนเดินถนน" มันคงจะดีกว่าถ้าเก็บสิ่งนั้นไว้ในย่อหน้าที่ 24.2

3. ลำดับความสำคัญของจักรยานมากกว่ายานพาหนะอื่น ๆ ในเขตจักรยานหมายความว่าอย่างไร นักปั่นจักรยานสามารถละเลยข้อ 8.3, 8.4, 8.8 และมาตรา 13 ได้ และไม่หลีกทางให้รถคันอื่นเมื่อออกจากรถที่อยู่ติดกัน เปลี่ยนเลน เลี้ยวซ้ายและกลับรถนอกทางแยก ออกจากรถรอง ฯลฯ ตามลำดับ ? ฉันหวังว่าไม่

อันนากฎจราจรไม่อนุญาตให้นักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวบนทางม้าลาย (รวมทั้งบนดินและใต้ดิน)

24.8. ห้ามมิให้นักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์:

ข้ามถนนที่ทางม้าลาย

ดังนั้นนักปั่นจักรยานจะต้องลงจากหลังม้า กลายเป็นคนเดินเท้า แล้วจึงไปที่ทางข้าม

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

OLV, สวัสดี.

2. เป็นการดีกว่าที่จะส่งข้อเสนอดังกล่าวไปยังรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียโดยตรง เป็นพนักงานของแผนกนี้ที่มีส่วนร่วมในการร่างข้อความกฎจราจร

3. คำถามที่น่าสนใจ ข้อ 24.11 อ้างถึงลำดับความสำคัญของนักปั่นจักรยานมากกว่ายานพาหนะเชิงกล ย่อหน้านี้ไม่ได้กล่าวถึงลำดับความสำคัญที่ทางแยก ดังนั้นจึงไม่ชัดเจนนักว่าผู้ขับขี่และนักปั่นจักรยานที่ทางแยกควรแนะนำสิ่งใด (มาตรา 13 หรือย่อหน้าที่ 24.11)

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

Velosipet

คนที่ "มาถึง" เร็วกว่านั้นมักถูกตำหนิ ขี่จักรยานของคุณทุกที่ที่คุณต้องการ อย่ารบกวนใครโดยเจตนาและอย่าชนใครกับผู้เชี่ยวชาญ มิฉะนั้น คุณจะฆ่าตัวตายและเกาผู้อื่น "และเมื่อกฎของคนอื่นเริ่มต้น เสรีภาพส่วนบุคคลของคุณสิ้นสุดที่นั่น"

ชัดเจนแต่เหลือเชื่อ

นิโคเลย์-217

ตัวอย่างเช่น ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มีเส้นทางจักรยานหนึ่งเลนตามถนนที่ด้านหนึ่งของถนน ซึ่งหมายความว่านักปั่นจักรยานจะต้องขี่บนเส้นทางจักรยานในทิศทางเดียว และในทิศทางตรงกันข้าม - ตามแนวขอบถนน หรือคุณต้องขี่ทั้งสองทิศทางบนเส้นทางจักรยาน? เส้นทางจักรยานค่อนข้างแคบ ไม่สะดวกนักสำหรับนักปั่นจักรยานที่มุ่งหน้าไปทางแยก แม้ว่าจะไม่ได้ลำบากมากก็ตาม

นักปั่นจักรยาน 14+ ขี่บนเส้นทางจักรยาน บนทางด่วน - หากมีเส้นทางจักรยาน - ไม่อนุญาต - หน้า 24.2 ของ SDA

สวัสดีตอนบ่าย! โปรดบอกฉัน.

หากนักปั่นจักรยาน (บนจักรยานตามลำดับ) ข้ามถนนที่ทางม้าลายชนเข้ากับรถตามกฎแล้วเขาจะต้องถูกตำหนิ แล้วความเสียหายที่เกิดกับรถจะกู้คืนจากเขาได้อย่างไร?

ไม่แน่ใจว่าความผิดทั้งหมดอยู่ที่นักปั่นจักรยานหรือไม่ เพื่อกู้คืนความเสียหาย - ตามมาตรา 1064 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

เคยมีกฎว่านักปั่นจักรยานต้องเคลื่อนตัวไปตามกระแส นั่นคือ ในเลนตรงข้าม อะไรก็ได้ กฎที่ยอดเยี่ยมนี้ถูกยกเลิกแล้ว ???

Anton-150, p 24.2 SDA ยอมรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานที่ขอบด้านขวาของไดรฟ์เท่านั้น

ตาเตียนา-200

สามีของฉันกำลังขับรถเลนขวา เมื่อเลี้ยวขวาเพื่อเข้าสู่ที่จอดรถ นักปั่นจักรยานก็บินมาทางด้านขวา สัญญาณไฟเลี้ยวเปิดอยู่ สถานการณ์นี้ต้องโทษใคร?

Tatiana สามีของฉันไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อ 8.5 ของ SDA เข้าเลนขวาแล้วเปิดไฟเลี้ยวไม่พอ จำเป็นต้องยืม ตำแหน่งขวาสุด... จากนั้นนักปั่นจักรยานจะไม่อยู่ทางด้านขวาของสามี - เขาจะอยู่ข้างหลังเขา อ่านข้อ 8.5 ของ SDA เกี่ยวกับสัญญาณไฟเลี้ยว - ข้อ 8.2 ของ SDA

นาตาเลีย-236

สวัสดีตอนบ่าย. คำถามคือ เป็นไปได้ไหมที่จะเข้าสู่ระบบขนส่งสาธารณะ (รถบัส) ด้วยจักรยาน?

นาตาเลีย, สวัสดี.

ไม่มีข้อจำกัดในกฎจราจรในเรื่องนี้ ในทางปฏิบัติ ปัญหามักจะไม่เกิดขึ้น การขนส่งจักรยานจะจ่ายเป็นสัมภาระ

คุณมีปัญหาหรือไม่?

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

รถยนต์ขับออกจากถนนสายหลักไปทางซ้ายเข้าสู่ลานสนาม นักปั่นจักรยานกำลังเคลื่อนตัวไปทางซ้ายของทางที่ผ่านและชนเข้ากับด้านซ้ายของรถ ใครควรตำหนิ

Elena, ผู้ขับขี่รถยนต์ละเมิดข้อกำหนดของข้อ 8.3 ของ SDA:

8.3. เมื่อเข้าสู่ถนนจากอาณาเขตที่อยู่ติดกันผู้ขับขี่จะต้อง ให้ทางยานพาหนะและคนเดินเท้าที่เคลื่อนที่บนนั้นและ เมื่อออกจากถนน - สำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน, เส้นทางของการเคลื่อนไหวที่มันข้าม.

นักปั่นมีสิทธิที่จะย้ายไปข้างถนนซึ่งไม่เป็นการละเมิด

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

อเล็กซานเดอร์-847

เกี่ยวกับนักปั่นจักรยานที่เมาแล้ว: มีโทษปรับที่ตัดสินโดยบทความสำหรับอุบัติเหตุในสภาพมึนเมา แต่สำหรับการขับรถเท่านั้นใช่ไหม เป็นสิ่งต้องห้ามง่ายๆ เพราะ การจัดการยานพาหนะ? แต่ถึงกระนั้นกฎจราจรก็ทำงานบนท้องถนน ดังนั้นคุณสามารถเมามายในป่าหรือในทุ่งได้?

อเล็กซานเดอร์:

1. ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.29 แห่งประมวลกฎหมายปกครองมีบทลงโทษสำหรับนักปั่นจักรยานที่มึนเมา สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ

ข้อ 1.1 ของ SDA:

1.1. กฎจราจรเหล่านี้ (ต่อไปนี้ - กฎ) กำหนดลำดับการจราจรแบบครบวงจร ทั่วอาณาเขต สหพันธรัฐรัสเซีย ... อื่น กฎระเบียบเกี่ยวกับการจราจรบนถนนควรเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎเกณฑ์และไม่ขัดแย้งกัน

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

สวัสดี. คำถามดังกล่าว: ในบทความของคุณ คุณระบุว่าจักรยานเป็นยานพาหนะ ดังนั้นจึงอยู่ภายใต้กฎจราจรสำหรับยานพาหนะทุกคัน นอกจากนี้ คุณเขียนว่าจักรยานสามารถเคลื่อนที่ได้ 4 โซน (เส้นทางจักรยาน ขอบด้านขวาของถนน ริมทางเท้า ริมทางเท้า) ตรงนี้เราได้รับข้อขัดแย้ง: ดูเหมือนว่ายานพาหนะสามารถเดินทางบนช่องทางใดก็ได้ของถนนสายหลัก แต่นักปั่นจักรยานไม่สามารถทำได้ ที่จริงแล้ว คำถามมีดังต่อไปนี้ มีบทความใดบ้างที่ห้ามไม่ให้จักรยานเคลื่อนตัวในเลนอื่นของถนนโดยเฉพาะนอกเหนือจากช่องที่ถูกต้องหรือไม่ ฉันพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่น่าพอใจนัก ฉันปั่นจักรยานบนถนน 2 เลน ที่ทางแยกจากเลนขวาสามารถเลี้ยวไปทางขวาเท่านั้น และจากซ้ายเท่านั้นเพื่อตรงไป ผมต้องตรงไป ก็เลยเปลี่ยนเลนจากเลนขวาไปซ้าย (ซึ่งเลนซ้ายเกือบถึงกลางถนน รถจากเลนซ้ายมาอยู่ขวามือ) ก่อนถึงสี่แยก มีรถที่แซงคันหนึ่งแตะคันเร่งขวาของฉันด้วยดิสก์ด้านหลังด้านซ้ายและบังโคลนและเกามัน สถานการณ์นี้ต้องโทษใคร? และถ้าเป็นความผิดของฉัน (ของนักปั่นจักรยาน) ผลของอุบัติเหตุครั้งนี้จะบรรเทาลงได้มากที่สุดได้อย่างไร? OSAGO จะสามารถปกปิดรอยขีดข่วนเหล่านี้ให้กับผู้ขับขี่ได้หรือไม่? ขอบคุณล่วงหน้า!

คิริล, สวัสดี.

1. คำถามเกี่ยวกับที่ตั้งของนักปั่นจักรยานบนถนนจะกล่าวถึงโดยละเอียดใน กล่าวโดยย่อ กฎไม่ได้กล่าวโดยตรงว่านักปั่นจักรยานควรขี่ในเลนขวาของถนนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม กฎแนะนำให้ขับรถ "ทางด้านขวาของถนน"

2. สำหรับอุบัติเหตุ ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ได้อยู่ที่ขอบด้านขวาของทางด่วน แต่อยู่ไกลจากทางนั้น นั่นคือมีความเป็นไปได้สูงที่จะเห็นการละเมิดข้อ 24.2 ของกฎจราจรในการกระทำของคุณ

ไม่ชัดเจนจากคำอธิบายของคุณว่ามีการละเมิดใด ๆ เกิดขึ้นโดยคนขับรถหรือไม่

3. ถ้าคุณหมายถึง CTP สำหรับรถยนต์ มันไม่ครอบคลุมความเสียหายต่อตัวรถเอง ภายใต้ OSAGO ค่าใช้จ่ายในการซ่อมจักรยานสามารถชดใช้คืนได้หากพบว่าผู้ขับขี่รถยนต์เป็นผู้กระทำผิด หากคุณถูกพบว่าเป็นผู้กระทำผิดและไม่มีการประกันความรับผิดของคุณ (เป็นไปได้มากที่สุด) คุณจะต้องจ่ายค่าซ่อม

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

วิญญาณเร่ร่อน

อเล็กซานเดอร์:

2. เหตุใดคุณจึงคิดว่ากฎจราจรใช้ได้เฉพาะบนถนนเท่านั้น

1.1. กฎจราจรเหล่านี้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎ) ได้กำหนดลำดับการจราจรแบบครบวงจรทั่วทั้งอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย กฎระเบียบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนถนนควรเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎและไม่ขัดแย้งกัน

"การจราจรบนถนน" เป็นชุดของความสัมพันธ์ทางสังคมที่เกิดขึ้นในกระบวนการเคลื่อนย้ายคนและสินค้าโดยมีหรือไม่มียานพาหนะภายในขอบเขตของถนน

"ถนน" - แถบที่ดินหรือพื้นผิวของโครงสร้างเทียมที่ติดตั้งหรือดัดแปลงและใช้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ถนนรวมถึงทางหลักหนึ่งทางขึ้นไป ตลอดจนเส้นทางรถราง ทางเท้า ไหล่ทาง และช่องทางแยก หากมี

หากคุณต้องการปฏิบัติตามข้อกำหนดของวรรค 19.5 ให้ติดตั้งไฟหน้าจักรยานหรือไฟฉายบนจักรยาน และเปิดเครื่องนี้ในขณะขับรถ

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

วาเลเรีย-22

ฉันกำลังขี่จักรยานอยู่บนทางเท้า รถคันหนึ่งขับออกจากพื้นที่ใกล้เคียงและชนฉัน พวกเขากล่าวหาว่าฉันยุติและเขียนค่าปรับตามมาตรา 1.5 ข้อ 24.2 ข้อ 24.6 คำถาม : แล้วมีมาตรา 8.3 หรือไม่? ฉันมักจะเคลื่อนไหวบนทางเท้าเท่านั้น เพราะฉันคิดว่ามันปลอดภัย กฎบังคับให้ฉันขับรถบนถนนหรือไหล่ทางเท่านั้นหรือไม่?

ฉันมักจะเคลื่อนไหวบนทางเท้าเท่านั้น เพราะฉันคิดว่ามันปลอดภัย กฎบังคับให้ฉันขับรถบนถนนหรือไหล่ทางเท่านั้นหรือไม่?

อันที่จริง นักปั่นจักรยานที่มีอายุมากกว่า 14 ปีได้รับอนุญาตให้เคลื่อนไหวบนทางเท้า - เป็นข้อยกเว้น: หน้า 24.2 ของ SDA: เมื่อ ไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเคลื่อนตัวไปตามนั้น เช่นเดียวกับขอบด้านขวาของถนนหรือไหล่ทาง

อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานบนทางเท้าไม่ได้ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องปฏิบัติตามข้อ 8.3 ของ SDA คุณมีเวลา 10 วันในการอุทธรณ์คำตัดสินของ APN อย่างไรก็ตาม มันไม่มีประโยชน์อะไรที่จะดึงดูด - คุณละเมิดกฎจราจรจริงๆ โดยการเดินไปตามทางเท้า แต่เกี่ยวกับคำจำกัดความของความผิดในอุบัติเหตุ คุณไม่ได้เขียนอะไรเลย คุณ ในอุบัติเหตุกล่าวหาหรืออะไร?

สวัสดี. ฉันเป็น "คนตัวใหญ่" ไม่ใช่นักกีฬา. ฉันกำลังขับรถไปตามทางเท้า และจู่ๆ ก็มีรถคันหนึ่งพุ่งออกมาจากที่จอดรถบริเวณหัวมุมบ้าน ผมเบรกแล้วเลี้ยวซ้าย พัดตกลงไปทางด้านขวา (ฉันกำลังรักษา ... ) เมื่อฉันเข้าสู่ทางออกนี้จากลานฉันมองไปทางซ้าย ... เห็นได้ชัดว่าคนขับรถมองไปทางซ้ายช้า แต่เขาก็ชะลอตัวลงด้วยแม้ว่าเขาจะขับรถไปที่ทางออกสู่ถนน หน่วยงานตรวจสอบความปลอดภัยการจราจรของรัฐ Tyumen กล่าวว่าฉันละเมิดกฎจราจร และฉันคิดว่าเวลาออกจากที่จอดรถหรือออกจากสนามก่อนจะเข้าสู่ทางด่วน ผู้ขับขี่รถไม่ได้มีความสำคัญเหนือนักปั่นจักรยาน ดีที่ฉันได้อยู่ในที่ของฉัน ไม่ใช่เด็กบนสกู๊ตเตอร์

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

แม็กซิม, สวัสดีตอนบ่าย! เมื่อเรียกบริการ 112 ฉันถูกนำไปยังสถานีหน้าที่ในเมืองที่พวกเขาบอกว่าไม่มีข้อห้ามในการขับรถบนทางเท้าในกฎและ "มีหลายสิ่งที่พวกเขาเขียนบนอินเทอร์เน็ต" ฉันโทรหาเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเป็นครั้งที่สอง ไม่มีใครมาครั้งแรก วันนี้ผมรอพวกเขาอีกครั้ง เขาบอกว่าจะมา แต่หมุนไม่มากนัก

ระดับชาติ, สวัสดี.

หากตำรวจจราจรไม่ตอบสนองต่อคำร้องเรียนของคุณ ให้เขียนคำร้องเรียนไปที่สำนักงานอัยการเกี่ยวกับการไม่ปฏิบัติต่อพนักงาน

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

เพิ่มความคิดเห็น

ในส่วนนี้ เราสรุปกฎทั่วไปสำหรับนักปั่นจักรยานโดยสังเขป

ไฟจราจร

6.5. หากสัญญาณไฟจราจรทำขึ้นในรูปเงาดำของคนเดินเท้า (จักรยาน) ผลของสัญญาณดังกล่าวจะมีผลกับคนเดินเท้าเท่านั้น (นักปั่นจักรยาน) ในกรณีนี้ สัญญาณสีเขียวอนุญาต และสีแดงห้ามไม่ให้คนเดินถนน (นักปั่นจักรยาน)

ในการควบคุมการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยาน สามารถใช้สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมขนาดลดลง เสริมด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมสีขาวขนาด 200 x 200 มม. พร้อมรูปจักรยานสีดำ

สัญญาณการหลบหลีก

8.1. ก่อนเริ่มการเคลื่อนไหว เปลี่ยนเลน เลี้ยว (เลี้ยว) และหยุด ผู้ขับขี่จะต้องให้สัญญาณพร้อมไฟเลี้ยวของทิศทางที่สอดคล้องกัน และ หากขาดหรือชำรุด - ด้วยมือ... เมื่อทำการซ้อมรบจะต้องไม่มีอันตรายต่อการจราจรรวมถึงการรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

สัญญาณการเลี้ยวซ้าย (เลี้ยว) สอดคล้องกับแขนซ้ายที่ยื่นออกไปด้านข้างหรือแขนขวายื่นออกไปด้านข้างและงอข้อศอกเป็นมุมฉากขึ้น สัญญาณของการเลี้ยวขวาสอดคล้องกับแขนขวาที่ยื่นออกไปด้านข้างหรือแขนซ้ายยื่นออกไปด้านข้างและงอข้อศอกเป็นมุมฉากขึ้น สัญญาณเบรกจะได้รับจากการยกมือซ้ายหรือขวา

8.2. ควรส่งสัญญาณด้วยตัวบ่งชี้ทิศทางหรือด้วยมือก่อนเริ่มการซ้อมรบและหยุดทันทีหลังจากเสร็จสิ้น (สัญญาณด้วยมือสามารถทำได้ทันทีก่อนที่จะทำการซ้อมรบ) ในกรณีนี้ สัญญาณไม่ควรทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจผิด

อุปกรณ์ให้แสงสว่าง

19.1. ในเวลากลางคืนและในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ โดยไม่คำนึงถึงแสงของถนน เช่นเดียวกับในอุโมงค์บนยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ ต้องเปิดอุปกรณ์ไฟต่อไปนี้:

• สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังและโมเพ็ดทั้งหมด - ไฟหน้าสูงหรือต่ำ บนจักรยาน - ไฟหน้าหรือไฟฉาย, บนเกวียนม้า - โคม (ถ้ามี);
• บนรถพ่วงและยานยนต์ลากจูง - ไฟจอดรถ

ความเร็วสูงสุดของนักปั่นจักรยานคืออะไร?

ความเร็วสูงสุดของนักปั่นจักรยานนั้นถูกจำกัดในลักษณะเดียวกับรถคันอื่น ในเมืองห้ามมิให้เกินขีด จำกัด 60 กม. / ชม. ในสนามหญ้าและพื้นที่อยู่อาศัยความเร็วที่อนุญาตไม่เกิน 20 กม. / ชม. นักปั่นจักรยานมีหน้าที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ป้ายถนนโดยมีการจำกัดความเร็ว

นอกจากนี้ นักปั่นจักรยานสามารถเข้าถึงความเร็วที่สูงกว่า 25 กม. / ชม. โดยใช้กำลังของตัวเองเท่านั้น เนื่องจากตามคำจำกัดความของ "จักรยาน" ความเร็วที่พัฒนาขึ้นโดยมอเตอร์ไฟฟ้าของจักรยานต้องไม่เกิน 25 กม. / ชม.

วางตำแหน่งนักปั่นจักรยานสำหรับการจราจรบนถนน

ข้อกำหนดสำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานระบุไว้ในบทพิเศษของกฎจราจรทางบก - "24. ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์” ส่วนนี้ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

สำหรับนักปั่นจักรยานที่อายุเกิน 14

24.1. นักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปีต้องใช้เส้นทางจักรยาน เส้นทางจักรยาน หรือช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน

สำคัญ. ย่อหน้านี้กำหนดภาระหน้าที่สำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอายุมากกว่า 14 ปีที่จะต้องเคลื่อนตัวไปบนเส้นทางที่กำหนดไว้เป็นพิเศษของถนน หากมี ห้ามขับรถบนถนนสายอื่นย่อหน้าต่อไปนี้ทั้งหมดซึ่งกำหนดตำแหน่งที่แตกต่างกันของนักปั่นจักรยานบนท้องถนนคือ ลำดับการลบจากย่อหน้าแรก.

ขับรถชิดขอบทางขวามือ

ข้อยกเว้นประการแรก - อนุญาตให้นักปั่นจักรยาน ที่ขอบทางขวาของทางด่วน- ในกรณีต่อไปนี้:

• ไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน เลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเดินไปตามทางเหล่านั้น
• ความกว้างโดยรวมของจักรยาน รถพ่วง หรือสินค้าที่ขนส่งเกิน 1 เมตร
• การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานดำเนินการในคอลัมน์

ดังนั้น หากไม่มีส่วนเฉพาะของถนนสำหรับการเคลื่อนตัวของจักรยาน อันดับแรกนักปั่นจักรยานต้องเดินไปตามขอบด้านขวาของทางด่วน

การขับรถริมถนน

ข้อยกเว้นที่สองคือ การขับรถริมถนน:

• หากไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเคลื่อนตัวไปตามนั้นหรือตามขอบด้านขวาของทางด่วน

การขับรถบนทางเท้าหรือทางเท้า

ข้อยกเว้นที่สามคือ บนทางเท้าหรือทางเท้า:

• ไม่มีเส้นทางจักรยานและทางจักรยาน ช่องทางสำหรับนักปั่น หรือไม่มีโอกาสได้เคลื่อนตัวไปตามนั้น ตลอดจน ที่ขอบด้านขวาของทางด่วนหรือไหล่ทาง
• นักปั่นจักรยานมาพร้อมกับนักปั่นจักรยานที่อายุต่ำกว่า 7 ปี หรืออุ้มเด็กที่อายุต่ำกว่า 7 ปีในที่นั่งเสริม ในรถเข็นสำหรับจักรยาน หรือในรถพ่วงที่ออกแบบมาสำหรับใช้กับจักรยาน

อย่างที่คุณเห็น การขับรถบนทางเท้าหรือทางเท้าเป็นกรณีที่รุนแรงสำหรับนักปั่นจักรยาน โปรดใช้ความระมัดระวังและทำตามขั้นตอนนี้เมื่อกำหนดองค์ประกอบถนนสำหรับการปั่นจักรยาน

สำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 14

24.3. นักปั่นจักรยานที่มีอายุระหว่าง 7 ถึง 14 ปีควรเคลื่อนที่ไปตามทางเท้า ทางคนเดิน จักรยาน และทางจักรยาน และภายในเขตทางเท้าเท่านั้น

ห้ามนักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 14 ปีขับบนทางด่วนและไหล่ทาง

สำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปี

24.4. นักปั่นจักรยานที่อายุต่ำกว่า 7 ปีจะต้องเคลื่อนไหวบนทางเท้า ทางเดินเท้า และทางปั่นจักรยาน (ทางฝั่งคนเดิน) และภายในเขตทางเท้าเท่านั้น

นักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปีต้องขับรถบนทางเท้าของถนน

กฎการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานบนทางด่วน

24.5. เมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวชิดขอบทางขวาของทางหลักในกรณีที่กฎเหล่านี้กำหนดไว้ นักปั่นจักรยาน ควรจะเคลื่อนไหวเพียงแถวเดียว.

อนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายคอลัมน์ของนักปั่นจักรยานในสองแถวถ้า ถ้าความกว้างโดยรวมของจักรยานไม่เกิน 0.75 m.

คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานควรแบ่งออกเป็น กลุ่มละ 10 คนในกรณีของการเคลื่อนที่แบบเลนเดียวหรือแบบกลุ่ม 10 คู่ ในกรณีของการเคลื่อนที่แบบสองเลน เพื่ออำนวยความสะดวกในการแซง ระยะห่างระหว่างกลุ่มควรเป็น 80 - 100 m.

กฎการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานบนทางเท้าและทางเท้า

24.6. หากการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานบนทางเท้า ทางเท้า ไหล่ทาง หรือภายในเขตทางเท้าเป็นอันตรายต่อหรือรบกวนการเคลื่อนไหวของบุคคลอื่น นักปั่นจักรยานจะต้องลงจากหลังม้าและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในกฎเหล่านี้สำหรับการเคลื่อนตัวของคนเดินเท้า

บนทางเท้า คนเดินถนนและคนอื่นๆ ได้เปรียบเหนือนักปั่นจักรยานอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังใช้กับการข้ามถนนและออกจากพื้นที่ใกล้เคียงเมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนที่บนทางเท้า

ห้ามนักปั่นจักรยาน

• ใช้จักรยานหรือจักรยานยนต์โดยไม่ถือพวงมาลัยด้วยมือเดียวเป็นอย่างน้อย
• บรรทุกสินค้าที่ยื่นเกินขนาดหรือความยาวเกิน 0.5 เมตร หรือสินค้าที่ขัดขวางการจัดการ
• บรรทุกผู้โดยสารหากไม่ได้กำหนดไว้โดยการออกแบบของรถ
• เพื่อขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยไม่มีสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับพวกเขา
• เลี้ยวซ้ายหรือกลับรถบนถนนที่มีรถรางและบนถนนที่มีช่องทางเดินรถมากกว่าหนึ่งช่องจราจรในทิศทางที่กำหนด
• ขับบนถนนโดยไม่สวมหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ติดกระดุม (สำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์)
• ข้ามถนนที่ทางม้าลาย

ขอเน้นย้ำห้ามเลี้ยวซ้ายบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนในทิศทางนี้และตำแหน่งของนักปั่นก่อนถึงทางเลี้ยว

ก่อนทำการซ้อมรบ นักปั่นจักรยานที่เป็นคนขับจะต้องรับหน้าที่

8.5. ก่อนเลี้ยวขวา ซ้าย หรือกลับรถ ผู้ขับขี่ต้องเข้าตำแหน่งสิ้นสุดที่เหมาะสมบนทางด่วนที่มุ่งหมายให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางนี้ล่วงหน้า ...

อื่น จุดสำคัญ, ห้ามนักปั่นจักรยานข้ามถนนบนทางม้าลาย ในกรณีที่ฝ่าฝืนข้อกำหนดนี้ นักปั่นจักรยานไม่มีข้อได้เปรียบในการเคลื่อนไหว.

ห้ามลากจักรยานและจักรยาน

24.9. ห้ามมิให้ลากจักรยานและโมเพ็ด รวมทั้งจักรยานและโมเพ็ดลากจูง ยกเว้นการลากรถพ่วงสำหรับใช้กับจักรยานหรือจักรยานยนต์

ห้ามการจราจรบนทางด่วน

16.1. เป็นสิ่งต้องห้ามบนทางหลวงพิเศษ:

• การเคลื่อนย้ายคนเดินถนน สัตว์เลี้ยง จักรยาน, จักรยานยนต์, รถแทรกเตอร์และยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเอง, ยานพาหนะอื่น ๆ ซึ่งเป็นไปตามลักษณะทางเทคนิคหรือสภาพน้อยกว่า 40 กม. / ชม.

สิทธิพิเศษของนักปั่นจักรยาน

15 เมษายน 2558 ในกฎของถนนที่อนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายจักรยานในช่องทางเฉพาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้เส้นทาง

18.2. บนถนนที่มีช่องจราจรสำหรับยานพาหนะที่ใช้เส้นทางที่มีเครื่องหมาย 5.11 5.13.1 5.13.2 5.14 การเคลื่อนที่และการหยุดรถอื่นๆ (ยกเว้นรถโรงเรียนและยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสาร ตลอดจน นักปั่นจักรยาน - หากช่องจราจรสำหรับยานพาหนะอยู่ทางขวา)บนแถบนี้

สิทธิ์นี้ใช้ได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีเส้นทางจักรยาน เส้นทางจักรยาน หรือช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน

ใบขับขี่ของฉันจะถูกเพิกถอนหรือไม่หากถูกจับได้ว่าเมาบนจักรยาน?

นักปั่นจักรยานหลายคนเข้าใจผิดคิดว่าการขี่จักรยานไม่มีความรับผิดชอบใดๆ แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าหน่วยงานกำกับดูแลจะให้ความสนใจกับนักปั่นจักรยานเพียงเล็กน้อย แต่กฎหมายยังคงกำหนดความรับผิดชอบในการขับขี่ขณะมึนเมา ในตอนต้นของบทความ เราสังเกตว่าจักรยานเป็นยานพาหนะ และนักปั่นจักรยานเป็นคนขับ

กฎเกณฑ์ห้ามขับยานพาหนะใด ๆ ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์โดยชัดแจ้ง

2.7. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่:

• ขับรถในสภาวะมึนเมา (แอลกอฮอล์ สารเสพติด หรืออย่างอื่น) ภายใต้อิทธิพลของยาที่ทำให้ปฏิกิริยาและความสนใจบกพร่อง ในสภาพป่วยหรือเหนื่อยล้าที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร

ฉันจะถูกเพิกถอนสิทธิในการขับรถได้หรือไม่หากฉันเมาบนจักรยาน? มาดูบทความประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งลงโทษผู้เมาแล้วขับ:

1. การขับขี่ยานพาหนะโดยผู้ขับขี่ในสภาพมึนเมา หากการกระทำดังกล่าวไม่มีความผิดทางอาญา -

จะต้องนำมาซึ่งการปรับทางปกครองจำนวนสามหมื่นรูเบิลโดยถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีครึ่งถึงสองปี

เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าบทความนี้จะเหมาะสำหรับนักปั่นจักรยานและพนักงานอาจพยายามดึงดูดให้สนใจบทความนี้ อย่างไรก็ตาม การขี่จักรยานไม่ต้องการสิทธิพิเศษในการขับขี่และได้มา รวมถึงการลิดรอนสิทธิดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับการขับจักรยานแต่อย่างใด สำหรับนักปั่นจักรยาน ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียได้จัดให้มีบทความพิเศษที่กำหนดความรับผิดชอบ

โปรดทราบว่าหากคุณขับสกู๊ตเตอร์หรือจักรยานยนต์ขณะมึนเมา บทความนี้จะถือว่าถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ ข้อยกเว้นประการเดียวสำหรับบทความนี้คือนักปั่นจักรยาน

ค่าปรับปั่นจักรยาน

ข้อ 12.29 การละเมิดกฎจราจรโดยคนเดินเท้าหรือบุคคลอื่นที่เข้าร่วมในกระบวนการจราจร

2. การละเมิดกฎจราจรทางบกโดยผู้ขับขี่จักรยาน หรือผู้ขับขี่หรือบุคคลอื่นที่เกี่ยวข้องโดยตรงในกระบวนการจราจรทางบก (ยกเว้นบุคคลที่ระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของข้อนี้ รวมทั้งผู้ขับขี่รถยนต์ ยานพาหนะ), -
แปดร้อยรูเบิล.

3. การละเมิดกฎจราจรโดยบุคคลที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 ของบทความนี้ซึ่งกระทำในภาวะมึนเมา -
จะนำมาซึ่งการปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงิน จากหนึ่งพันถึงหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล.

การละเมิดกฎจราจรที่กล่าวถึงในบทความนี้สำหรับนักปั่นจักรยานจะมีค่าใช้จ่าย 800 รูเบิลและในกรณีที่มีการละเมิดในขณะมึนเมา 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล

จักรยานเป็นพาหนะในการคมนาคมกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เป็นรูปแบบการขนส่งที่รวดเร็วและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ช่วยให้คุณฟิตอยู่เสมอ

เนื่องจากนักปั่นจักรยานมักจะเคลื่อนไหวไม่เพียงแค่คนเดินเท้าเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นผู้ใช้ถนนโดยตรง พวกเขาจำเป็นต้องรู้กฎจราจรที่กำหนดไว้ในปี 2020 สำหรับนักปั่นจักรยานตามกฎหมาย

เมื่อศึกษากฎจราจรขั้นพื้นฐานสำหรับนักปั่นจักรยานแล้ว คุณสามารถเรียนรู้วิธีเลี้ยวอย่างถูกต้องที่ทางแยกที่ยากซึ่งควรเคลื่อนไหว - บนทางเท้าหรือริมถนน วิธีข้ามทางม้าลาย ใครควรเป็น ก่อนผ่านสี่แยก - รถยนต์หรือจักรยาน

บทบาทของนักปั่นจักรยานในสนามแข่ง

การเรียนรู้กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานควรเริ่มต้นด้วยการวางตำแหน่งทั่วไป.

นักปั่นจักรยานมักจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วน้อยกว่า 30 กม. / ชม. เขาไม่ได้รับการปกป้องจากร่างกายและส่วนโค้งความปลอดภัยพิเศษและเป็นการยากสำหรับเขาที่จะระบุทิศทางการเคลื่อนไหวของเขาหรือศึกษาสถานการณ์บนท้องถนน ที่ด้านข้างและด้านหลัง

ทั้งหมดนี้ทำให้การเดินทางบนท้องถนนยากและอันตรายมากขึ้น

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาบนท้องถนนและอุบัติเหตุ ปัจจุบันนักปั่นจักรยานได้รับสิทธิ์เช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ มีข้อจำกัดเล็กๆ น้อยๆ ที่คุณสามารถเรียนรู้ได้ในบทความนี้

ผู้เขียนกฎจราจรใช้ข้อกำหนดพิเศษในกระบวนการพัฒนาและยอมรับกฎ คำอธิบายส่วนใหญ่ลดลงอย่างมากซึ่งช่วยให้คุณไม่อุดตันจิตใจของผู้อ่านด้วยคำพูดที่เป็นทางการ

จักรยานเป็นยานพาหนะประเภทสองล้อ... ขับเคลื่อนด้วยพลังงานของกล้ามเนื้อ และยังสามารถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าได้อีกด้วย

นักปั่นจักรยานคือผู้ขับขี่ กล่าวคือ บุคคลที่ขับขี่ยานพาหนะ

ทันทีที่นักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวโดยใช้จักรยานที่ถือจักรยานอยู่ข้างๆ เขา เท่ากับคนเดินถนนทั่วไป กล่าวอีกนัยหนึ่งบทบาทในการจราจรบนถนนกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง

หากนักปั่นจักรยานถือยานพาหนะไว้ข้างเขาและกลายเป็นคนเดินเท้า สิทธิ์ของการจราจรบนถนนประเภทนี้จะได้รับมอบหมายให้เขา

เป็นที่น่าสังเกตว่านักปั่นจักรยานที่เดินไปตามถนนไม่ได้กลายเป็นคนเดินเท้าเขามีสิทธิ์คนเดินเท้าเขาเป็นคนขับ

ทันทีที่คนคนหนึ่งเปลี่ยนไปใช้จักรยาน เขาจะกลายเป็นคนขับที่เต็มเปี่ยม โดยมอบหมายหน้าที่และสิทธิทั้งหมดให้เขา

การอธิบายกฎจราจรที่ใช้กับนักปั่นจักรยาน ก่อนอื่น จำเป็นต้องสังเกตสถานที่ที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ สถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับอนุญาตมีความเฉพาะเจาะจงมาก

ต่อไปนี้คือตำแหน่งพื้นฐานที่ถูกต้องที่สุด:

1. เส้นทางจักรยานในเมือง
2. ขอบถนนด้านขวา ห่างจากขอบถนนไม่เกิน 1 เมตร หรือชิดริมถนน เหล่านี้เป็นสถานที่ที่เท่าเทียมกัน เมื่อต้องเดินเท้าไปตามถนน นักปั่นควรเดินไปในทิศทางของการเดินทาง ไม่ใช่เดินสวนทางเหมือนคนเดินถนน
3. ในกระบวนการเคลื่อนที่ไปตามทางเท้า นั่นคือ ตามเขตทางเท้า คุณจะเคลื่อนที่ได้ก็ต่อเมื่อไม่มีตัวเลือกสองตัวเลือกแรก

จากข้อมูลข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่านักปั่นจักรยานที่เดินบนทางเท้ากำลังฝ่าฝืนกฎ

จักรยานเป็นพาหนะ ไม่ใช่คนเดินถนน กฎนี้ใช้ไม่ได้กับเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปี สามารถเคลื่อนที่ไปตามทางเท้าและทางเดินได้พร้อมกันกับคนเดินถนน

สถานการณ์ที่ยากลำบากที่ทางแยก

มีสถานการณ์ที่ค่อนข้างยากหลายประการที่นักปั่นจักรยานที่เคลื่อนตัวไปตามทางหลวงเนื่องจากผู้ใช้ถนนที่เต็มเปี่ยมสามารถเผชิญได้ นี่เป็นข้อกำหนดพื้นฐานที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยาน

ภาพรวม

ก่อนที่จะทำการซ้อมรบนักปั่นจักรยานมักจะไม่มีโอกาสส่องกระจกเพราะมันไม่อยู่

แม้จะมีปัญหาดังกล่าว นักปั่นจักรยานจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการซ้อมรบของเขาเป็นไปตามกฎว่าในระหว่างการเคลื่อนที่จะไม่มีการรบกวนการเคลื่อนไหวของรถคันอื่น

สิ่งนี้สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของการหันศีรษะเบื้องต้นและที่นี่คุณต้องฝึกฝนเพื่อไม่ให้การเคลื่อนไหวไม่ส่งผลต่อการควบคุมของจักรยาน

แซง

นักปั่นจักรยานก็เหมือนกับผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ที่มีสิทธิ์แซง

พวกเขามีสิทธิ์ที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้ทางด้านซ้ายเท่านั้น โดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการเริ่มต้นการเคลื่อนไหวหรือการเร่งความเร็วของรถยนต์ที่แซงทุกคัน

จักรยานสามารถแซงได้ กฎห้ามไม่ให้เคลื่อนที่เป็นสองแถว หากกระบวนการนี้เป็นการละเมิดกฎอื่นๆ ทั้งหมด

บุคคลที่ขับขี่ยานพาหนะคันนี้ต้องอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของนักปั่นจักรยาน ป้ายแสดงลำดับ และข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง รถที่เลี้ยวขวาและเคลื่อนที่ขนานกับจักรยานจะต้องหลีกทางให้จักรยานที่วิ่งตรง

สำหรับนักปั่นจักรยาน เขามีหน้าที่ต้องหลีกทางให้รถที่วิ่งชิดขวา

ให้สังเกตเลี้ยวซ้าย left... บนถนนที่มีช่องจราจรเดียว นักปั่นจักรยานมีสิทธิ์ที่จะเลี้ยวไปในทิศทางนี้ได้ เช่นเดียวกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ขี่เต็มเส้นทาง

ในสถานการณ์อื่นๆ ทั้งหมด มีสองตัวเลือกสำหรับการเลี้ยว:

1. ข้ามแยกเป็นทางเดินเท้าธรรมดา
2. การเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงตามลำดับ หยุดโดยเลี้ยวและขับไปอีกทางหนึ่งตรงไปข้างหน้า

ถ้าทางแยกเป็นแบบคนเดินถนน นักปั่นต้องปั่นจักรยานด้วยมือ... ในกรณีนี้บุคคลนั้นมีหน้าที่และสิทธิทั้งหมดของคนเดินเท้าและต้องอาศัยสัญญาณไฟจราจรที่เหมาะสม

ในบางกรณี นักปั่นจักรยานจะต้องเคลื่อนตัวเข้าใกล้มุม อุโมงค์ พุ่มไม้หนาทึบ และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ที่บังทัศนวิสัยของพวกเขา

เนื่องจากความเปราะบางและความเปราะบางของนักปั่นที่ร้ายแรงเมื่อเทียบกับผู้ใช้ถนนรายอื่น ขอแนะนำให้ใช้สัญญาณเสียงพิเศษ

เขาเป็นคนที่จะเป็นหลักฐานของยานพาหนะที่กำลังใกล้เข้ามาเนื่องจากอาณาเขตที่มองเห็นได้ยาก

ในรัสเซีย การติดตั้งการโทรพิเศษยังคงเป็นคำแนะนำ ในขณะที่ในประเทศอื่นๆ จำเป็นต้องมีการโทร

นักปั่นจักรยานเช่นเดียวกับผู้ใช้ถนนรายอื่น ๆ จำเป็นต้องให้สัญญาณเกี่ยวกับแผนการซ้อมรบที่วางแผนไว้อย่างทันท่วงที

หากกระเป๋าเป้สะพายหลังหรือกรอบไม่ได้ติดตั้งใหม่ขนาดที่แหลมคมและสัญญาณไฟเลี้ยว นักปั่นจักรยานควรใช้สัญญาณมือที่เป็นที่นิยมในกรณีนี้

ต่อไปนี้คือสิ่งสำคัญที่สุดบางส่วน:

1. ก่อนเลี้ยวขวาและเปลี่ยนรูปแบบ - เหยียดแขนขวาไปด้านข้างหรืองอแขนซ้ายที่ข้อศอก
2. เมื่อเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวซ้าย ให้ยืดแขนซ้ายหรืองอแขนขวาที่ข้อศอก
3. หากคุณต้องการหยุดเพียงแค่ยกมือขึ้น

นอกจากนี้ยังมีสัญญาณหลายอย่างที่นำมาใช้ระหว่างนักปั่นจักรยานที่ขี่อยู่ในเสา หากมือซ้ายลงไป แสดงว่ามีรูทางด้านซ้าย เช่นเดียวกับมือขวา

ในกระบวนการให้สัญญาณด้วยมือ คุณต้องควบคุมรถด้วยมือเดียว ด้วยเหตุนี้ จึงควรค่าแก่การฝึกฝนล่วงหน้า เนื่องจากอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะทำสิ่งนี้

นักปั่นจักรยานก็ประสบอุบัติเหตุเป็นครั้งคราว ในสถานการณ์เช่นนี้พวกเขาต้องรับผิดชอบเช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์

ในกรณีฉุกเฉิน นักปั่นจักรยานจะต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

1. ห้ามมิให้ออกจากที่เกิดเหตุโดยเด็ดขาด
2. ห้ามจับหรือขยับจักรยาน
3. มันคุ้มค่าที่จะโทรหาตำรวจจราจร

นักปั่นจักรยานมีหน้าที่เหมือนนักปั่นทั่วไป... ข้อยกเว้นคือเมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนที่เหมือนคนเดินถนน กล่าวคือ ขับรถในบริเวณใกล้เคียง

ไฟจักรยาน

ในช่วงเวลาที่มืดมิดของวัน จักรยานแต่ละคันควรเปิดไฟหรือไฟหน้าแบบพิเศษ เช่น ป้ายไฟสำหรับนักปั่นจักรยาน

ในเวลากลางวัน แนะนำให้ติดตั้งไฟหน้าไฟต่ำหรือไฟวิ่งกลางวันบนตัวรถ

นี่เป็นกฎทางกฎหมาย และตำรวจจราจรมีสิทธิทุกประการที่จะปรับค่าปรับกับนักปั่นจักรยาน

ก่อนอื่นควรสังเกตว่านักปั่นจักรยานที่อายุต่ำกว่า 14 ปีไม่ได้รับอนุญาตให้เดินทางบนถนน

กฎจราจรแยกสำหรับนักปั่นจักรยานคือข้อ จำกัด และกฎสำหรับการเคลื่อนตัวไปตามทางหลวงดังต่อไปนี้:

หมวกกันน็อคของนักปั่นจักรยานมีความสำคัญเป็นพิเศษ อุปกรณ์ชิ้นนี้สามารถช่วยชีวิตผู้ขี่จักรยานได้ คุณไม่ควรรักษาสุขภาพของคุณ

จักรยานส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม... นักปั่นจักรยานสามารถปรากฏตัวบนถนนได้อย่างรวดเร็วและไม่คาดคิด นักปั่นจักรยานทุกคนควรพิจารณาปัจจัยนี้

การเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานบนถนนในสถานการณ์อันตรายควรลดลงจนถึงขีดจำกัดความเร็วขั้นต่ำ หากนักปั่นจักรยานละเมิดกฎจราจร สารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะปรับตามกฎหมายปัจจุบัน

ข้อกำหนดและข้อจำกัดเหล่านี้ค่อนข้างสมเหตุสมผล ให้ละเอียดและรอบคอบมากขึ้น คุณเพียงแค่ต้องศึกษาลักษณะการเลี้ยวซ้ายเท่านั้น

หากนักปั่นจักรยานขับผ่านสี่แยกต้องไม่เลี้ยวซ้าย... สามารถทำได้เฉพาะในสถานที่ที่มีทางแยกของถนนเลนเดียว

แม้แต่ที่นี่ ทุกอย่างไม่ง่ายนัก แต่ยังมีคำถามเกี่ยวกับสถานการณ์อยู่ การเลี้ยวในกรณีนี้จะไม่เกิดขึ้นจากตำแหน่งสุดโต่งดังนั้นกระบวนการอาจมาพร้อมกับปัญหาบางอย่าง แต่ละคนควรได้รับการวิเคราะห์ในรายละเอียดเพิ่มเติม

วิดีโอ: กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานใน 5 นาที

บทสรุป

ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ซิตี้ไบค์ธรรมดาต้องเป็นผู้ใช้ถนนที่มีความสามารถ

เขาต้องปฏิบัติตามและรู้กฎพื้นฐานในการเคลื่อนตัวบนทางหลวงและรู้สึกถึงความรับผิดชอบในการขับขี่บนท้องถนนอย่างเต็มที่ ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานทำให้สามารถเคลื่อนตัวได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้นบนรถของพวกเขา

กฎที่กำหนดไว้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับข้อจำกัดบางอย่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเป็นไปได้ของการจราจร ซึ่งเราสามารถระบุตำแหน่งที่ถูกต้องหรือลำดับความสำคัญบนท้องถนนได้

เพื่อป้องกันสถานการณ์ที่ยากลำบากบนท้องถนน นักปั่นจักรยานจำเป็นต้องให้สัญญาณโดยเร็วที่สุด ซึ่งสอดคล้องกับการเคลื่อนไหวและการซ้อมรบที่ตามมาของเขา

นักปั่นจักรยานทุกคนควรเคารพผู้ใช้ถนนที่หนักและเร็วกว่า นี่คือการรับประกันการรักษาชีวิตและสุขภาพของนักปั่นจักรยาน ตลอดจนโอกาสที่ดีในการเพลิดเพลินกับการขี่โดยไม่ละเมิดกฎจราจรตามกฎหมาย

คุณจะสนใจใน:

5 ความคิดเห็น

สวัสดีตอนบ่าย!

ในย่อหน้า "การเคลื่อนไหวใกล้สิ่งกีดขวาง" ไม่ได้ระบุไว้อย่างถูกต้อง "ในรัสเซียยังคงแนะนำให้ติดตั้งระฆังพิเศษ ... "

ตามข้อ 6 "บทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการเข้าใช้ยานพาหนะเพื่อการดำเนินงาน

และความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ในการดูแลความปลอดภัยทางถนน ":

"จักรยานต้องมีเบรก แฮนด์บังคับ และ SOUND SIGNAL ที่ใช้งานได้ ... "

ในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้ ได้มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนแปลงกฎจราจรเกี่ยวกับนักปั่นจักรยาน หนึ่งในนั้นคือ อนุญาตให้ข้ามถนนบนทางม้าลายที่มีการควบคุม ... การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีผลในปัจจุบันหรือไม่?